「大元股份股吧」8万吨“巨无霸”！深中通道沉管隧道E27管节出坞

广州12月7日电(蔡敏婕黄夏)广东省交通集团7日发布音讯称，6日约23时，深中通道沉管地道“超重、超长”规范钢壳沉管E27顺畅绞移出坞。

据悉，E27管节是深中通道沉管地道浇筑混凝土方量最大、隔仓最多的一节管节，浇筑完成后分量约8万吨，其排水量相当于一艘重型航空母舰。出坞后，E27管节将在明年初沉放装置。

继11月底E29管节浮运装置完成后，保利长大深中通道S08合同段项目再接再励展开E27管节出坞施工。12月6日晚8时，重达8万吨的E27管节开端慢慢移动，经3小时接连作业，E27管节顺畅绞移出坞，随后将在港池内旋转90度进入坐底寄放区。

此次出坞的E27管节是深中通道S08合同段首节“超重、超长”规范钢壳沉管管节，较前几回出坞非规范管节，E27管节添加40多米，增重了近2万吨，出坞难度只增不减；E27管节吃水超越10余米，湿表面积极大，拉移过程中会呈现强阻力；再加上冬天夜间施工气温低、作业能见度低，施工环境杂乱，可用于出坞的高潮位时刻更短。为确保管节顺畅出坞，广州打捞局工程技能及施工人员为此拟定了详实、科学的施工计划，将出坞动作在确保管节安全的前提下尽量简化和优化，每项待检作业进行清单列表化，确保管节在船坞灌水及出坞过程中的安全性。

“此次出坞难度添加，总作业时长不变，再次验证了咱们管节出坞技能老练性及可靠性。”担任沉管出坞的广州打捞局现场施工司理江志彬表明。据悉，E27管节将在明年初进行沉放装置。

E27管节是深中通道沉管地道东端第6个管节，也是该标段预制的首个规范管节。该管节长165米、高10.6米、宽46米，选用矩形双层钢壳+内部填充高活动自密实混凝土的“三明治”复合结构，浇筑自密实混凝土约2.93万方。“E27管节是深中通道沉管地道浇筑混凝土方量最大、隔仓最多的一节管节，浇筑完成后分量约8万吨，其排水量相当于一艘重型航空母舰。”保利长大S08合同段项目司理吴旭东介绍。(完)