「央企改革概念股龙头」记者调查：业绩持续上涨 这家奥特莱斯凭什么成功

我国商报发布新闻途径/我国商（记者陈晴文/图）交通瘫痪、店肆抢空、超容量的停车场车位依然严重、通宵运营人潮依然不断，这样的场景每年都会在砂之船（重庆）奥特莱斯演出。自2008年以来，砂之船一向保持着40%左右的添加。在实体零售企业增速遍及放缓的当下，砂之船成功的诀窍安在？9月12日正逢砂之船（重庆）奥特莱斯11周年庆，我国商报记者走进砂之船（重庆）奥特莱斯店一探终究。

打好“硬件”包围战

当奥特莱斯益发需求经过“价值观的契合”与顾客衔接在一起的时分，就意味着商业的“主战场”现已上升到品牌竞赛层面。关于奥特莱斯而言，品牌便是硬件，没有硬件做支撑，其他一切都只能是空谈。

在粗豪式添加的前十年，我国奥特莱斯处于缺少资金、缺少世界品牌授权、缺少丰厚货源的状况，奥特莱斯“扣头店里不贱价、品牌扣头无品牌”的现象时有产生。

现在，我国奥特莱斯迎来精耕细作的年代。整个商场益发老练，世界一二线品牌已被国内大型奥特莱斯引进。“但当新式中产阶级成为一二线奥莱的消费主力军，他们在奥莱的需求不再仅限于大牌、扣头力度大，而是更垂青货品的时髦性。现在奥莱在竞赛中不再以一二线品牌的多少来定输赢，而是应该重视产品的差异化运营。”砂之船集团总裁许军说。

从国内奥特莱斯商场来看，尽管品牌在手，但产品的时髦前沿性，与世界上久享盛名的奥特莱斯相去甚远。顾客在国外的奥特莱斯所购买到的产品往往带着潮流的余温，但在国内，购买到这种刚刚退热的高端品牌却是一种可遇而不行求的作业。不过，在砂之船（重庆）奥特莱斯，我国商报记者就有种置身于国外奥特莱斯的感觉。

记者注意到，在砂之船（重庆）奥特莱斯店11周年庆的第一天，经过买手运营方式打造的以奢华品大牌为主的39意大利空间，招引了大批顾客停步。据了解，当日销售额达到了500多万元。记者造访发现，这儿汇集了古驰、普拉达等20多个奢华品大牌。产品种类繁复，与其他奥特莱斯售卖过季良久的奢华品比较，这儿许多样式都是当季盛行、刚下架的新品，价格比正价店廉价。

“本以为进入奥特莱斯的都是几年前的老货品，但砂之船奥特莱斯推翻了自己对传统奥特莱斯产品土气的形象。”顾客张小姐说，“在39意大利空间买到一个上一年款的古驰包，只差了一个季度，价格就比正价店廉价了3000多元，真是物超所值。”

39意大利空间之所以遭到顾客的欢迎，与买手运营方式是分不开的。我国奢华品联盟荣誉参谋张培英对我国商报记者表明，时髦消费与世界化买手几乎是绑缚在一起的，买手站在时髦潮流的前端，了解职业标准，具有区分货品的才能。关于奥特莱斯这样一个向十万乃至数百万顾客供给高端品牌产品的卖场，肯定离不开买手这个巨大而又特别的集体。

奥特莱斯的品牌集合度、品牌感召力是竞赛优势地点。当时世界上绝大部分奢华品牌都归于欧美产品，跟着消费的不断晋级，北京、上海等一线城市的中产阶级开端重视小众设计师品牌和国内自创品牌等。许军表明：“奥特莱斯有必要瞄准方针消费人群，细分商场，在引进世界和国内名牌的前提下，还要添加不同层次品牌的招商。依据商场行情和时髦潮流当令调整运营策略。”

尼尔森发布的2019年二季度我国消费趋势指数陈述显现，跟着民族情怀的上升，68%的我国顾客偏好国产品牌，即便有62%的顾客购买国外品牌，国产品牌仍是首选，而且61%的顾客以为性价比是买国货的重要决议计划要素。

一起，跟着新国货的兴起，今世年青集体消费趋势产生改动，90后乃至00后顾客不仅仅满意于标准化、格式化的大制作，也不再唯国外品牌是从。

跟着消费集体、消费观念的改变，“得奢华品者得全国”这一结论，在奥特莱斯已然行不通。现在，李宁、波司登等国货纷繁甩掉旧形象，以全新的姿势进入群众视界，掀起了国风新潮。一些新锐设计师品牌也益发遭到中产阶级的重视。许军表明，砂之船开端重视国产品牌的培养，将引进更多潮牌招引千禧一代走进奥特莱斯。一起，砂之船还会打开与像李宁这样国产品牌的深度协作，推进国产品牌走出去，得到世界的认可。

现在，砂之船助力国产品牌走出去已占有了天时地利人和。我国商报记者了解到，砂之船奥特莱斯重庆店和西安店均已拿到离境退税车牌，这样就会有更多潮流品牌呈现在奥莱免税店，国外顾客就有时机更多地了解国产品牌。

关于未来砂之船怎么与国内品牌深度协作媒体发布途径，怎么扶持国产品牌走出去，许军表明，现在还不便利泄漏。但从现在的状况来看，与一些还在抢品牌、抢资源、抢途径的奥特莱斯比较，砂之船奥特莱斯现已祖先一步，按照我国的消费人群画像做出契合他们需求的调整。

做好“软件”攻坚战

如果说硬件是奥特莱斯的根基，那么软件就决议着奥特莱斯能否走向枝繁叶茂。

实际上，作为“进口货”，奥特莱斯进入我国后，呈现了不服水土的问题。首要的症结在于“拿来主义”盛行，缺少一些本土化的立异。

奥特莱斯项目需求脱节同质化，探究差异化，因地站发稿制宜的主题规划才能在白热化的竞赛中锋芒毕露，招引顾客停步购物。许军说：“城市奥特莱斯在做好品牌的一起，更强化体会内容的参加和立异，进步本身的不行代替性。”

据介绍，砂之船奥特莱斯在建立之初就在倡议一种引领中产阶级日子消费的新方法。和国内许多奥特莱斯彻底照搬国外奥特莱斯工厂式、库房式的卖场环境不同，砂之船发起的是给顾客一种舒畅的购物体会。

记者走进砂之船（重庆）奥特莱斯发现，其修建的质感和美感足以让人赏心悦目，在这儿，许多运用的一般“红砖”让它显得非常原生态、具有亲和力。

砂之船很有“艺术范”，这是顾客对砂之船的形象。据了解，砂之船是最早提出“艺术驱动商业”概念的企业，在砂之船的开展进程中，一向带着独有的“艺术DNA”。比方砂之船南京项目与南京明城墙结合、砂之船昆明项目与云南红软文推行土结合、合肥奥莱茕居湖景生态……许军表明，艺术DNA使每一座城市的每一座砂之船奥莱都有共同的地域文明特征。这恰恰满意了新式中产阶级关于文明、质量、精力产品的高需求。

跟着消费的不断晋级，线上线下边界变得越来越含糊，顾客不再满意于“一买到东西就感到美好”的物质消费，更重视的是服务消费。怎么让顾客从能买到货，到能买到好货，再新闻发布到买到好货到一起又能享遭到好的体会，软文是当下零售企业应软文途径该考虑的问题。

据了解，2016年，砂之船创始人徐荣灿首推“1+N”超级奥莱方式，所谓“1+N”，1便是奥特莱斯，N是环绕健康、文娱、文明等契合中产阶级消费趋势、交际需求、内容建造的新式线下交际生态圈布局，包含超级儿童馆、超级运动馆、超级乐土、超级农庄、超级家居等。

许军告知我国商报记者，超级奥莱打破传统，在情感思想、美学思想、场景思想、本钱思想四大超级思想的指引下，打造以奥特莱斯为柱石，环绕健康、文娱、文明等内容的“1+N”线下交际生态圈。

另据砂之船作业人员介绍，砂之船（西安）奥特莱斯自开业以来，就创造性地引进了在传统奥莱并不常见的一些业态，例如言几又书店、永旺茉莉梦想、玩具反斗城等近50个品牌的西北奥莱首店或旗舰店。

而估计在今年年底开业的砂之船（兰州媒体发稿途径）奥特莱斯也将大手笔加大功用体会业态的引进，比如2000平方米的超级农庄餐饮空间、超级儿童馆的儿童驾校、儿童教育、儿童室内游乐、电玩城、闻名影院等都会呈现在砂之船（兰州）奥特莱斯里，许多品牌都是第一次引进到甘肃兰州商场。

在业界看来，关于实体商业而言，仅靠单纯的商业空间明显已无法构成有用链接，唯有为空间赋予更多内容、供给更多增值服务，才有或许重建与顾客之间的联络。

业内人士以为，进步体会业态比重有望成为奥特莱斯进步顾客的黏性、构建差异化运营的“通行打法”。

备好“开疆拓土”持久战

纵观奥特莱斯的开展，大型奥特莱斯都是以集团的方式呈现。以西蒙集团旗下的美国切尔西工业集团为例，到2011年，切尔西具有52家奥特莱斯连锁店，招引了全球587个品牌。

“未来我国奥特莱斯商场必定是以连锁运营为主，而且是几家独大。”许军表明，得益于砂之船包含上市在内的多层次本钱助力，未来数年，砂之船的首要战略举动是开设更多的店和跨越式扩张。

我国商报记者了解到，2008年至2018年，砂之船奥特莱斯均匀添加率达40%。现在在重庆、杭州、南京、合肥等城市运营着十家已开业大型超级奥特莱斯和六家在建奥特莱斯，总投资超越200亿元，总面积超越240万平方米，年销售额达130亿元，具有超350万名VIP会员。现在砂之船奥莱是国内在营项目数量最多的连锁奥特莱斯品牌之一。许军告知记者，砂之船具有强壮的商业品牌资源、优异的运营才能，所以能够盘活许多“休眠”的商业存量财物。秉承着超级奥特莱斯理念，未来还会在北京、上海、新加坡等新闻发布途径地继续开疆扩土。

在顾客细分的年代，了解并剖析顾客的需求，是零售企业首先要处理的大事。越来越多的商场开端凭借数据来进行精细化办理。许军表明，砂之船在未来开店中要想对每一个商场有一个精确的预估与评测，必定离不开大数据的精准营销。这将是砂之船未来开展的一个要点。

能够说，信息是一种兵器，无论是发稿途径在作业场所仍是在商业运营中，数据发掘都能够协助企业调整和优化营销决议计划，也能够协助企业找到新的时机。

纵观砂之船打造的超级奥特莱斯，便是以奥特莱斯为柱石的多维共振商业生态圈。许军告知记者，在传承超级奥特莱斯概念的基础上，未来砂之船即将构建一个全球超级奥特莱斯商业生态链。

业内人士表明，现在，我国的奥特莱斯尽管在数量上现已达到了必定的规划，但就长时间开展而言，依然面临着许多运营难题。未来砂之船又会带来哪些不一样的新理念与新成效，我国商报记者将继续重视。