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央视新闻报道，4月26日，交通运输部发布数据，现在全国已有3102个高速公路服务区建造了充换电基础设施，共建成充电桩约13374个，首要会集在京津冀、长三角、珠三角等东部地区，西部及东北地区覆盖率相对较低。近期，交通运输部已和国家动力局等部分，起草了加速推动公路沿线充电基础设施建造举动计划，现在，举动计划正在寻求各地定见。

新动力轿车浸透率继续攀升，驱动充电桩职业开展。自2020年下半年以来，我国新动力（600617）轿车市场一向坚持高速增加。估计2022年我国新动力轿车销量有望打破500万辆以上，估计到2025年销量有望挨近千万辆。跟着近年来电动轿车市场快速开展，保有量迅速增加，电动轿车充电需求不断增大。到2021年末，全国新动力轿车保有量784万辆，充电桩保有量261.7万台，车桩比3：1，仍存在较大的缺口。完善充电基础设施建造有助于缓解顾客对新动力轿车的路程焦虑，支撑扩展新动力轿车消费。电动轿车充电问题被以为是电动轿车推行的“最终一公里”，关于推行开展电动轿车至关重要。

该组织以为，充电桩市场规划将打破千亿元。从配套需求上看，近年来我国新动力轿车保有量迅速增加，电动轿车充电需求随之大幅增大。新动力轿车开展势头正猛，未来浸透率将继续攀升，为更好地支撑新动力轿车的推行，加速充电桩、换电站等配套基础设施建造已火烧眉毛。从方针驱动上看，2022年国家定调“稳增加”，充电桩、换电站的出资建造作为“新基建”系列，有望成为2022年基建促增加的要点范畴之一，取得方针支撑适度超前开展，充电桩产业链有望迎来风口。设备生产商将获益于充电桩建造规划扩容，主张重视充电桩中心设备供货商：国电南瑞（600406）、许继电气（000400）、科士达（002518）、盛弘股份（300693）；重视获益于新动力轿车换电形式推动的标的：瀚川智能、山东威达（002026）；新动力轿车保有量快速增加开释巨大的充电需求，充电运营商将获益于充电桩利用率提高带来的盈余改进，重视运营龙头特锐德（300001）。