「600783」世界最宽钢壳混凝土海底沉管隧道完成对接

客户端北京11月30日电(记者张旭)11月30日，广东省交通集团发布音讯称，29日晚20时30分，经贯穿丈量承认，深中通道超宽、变宽管节E29顺畅完结精准对接。

深中通道海底地道长约6800米，沉管段长约5000米，由32个管节和1个终究接头组成，是国际最宽的钢壳混凝土海底沉管地道。

E29管节由保利长大广州打捞局联合体深中通道项目S08合同段承建，是深中通道沉管地道东端第4节超宽变宽非规范管节，长约123.8米，管节最宽处约49.75米，浇筑完结后重约6.4万吨。

为保证沉管对接精度，广州打捞局建造团队运用了与天津水运工程科学研究院联手打造的沉管地道施工辅佐决议计划体系。

“这一体系交融了全站仪、姿势传感器等多种高精尖设备功用，通过软件体系的紧密核算，能以二维和三维形状实时显现沉管状况，完结管节对接全程导航、定位、监测，有用处理了异型超宽变宽管节测控的难题。”广州打捞局深中通道S08合同段出产副经理孙世鹏介绍。

据了解，E29管节浇筑混凝土方量达23000立方米，于本年5月正式开端预制。“为保证高效高质完结管节预制，咱们打破以往的‘距离式’替换施工方法，在船坞内增设了一个钢壳管节总拼工位，即在进行一个管节浇筑过程中，一起展开下一管节钢壳总拼作业，完结流水线出产，进步施工功率。”保利长大深中通道S08合同段总工程师苏宗贤介绍。

11月29日14时30分，历经近4小时的精调沉放、拉合及水力压接等工序，E29管节在水下约25米处完结对接装置。20时30分，经三方联合贯穿丈量，管节对接精度满意检验鉴定规范，建造团队再次以毫米级精准度完结沉管装置对接。

现在，深中通道沉管地道各项建造稳步推动，已顺畅装置18个管节，其间东侧完结4个，西侧完结14个，沉管地道长度已达2764米。(完)