etf新210008能源车基金有哪些(新能源车ETF基金)

百亿基金共享124:富国中证新能源轿车A（161028）涨势很强，满屏优异，排名靠前，新能源车这两年真的太香了！

侦察哥先说定论：侦察哥也持有比较多的新能源基金，包含场内的ETF和一些持股倾向新能车的自动权益基金。由于这两年新能车涨的特别快，我的一些新能车ETF在7月份左右就卖出了，现在真的很懊悔，真的没想到会涨那么猛而且涨那么久！侦察哥之前也专门介绍过东方基金的李瑞基金司理办理的东方新能源轿车主题基金，排名商场榜首！
来看看这个富国中证新能源轿车A（161028）的基本状况吧，首先要理解这是一个指数基金，别的这个基金建立于2015年3月30日，距今现已6年半不止，应该是比较早的一批新能源基金产品吧，其实2015年的时分新能源轿车在国内还归于比较早的起步阶段吧，商场的认可度还没有那么高。这两年商场开展超乎预期，新能源车企的出售数据翻倍增加，许多新能源基金也暴升。
来看看这个基金的阶段性成绩，建立以来涨幅149.13%，假如这么看的话，其实涨幅不高！可是近5年来涨幅169.08%，近3年来涨幅319.26%，近2年来涨幅274.75%，近1年来涨幅86.72%，排名都在前十名，乃至是前3名，真的是十分优异了！从这样的涨幅中能够看出，其实主要是这两三年涨幅十分高，本年来的涨幅也达到了惊人的54.01%！每一个时刻阶段都涨，满屏优异！

来看看规划改变，本年3季度末比例是68.25亿份，净资产是101.73亿元。其实，在本年1季度末这个基金的比例达到了83.67亿份，后来两个季度比例少了许多，应该是咱们觉得真实涨太高了，拿不住，赶忙换回了吧，侦察哥也是相同的，现在懊悔莫及！
来看看基金的持仓，基本上都是比亚迪、宁德年代、恩捷股份、赣锋锂业、亿纬锂能和汇川技能这些大名鼎鼎的新能源轿车股。
来看看基金司理张圣贤，他管了比较多的指数基金，其实指数基金便是仿制盯梢指数，基金司理不做自动办理。
有没有基民朋友买了富国中证新能源轿车A（161028）这只基金啊？你们赚了多少啊？会长时间持有吗？欢迎谈论区聊一下！

最终仍是要说一句话：（商场有危险，出资需谨慎！本文不作为出资参阅辅导，读者需要对自己的出资担任！）
@基金 @富国基金新能源轿车产业链最近一直在风口。上一年12月上旬，我就清晰说的《，早早上车。能够回忆之前文章。

这两天安全的新能车ETF上市了，我留意到成交额十分大，2月10日上市买卖，短短三天市值从2.89亿干到15.3亿，资金大幅净流入。

（2月12日行情图）

感受一下资金的热心：

如此大幅流入我觉得或许两个原因，一是特斯拉带动新能源轿车产业链正在风口；

二是有另一只华夏的新能源轿车ETF正在征集。依照最近几只科技类ETF征集的状况（此前华夏芯片ETF近54亿规划、广发芯片25亿），规划应该也不小。

也便是说，还有一笔资金后边要被迫建仓，有资金会闻声流入安全这只新能车ETF套利。

这个状况似曾相识，之前两只芯片ETF近80亿规划，就给半导体方向带来增量资金。

其实，这个方位新能源轿车方向估值是偏高的，但假如华夏重复芯片ETF的发行形式，那估量资金近期还会流入安全新能车ETF，短期是个时机。

这个产业链长时间开展方向仍是不错。我刚好也更新一下之前的新能源轿车主题被迫指数基金产品列表：

这些职业指数基金取名也是拼了……新能车、新能源车、新轿车姓名都被占了，想知道接下来华夏的ETF还能取出什么花儿？新源车？

尽管产品多了两只，但盯梢的依然是这3只指数：中证新能源轿车指数（CS新能车399976.SZ ）、中证新能源轿车产业指数（新能源车930997.CSI）、国证新能源轿车指数（399417.SZ）：

1、持仓状况，

三只指数都聚集新能源轿车产业方向，但选股规划有所不同，CS新能车最窄限于锂电池、充电桩、新能源整车，所以现在成分股数量最少，仅25只。别的两只选股规划差不多，数量分别是54只和限制的50只。

从现在持股职业权重散布上，更能看到不同。CS新能车下流整车占比最少，更多是在锂电池等上游方向；新能源车（930997.CSI）和国证新能源轿车指数（399417.SZ）装备则比较挨近，整车方向都占到1/5以上。

咱们知道，硬件先行，新能源整车出售还未彻底转好，上游产业链时机先体现，所以在5G、特斯拉产业链带动下，上一年年末以来CS新能车指数反弹起伏最大。

对应到产品上，盯梢CS新能车的富国中证新能源轿车基金涨势最好，尤其是自带2倍杠杆的分级B比例。

2、前史走势

但看前史走势，2016年以来三只指数不同不算太大。我觉得也不必过于纠结。后边就轮到整车等环节呢。

前十大重仓股，也有5只都重合：

3、估值上看，

现在CS新能车指数59倍PE，估值前史分位最高。其他两只分别是34、36倍。

4、现有产品上看，

现在从规划上，建立最早的富国在新能车分级基金规划最大，组织持仓占比最高；流动性上看，这几只每天都有几千万的成交额，都还行。

可是费率方面，安全这只新能车ETF费率仍是十分有优势，现在是最低的，办理费0.15%、保管费0.05%，也是拼了。ETF的最大优势是仓位能够放到99%，尽量削减盯梢差错（安全的还在持续建仓中）。

老规矩，最终总结一下，

1）更偏上游电池等产业链的CS新能车，上一年年末以来涨势最好；但拉长看3只指数不同并不是太大。现在CS新能车估值最贵，由于上游炒得凶猛咯。

2）现在富国中证新能源轿车规划最大，但费率最贵。分级基金留意别买错比例，A比例相当于债券固定收益不要买，求稳的是母基金（161028），新能车B是分级B比例，自带2倍杠杆动摇危险更大。

3）费率最廉价的是安全新能车ETF，有优势。近期有很多资金流入套利，短期能够重视。

4）别的，之前挑的两只自动新能源轿车基金体现也很给力，分别是嘉实智能轿车、国泰智能轿车。

以上整理，供参阅。