投资观察_克莱斯勒品牌将结束在美国生产的历史股票行情

一旦救助完毕，克莱斯勒下一年年头之前就将中止在美国境内量产乘用车（passenger car）。

自从承受紧迫救助起，克莱斯勒变化了许多。它被菲亚特收买，而且被从头命名为菲亚特克莱斯勒（FCA）。

时至今日，公司在美国的工厂只专心于出产Jeep的SUV以及Ram的皮卡，克莱斯勒200与道奇Dart车型的产值则在不断削减。剩下的FCA车型则在墨西哥、加拿大以及其他海外区域出产。

中止美国境内的乘用车出产，是该公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）方案的一个组成部分。马尔乔内希望FCA可以提高边沿赢利，从而在商场中更好地竞赛。

上星期在与华尔街分析师的对话中，马尔乔内承认，“美国一切工厂都将用于出产Jeep或许Ram。”

马尔乔内信任，一旦该公司不再在美国境内出产乘用车，其边沿赢利就有或许十分挨近通用汽车（General Motors）。近期曝光的第二季度收益显现，后者的边沿赢利挨近12.1%。

现在，克莱斯勒200与道奇Dart的出路有些迷茫，由于FCA正在活跃寻求乐意出产这两款车型的协作目标。马尔乔内泄漏，这件工作正在进行中，但公司尚不能宣告任何细节。

FCA正在方案出资14.9亿美元（约合99亿元人民币）从头装配密歇根的Sterling Heights工厂以出产Ram 1500，此前这款车型估计是由Warren工厂于2018年内进行量产。

上个月，FCA宣告将对注资10亿美元（约合66亿元人民币）用以晋级Jeep工厂。俄亥俄州Toledo工厂出产的自在光（Cherokee），将转移至伊利诺伊州的Belvedere工厂出产，如此以来，Toledo的牧马人产值将会得到提高。