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（几许极星开展缓慢 吉祥新能源遇暗礁）

吉祥轿车日前在新能源范畴动作一再。

4月，吉祥集团发布全新子品牌―枫叶轿车，瞄准中低端新能源车及出行商场。

5月，吉祥旗下新能源子品牌几许轿车换帅，原吉祥领克战略规划和新事务拓宽负责人刘智丰顶替郑状，出任几许品牌出售公司总经理。

“仅仅一次正常的人事录用。”5月7日，吉祥轿车向年代周报特约记者表明，吉祥轿车内部会依据不同状况让高管轮换岗位。

作为头部我国车企，吉祥早在2015年便布局新能源商场，集团旗下Polestar极星、几许轿车等新能源子品牌相继发布。但是，时至今天吉祥的新能源车事务仍未成为商场干流。

踏入2020年，新能源车补助益发苛刻，国产特斯拉步步进逼，还有蔚来、抱负、小鹏、比亚迪、广汽新能源等国内新能源车企渐入正轨，国内新能源商场留给吉祥的空间和时刻越显困顿。

“蓝色吉祥”方案恐失败

5月8日，据吉祥轿车公关部向年代周报特约记者供给的数据，吉祥轿车旗下新能源及电气化产品2020年4月总销量为5439辆，约占当月吉祥轿车全体销量的5.2%。

而5年前，吉祥轿车提出“蓝色吉祥举动”，表明到2020年，旗下新能源车销量占全体销量90%以上。

即使除掉疫情或许带来的影响，将计算时刻往前推移至2019年，吉祥在新能源范畴获得的成果仍然未及预期。

依据吉祥轿车（HK.0175）日前发布的年报，吉祥轿车旗下新能源及电气化产品2019年总销量为11.3万辆，约占同期吉祥轿车全体销量的8.3%。

详细到车型，依据2019年纯电动乘用车上险量数据，吉祥旗下销量最走俏的新能源车，是早在5年前就发布了的帝豪EV，其以约3万辆的成果排名上险量第五。

至于吉祥专门建立子品牌力推的几许A（2019年4月上市），全年上险量仅约9700辆，属商场中下游水平。

“蓝色吉祥”方案失败，吉祥轿车近期经过新增子品牌、人事调整等方法对相关范畴布局“动刀”，颇有亡羊补牢之意。

几许、极星“起早赶了个晚集”

吉祥在5年前提出“蓝色吉祥举动”后，确有一系列办法相继落地，最具代表性的，莫过于在2019年4月于新加坡隆重发布新能源子品牌―几许轿车。

几许轿车作为与吉祥品牌、领克品牌并行的吉祥旗下一级子品牌，发布之初自诩“东半球最美新能源车”头衔，但随后无论是商场体现仍是产品规划，都与发布时的阵仗不相称。

至今，几许轿车旗下只要一款瞄准15万D20万级商场的紧凑型轿车―几许A。

反观与几许轿车建立时刻附近的广汽新能源，现已预备推出第三款车型，完结从14万-35万元的价格商场掩盖，车型包括紧凑型轿车、紧凑型SUV以及中型SUV。

“新车现在还在规划中。”5月8日，年代周报记者就新车规划问题向几许轿车公关部发去问询，对方表明暂无相关信息能够供给。

除了产品推新进展缓慢，几许轿车的线下途径规划亦不如对手。

5月8日，记者造访商场发现，现在几许轿车首要依托于吉祥品牌4S店出售，专营店数量比较商场首要对手，例如广汽新能源，存在较大距离。

依据官方以及品牌出售参谋供给的信息，以北上广为例，几许轿车在三地共有18家经销商，而广汽新能源则有27家，其间大部分仍是专营店。

值得一提的是，吉祥阵营进展缓慢的新能源品牌除了几许轿车，还有与沃尔沃一起打造的Polestar极星，该品牌早在2017年推出首款车型，品牌定位瞄准特斯拉。

但是，即使背靠吉祥，Polestar极星的进展远远落后于特斯拉，在后者现已完结国产开端展示商场统治力的今天，Polestar极星的商场焦点―国产Polestar 2仍未投放商场。

“吉祥旗下新能源品牌开展缓慢的原因，首要是现在我国商场竞争太剧烈，吉祥顾不过来。”5月8日，工信部培训中心轿车专家张翔剖析指出，“现在吉祥对领克这个品牌的商场投入是最大的，其他的子品牌商场投入也不是很大。吉祥力气有限，只能是先布局，然后在不同的时期，开展不同的子品牌。”

新增枫叶轿车意欲何为？

在几许、极星开展缓慢之际，吉祥却优先选择持续扩大新能源布局，增设新能源子品牌―枫叶轿车。

枫叶轿车虽然是新子品牌，但实践也是吉祥的“老熟人”。

据揭露资料及天眼查数据显现，枫叶轿车母公司为枫盛轿车科技集团，曾用名为“康迪电动轿车集团有限公司”，股东两边是吉祥科技集团有限公司和浙江康迪车业有限公司。别的，康迪轿车的整车资质，来自吉祥轿车旗下上海华普轿车。

有业内人士指出，枫叶轿车是为了盘活康迪轿车把握的资源而生，瞄准的是中低端商场。

据悉，枫叶轿车的首款产品―枫叶30X，定位小型纯电动SUV，恰恰与康迪轿车的强项符合。

别的，出行商场也或许成为枫叶轿车的突破口。

据枫叶轿车方面揭露表明，其归于吉祥科技集团MaaS立体出行生态系统核心成员，未来将整合优势资源，构建全新的出行大生态。

“长三角的约车、租借车商场或成为枫叶轿车的主战场。”张翔对年代周报记者表明。

新增枫叶轿车后，吉祥在新能源范畴现已完结从奢华到代步、从私家车到商用的布局，接下来能否敏捷扩张夺回客观的商场份额，将成为吉祥的一个要害转折点。