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据“中时新闻”4月3日报导，台铁发生70年来最严重事端，外界再度关怀台铁内部准则堕落问题。台湾“中华轨迹协会理事长”蔡煌琅在交际媒体上发文指出，公司化或许是变革的仅有关键，让台铁局从安排体质及营运，完全面貌一新。台湾交通业务主管部门官员王国材今日表明支撑，称公司化对职工未必是坏事。

蔡煌琅表明，太鲁阁号事端虽然是包商疏失形成，可是不可讳言台铁近年来事端连连，并且形成民众伤亡惨重，公民对台铁逐渐发生极大的担忧与不信任。为了从头挽回台铁的诺言，让人们从头树立对轨迹运送车辆的决心，应认真思考台铁公司化，让台铁从安排体质及营运，完全面貌一新，让新的台湾铁路公司，有更活化的经营策略，也要抛开沉重的前史包袱，参加资本市场灵敏的营运功率。

王国材表明，个人支撑台铁公司化，这对职工未必是损伤，薪酬、福利都可以谈，而用人方面，许多开销是从公司董事会处理，不是每一项问题都变成行政作业、需求上级赞同。

王国材以为，台铁同仁、工会会有忧虑的当地，但安排改造是一个让百年台铁抽身换骨的时机。

到今日10点半，台铁“太鲁阁号”越轨事端已形成包括司机在内的50人罹难，受伤人数共178人，住院剩40人，4人仍在加护病房。