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因拖欠供货商金钱，深陷罢工传闻的恒大轿车天津工厂现在怎么样了？

近来，有相关媒体前往天津沿海高新区恒大轿车工厂进行实地看望，该媒体表达在恒大轿车天津工厂内部看到，各个车间还处于建造过程中，发展纷歧，连设备都没有杰出到位，间隔出产更有间隔股票公司新闻是最是假。

从相关图片能够看到，天津工厂的办公大楼门口的赤色横幅内容为“大干三个月，天津工厂恒驰首车下线”股票公司新闻是最是假。而涂装车间的横幅则是“大干100天，天津工厂首车下线”。

据多家供货商泄漏，9月下旬由于拖欠工程款，恒大天津工厂躲藏了罢工现象，触及涂装车间供货商日本大气社、总装车间总包方中汽工程等多个公司股票公司新闻是最是假。

但“大干三个月”意图提出后，恒大工厂的建造进展杰出提速股票公司新闻是最是假。近来，部格外包施工单位人员现已持续复工，工厂罢工度假的工人们现已有一部分回到作业岗位。

据悉，整个园区处于“国能轿车”与“恒大轿车”形式的紧迫切换之中，作业重点是将本来的国能出产线改形成恒驰5的出产线股票公司新闻是最是假。

一位日本大气社总包商姑苏兆和公司相关担任人奉告财经轿车（ID:caijingqiche），从施工视点来说，他们担任的涂装车间相关项目，能够在十几天之内完结，但“条件是恒大轿车的资金链不躲藏问题股票公司新闻是最是假。”

据了解，2019年1月，恒大轿车收买了NEVS（NationalElectricVehicleSwedenAB）公司51%股权，尔后又分两次收买了NEVS剩下股权，借此取得新能源轿车资质以及这座已建成的工厂股票公司新闻是最是假。

本年10月11日，恒大轿车战略协作伙伴大会在天津出产基地举办股票公司新闻是最是假。会上，恒大轿车总裁刘永灼表达，恒大轿车现已打响了为期三个月的攻坚战，要保证下一年年头首款车型恒驰5在天津工厂下线。

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