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华创证券宣布研报指，乘联会发布8月狭义乘用车产销数据，产值：164万，同比-2.1%、环比+9.1%，累计同比-14.1%；批发：162万，同比-7.9%、环比+6.3%，累计同比-12.0%；零售：156万，同比-9.9%、环比+5.4%，累计同比-8.9%。

研报指，8月批零低于预期。该行估计，8月批零低于预期，7-8月扣头相对平稳，从头放松有待9月。虽然8月数据较预期动摇，该行仍然保持3Q19大概率成为批发增速+价格双拐点的判别，对应板块成绩增速也大概率迎来右侧。

月度数据动摇常有，8月数据遭到短期要素、企业节奏扰动，该行保持周期拐点判别，此前国常会定调托底经济，后续会对轿车消费环境构成正面影响，特别对中低端需求。出资视点中心仍看板块是否具有危险收益比，如遇跌落吸引力会更显着。商场重视度上，乘用车>大市值零部件>小市值零部件，估值和中长期空间上，小市值零部件>大市值零部件>乘用车。乘用车主张重视A股的长安轿车、上汽集团；H股的吉祥轿车H、广汽集团H、长城轿车H。零部件主张重视：华域轿车、爱柯迪、精锻科技、凯众股份等。保持轿车行业引荐评级。

危险提示：3/4季度宏观经济低于预期、乘用车终端需求低于预期等。

来历:财华社