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全国铁路4月8日零时起将实施新列车运转图，按“一日一图”精准组织运力，自7日起，铁路客票预售期暂时调整为5天（含当天），统筹疫情防控和快捷出行需求，将依照大数据分析动态灵敏组织运力，精准满意旅客出行需求。

新列车运转图中，部分去年底注册的线路将进一步盘活中东部高铁。长三角地区优化调整杭台高铁、京港高铁安九段等线路列车开行结构，增开上海虹桥至温岭动车组列车1对，合肥南至宣城、黄山北、平阳等顶峰线列车3对。

中部地区武汉、宜昌增开至南京、上海、杭州等长三角城市的动车组列车24列。广深铁路组织开行城际列车130列，大范围选用“站站停”公交化形式运转。我国最东端高铁牡佳高铁初次图定开行七台河至北京高铁列车，七台河进京由原25个小时压缩到8小时左右。

我国铁路南宁局客运部票管所所长陈凯：统筹疫情防控和快捷出行，将依照大数据分析，动态把握旅客出行信息。

调图进一步增开货运列车和世界班列，确保重点物资运送和世界产业链供应链安稳，电煤运力进一步添加，全国铁路共增开跨铁路局电煤直达货品列车54列。

新图还增开中欧班列和西部陆海新通道班列。广西铁路新增开中亚班列1列、西部陆海新通道班列3列。成都局新增兴隆场、贵阳南、成都北至阿拉山口各增开一条中欧班列线路，中老货运列车将完成每周开行。6号，中欧班列“赤峰号”2022年度首趟列车从赤峰保税物流中心发车，江苏南京中欧班列每月常态化开行6至8列。

江苏南京金陵海关驻江北办事处副主任康政：现在班列现已完成了每月6到8列的常态化运转，并且成为满洲里口岸入境长三角地区及江苏省仅有的进口公共型周班列，为外贸企业打通了铁路大动脉有效应对了疫情之下，空运受阻、海运费继续上涨的难题。

新增班列数量、加密国内部分城市世界班列开行周期，将为我国对外交易开展发明更好的运送配套条件，跟着我国与欧盟和东盟交易和出资协作不断扩大，此次铁路调图符合我国外贸结构改变，对商场要素资源整合起到推进效果。