中国北斗、中国高铁8k8金融终端 两张“国家名片”深度融合
我国斗极我国高铁两张“国家手刺”深度交融
本报讯（记者白波）我国卫星导航体系管理办公室联合国家铁路局17日在北京举行项目检验评审会，我国斗极卫星导航体系严重专项斗极铁路职业归纳使用演示工程由此圆满完结各项任务。演示工程由中铁第五勘测规划院集团有限公司与北方信息操控研究院联合承当，其检验通过为我国树立铁路职业斗极“使用+规范”两层体系奠定了坚实基础，促进了我国斗极和我国高铁两张“国家手刺”深度交融。
斗极铁路职业归纳使用演示工程是国家斗极严重专项面向铁路职业的第一批归纳使用演示项目，环绕“1+1+9”进行建造布局，即建造1个大数据中心，构建1个时空信息云渠道，交融大数据、GIS、物联、5G、云核算、BIM技能，面向铁路勘测规划、施工及运维三大阶段，在铁路工程丈量、自动化监测体系、才智工地体系、方位感知预警防护体系、铁路工务巡检、轨迹丈量及平顺性检测、“一带一路”中欧班列集装箱定位盯梢、高分遥感地质调查和高铁列控体系等9大铁路事务板块推行了8000余台套斗极终端设备。2020年10月10日，作为演示工程子项目之一的斗极惯性组合导航铁路轨迹几许状况丈量仪（俗称“斗极惯导小车”），在京沈高铁施工现场完结有砟轨迹精测作业，这是斗极三号全球卫星导航体系注册后初次工程化使用于高铁建造范畴。
据了解，演示工程同步完结了71项斗极知识产权布局和专利预警，助力打造了产品系列化、技能规范化、使用规模化、服务工业化、商场全球化的“五位一体”斗极使用工业。
项目检验定论中说到，演示工程在斗极三号全球组后，初次体系性验证了在9大铁路事务板块“斗极三号代替/主用”的成熟度和可推行性，立异性地将斗极三号高精度定位和斗极短报文通讯技能使用于铁路列车挨近预警使用场景。评审会专家组以为，演示工程充沛发掘我国铁路工程建造、安全出产、货物运输、配备晋级等范畴特征需求，处理了铁路斗极高分使用的一系列关键技能，形成了具有职业代表性的处理方案，完成了工业交融开展的杰出格式，助力完成规模化、普及化、规范化的铁路职业斗极使用。
“项目以‘需求牵引，产学研用联动；演示带动，上中下游整合’的整体思路，在推动过程中一直坚持‘可仿制、可推行、有特征’的理念，并一起在‘斗极+5G’服务于归纳立体交通数字化转型、交旅交融、铁路架梁定位盯梢及抢修等范畴进行了延伸使用。”铁五院斗极铁路职业归纳演示使用项目总规划师饶雄表明，项目效果将持续助力打造职业斗极使用原创技能策源地，带动上中下游工业更好融入“两新一重”建造，为服务共建“一带一路”建议发挥聚合效应。
