737飞机翅膀在第几排（为什么大型运输机机翼基金排行2019在背上，而客机都是在中下方？）

内容导航：飞机上挑选哪个方位的座位比较好？波音737在多少排的时分便是在机翼上了？为什么大型运输机机翼在背上，而客机都是在中下方？南航777座位有多少排？布局？翅膀是几排到几排？飞机座位在翅膀的是哪几排？A320客机的翅膀是在哪几排座位之间？Q1：飞机上挑选哪个方位的座位比较好？

飞机上的座位，好坏不是肯定，要依据详细机型和详细需求而定。

从安全的视点上讲，接近机尾最终两排以及接近安全门的座位较安全，坐落机头、机翼邻近的座位最不安全。这个很好了解，一般来说接近安全门的便于逃生，条件是飞机没有在空中崩溃或许坠毁，而接近机尾的位子向来依据计算生还率都较高。

由于有些接近安全门的座位又在机翼或许油箱之上，所以归纳算下来，一般来说，一架飞机上，越是靠后的座位越安全（上图中深绿色部分）。而以机翼为界，前半部分的机身中段和后半部分的机身中段最不安全（下图中深红色部分）。

当然这个也不肯定，假如飞机失速，有或许最早是尾巴落地。不过话说回来，关于飞机乘客生还率而言，一般来说都是指成功迫降的状况，假如真的遇到坠毁这种大灾大难，坐哪里根本上都没有安全性可言。

从舒适度的视点上讲，当然是头等舱榜首，商务舱第二，舒适经济舱，也便是经济舱靠前段的座位第三，一般经济舱第四，经济舱最终一排最终。

头等舱满足宽阔，根本上要站能够站，要躺能够躺，要坐能够坐，略微大一点的飞机，比方747，767，A380等，头等舱的座椅根本上是能够彻底打开当床用的。其次头等舱餐食丰富豪华一些，厕所不是那么挤，上下飞机是肯定优先，有专门的摆渡车，候机贵宾室，而法航、新加坡航空、阿联酋航空等更是喜爱在头等舱上搞工作。

法航头等舱——

新航头等舱——

阿联酋头等舱——

正所谓一分钱一分货。

商务舱其实宽度也是够的，仅仅说无法平躺，也少一些优先权，可是根本上坐一趟航程下来能够好好歇息。

经济舱里，靠前的位子比较宽阔，尤其是在前段接近安全门的方位，可是常常坐飞机的人就会理解，这个方位一般接近厕所。常常有人来来往往，厕所门开关磕碰，简直一向不会中止。所以全程中需求戴耳塞才干好好歇息。

而经济舱最终一排和紧迫出口前一排的方位，一般不能调整座椅靠背，下飞机的时分，一般开前门，所以最终一排的一般也是最终下飞机。

假如要从吃的视点上来说，榜首排和第二十多排是最有利的，由于餐车一般最早抵达这个方位开端发餐。

从看景色的视点上说，接近机翼前舷窗的方位视界比较好。

Q2：波音737在多少排的时分便是在机翼上了？

经济舱第10排到第14排就在机翼上了。

以播音737-800为例，如图所示，飞机机翼的座位方位序号为40到45之间，经济舱座位号从31开端，所以第10到14排归于机翼方位。

Q3：为什么大型运输机机翼在背上，而客机都是在中下方？

现代的运输机与客机在考虑适用性与舒适性方面是不一样的，这导致在规划上机翼的方位也不一样。运输机特别是军用运输机，往往要考虑在野战机场、简易跑道起降，根本都采用上单翼结构，这样有利于发动机离地上有一个较高的间隔，可防止地上杂物在起降时吸入发动机。而客机是偏重考虑乘客的舒适性，着重削减发动机噪声，将客机规划成下单翼，使用机翼遮挡，削弱发动机噪声的传递。其次下单翼规划的客机，发动机离地上较近，也便于地勤人员的保护查看，利于客机较高的周转频率。下单翼规划的飞机也便于较宽距的起落架安置，有利于飞机起落时的稳态。

Q4：南航777座位有多少排？布局？翅膀是几排到几排？

南边航空波音777座位图(777200三舱机型)

南边航空(简称南航，代码CZ)的波音777200飞机，是双通道飞机，三舱布局的座位是，

F24/C18/Y242，即头等舱24个座位，公务舱18个座位，经济舱242个座位；

头等舱为1－4排，2＋2＋2布局，座位号ACDGHK，其间A和K靠窗户，其他靠过道；

公务舱为5－7排，2＋3＋2布局，座位号为ACDEGHK,其间A和K靠窗户，C/D/G/H靠过道；

经济舱为8－41排，3＋4＋3布局，座位号ABCDEFGHJK，其间A和K靠窗户,C/D/G/H靠过道

Q5：飞机座位在翅膀的是哪几排？

A320客机的翅膀是在飞机客舱的12、13排的方位；12、13排之间是应急逃生门，别的大约9到18排之间是机翼。

Q6：A320客机的翅膀是在哪几排座位之间？

A320客机的翅膀是在飞机客舱的12、13排的方位；12、13排之间是应急逃生门，别的大约9到18排之间是机翼。