中国银行基金净值(诺安中小盘)

2022年6月

(材料图片仅供参考)

新疆和若铁路注册

标志着环塔克拉玛干沙漠铁路线

建成运转

这是世界首条环沙漠铁路线

这条铁路建在被称为

“逝世之海”的塔克拉玛干沙漠

建筑时，我们来不及躲沙尘暴

只能绑好安全带就地躺着

常常就着沙子吃饭……

在这儿修铁路终究有多不简单↓↓↓

视频来历：我国铁建

“来不及躲沙尘暴

就把安全带绑好，躺在梁上”

和若铁路超越60%的轨迹

穿越风沙区域

走在沙漠里，一瞬间嘴唇就裂了

满嘴都是沙子

吃饭时需求时间护着碗

一不小心就进沙子了

他们有时戏弄说

“这沙子细，不硌嘴”

工程办理部部长胡国星说

“修铁路不难

难的是怎么防止风沙埋葬铁路”

他回想，有一次工人们在架梁时

沙尘暴忽然来袭

工人们来不及逃避

只能把安全带绑在梁上的钢筋上

躺在梁上近半个小时

身上被盖了一层沙

他们在风沙特别大的当地

架设过沙桥

在其他当地扎草方格

栽培胡杨、梭梭、红柳等

和若铁路沿线

打造出了一条绿色长廊

“坐在火车上能够看到

高立式沙障、乔木带、灌木带

十分壮丽”

“不为盈余、不计支付

便是为了老大众”

2022年6月，和若铁路注册串联起了塔克拉玛干沙漠南部7县市

惠及百万人口

处理了当地大众出行难的问题

注册当天，几位老乡

抬着一整只烤全羊上了火车

分给工作人员吃

“铁路修到了这儿，他们特别快乐

能够坐上火车，出去看一看了”

和若铁路全程800多公里

国家出资200多亿元，票价98元

胡国星说

“和若铁路不以盈余为意图

不计支付，便是为了老大众”

为建设者们点赞！