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在此之下，多方增供防备“煤超疯”。在11月17日的例行发布会上，国家发改委新闻发言人孟玮表明，下一步，将继续推进国内煤炭企业增产增供，辅导催促东北三省多渠道加大煤炭收购力度，加强铁路和港口运力保证，调理电力外送，将电厂存煤保持在合理水平，保证东北地区取暖用煤需求。

据记者了解，近期国家动力集团等多家煤炭企业都做了布置，要求竭尽全力做好今冬明春动力供给及保暖保供作业。我国国家铁路集团有限公司从11月起也在全路展开冬煤保供60天专项举动，清晰本年11月、12月国家铁路煤炭日均装车达7.2万车以上，秦皇岛、京唐港、曹妃甸港存煤算计不低于1700万吨，保证煤炭供给继续安稳。加大山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区煤炭外运力度，要点保证东北地区冬天煤炭供给。对存煤可耗天数在7天以下的电厂，只需企业提出需求并履行好煤源，当即发动煤炭应急保供机制，量身定制运送计划，安排要点保供。

本年供暖季初期，不少北方地区提早发动供暖，带动用煤需求呈现较快添加。“要点做好东北地区取暖用煤的供给保证。在供暖季开端前，安排有关方面采纳办法，提早履行供暖煤源。自10月20日开端供暖以来运转平稳，要点电厂存煤保持在20天以上水平。”孟玮介绍说。

从10月下旬开端，陕西、山西、内蒙古等主产地呈现拉运严重局势，煤价继续居高不下，对港口煤炭价格形成了支撑。并且，东北地区煤炭需求激增，北方港口货源分流加重，加之大秦线检修期间，北方港口铁路集港受限，自10月下旬开端，秦唐沧三港库存继续处于2000万吨以下，储藏货源的缺乏助推了港口商场看涨心情。

此外，进口煤方针不明，内外贸两层收购吹起需求泡沫。秦皇岛煤炭剖析师齐波表明，从本月来看，方针履行较商场预期偏紧，进口弥补缺失使得下流消费终端收购转向内贸商场，一起因为进口煤存在较高的赢利空间，消费主体将目光一起投向内贸和外贸两个商场。虽然终端电厂需求相对偏弱，但两层收购需求叠加的表征显现为需求总量大幅添加，必定程度上扩展了煤炭价格上涨空间。