「证券从业资格考试 报名」货拉拉“超速” 货运约车龙头漠视安全与人命

23岁女孩人命事情重视热度逐步退去，留给货拉拉的是冷思考。

2021年2月6日晚，23岁的长沙女孩经过货拉拉渠道下单搬迁服务，当晚该女孩跟车搬迁途中跳车身亡。2月23日，涉事司机因涉嫌过错致人逝世罪被公安机关依法刑事拘留。现在，案子正在进一步侦办中。

这次事情露出出货拉拉在办理上存在的三大缝隙。

一是司机注册审阅不严，入驻训练流于形式。据新京报报导，客服表明，只要是20岁至60岁的公民，有身份证、驾驶证，而且没有案底，便可注册参加。另据凤凰科技查询发现，司机注册后仅线下训练一小时左右即可上岗，且训练内容主要为软件运用等方面，触及安全较少。

二是全程安全监管不严。货拉拉运营车辆内没有装置任何录音录像设备，货拉拉APP也没有录音录像功用，导致事情真相至今成谜。此外，闯祸司机在笔录中还说到，自己曾三次偏离了导航规划的路途。

三是安全预警办法缺失。货拉拉对此反常事情未能第一时刻察觉，依据声明，货拉拉是在2月8日，也便是事发两日后才从警方得知此事，开端建立专项处理小组。

货拉拉创立于2013年，是一家从事同城及跨城货运、企业版物流服务、搬迁、零担、轿车租售及车后商场服务的互联物流商城。货拉拉占有着我国同城货运约车作业的龙头位置，2019年的数据显现，在整个同城货运作业交易额中，货拉拉占比超越50%。

建立8年时刻，运营办理上还存在着如此显着的遗漏，是货拉拉资金链出了问题吗？答案恰恰相反。

天眼查显现，货拉拉自建立至今现已完结8次融资，累计融资额达约24.75亿美元(约合160亿元人民币)，投资方包含高瓴本钱、红杉本钱我国基金、顺为本钱等多家闻名组织。到2020年9月，货拉拉事务范围已掩盖352座我国大陆城市，渠道月活司机48万，月活用户达720万，公司最新估值达100亿美金。

为了抢占商场，在2020年9月，货拉拉曾拿出1亿元补助司机和用户。数据显现，到2020年12月，货拉拉年度事务量较2019年增加近50%；2020年货拉拉渠道新参加司机超越90万人。

在承认E轮融资后，货拉拉创始人兼CEO周胜馥曾表明，资金用处主要是“商场扩张，尤其是向四五线城市的事务下沉会继续加快”。周胜馥曾被媒体报导做过7年德州扑克作业赌徒。

货拉拉疏忽办理的种种缝隙，在本钱的高速路上“超速”狂奔，用户的生命财产安全保证和企业的社会职责感，则被其远远甩在了后边。

现实清楚明了，但上述人命事情产生18天后，货拉拉才发布致歉和处理公告。2月24日，货拉拉发布“关于用户跳车事情的致歉和处理公告”，表明将当即推动整改作业，包含上线强制全程录音功用；强化行程共享、紧迫联系人、跟车人安全提示等功用；试运行车内车外货厢全程监控；严厉司机准入等，并将在3月底之前悉数完结。

这些迟到的整改办法，是因为一个鲜活生命的陨落。

针对此事，交通运输部2月25日回应称，无论是传统路途货运物流企业，仍是依托互联、信息化技能生长开展的新业态新模式，抑或是进入到物流范畴的电子商务渠道，都应当牢牢据守安全开展的底线，一直把保护和保证人民群众生命财产安全放在第一位，决不能打着立异的旗子，打着互联的牌子走以献身安全为价值的开展路子，有必要处置好安全与开展、守正与立异的联系，依法依规，标准运营，切实落实好安全出产的主体职责，采纳有用行动，继续提高安全管控才能和服务质量。

警钟长鸣，价值沉痛，期望血的经验不再重演。货拉拉假如一味投合本钱逐利，将安全置于开展之后，不能亡羊补牢，必将遭到监管部门的从严整治，这也是老百姓所期盼的。