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14日下午，梅赛德斯-奔跑轿车金融有限公司首先表态，公司一贯按照相关法令法规，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

奔跑金融万般无奈的地表明，已重复要求经销商诚信遵法，但轿车经销商是具有自主经营权力的法令实体。意味着奔跑金融无法束缚经销商收取金融服务手续费的行为，一旦证明有收取上述费用的行为，系经销商私自收取。

在女车主竭力要求查出本相下，加上不断的言论曝光压力，这笔钱终究落入谁的口袋，信任不久后工商部门会查个真相大白。

其实，所谓的“金融服务费”内职业界也能够称为“借款手续费”，收取这部分费用早已成为轿车出售职业界的一笔潜在费用，简直各大轿车品牌4S店都会收取，费用大约在借款金额2%-5%，少则几千多则几万，能够说是4S店为了增加利润而奇妙立下的收费名头，或变相收取费用。即便《轿车出售管理办法》明确规定售车进程中不得加收附加费用，不得强制购买稳妥等，但这种状况在售车进程中已非常遍及。

而关于出售人员而言，做分期的车子出售提成比较可观又能完成任务目标，所以出售进程中一般会想方设法引荐客户做分期。

回到事情上，违规收取金融服务费一事被捅破，加上言论影响极大，会对往后的市场环境受到影响吗？

有业界人士剖析，强制加装和金融服务费是个大事，也是4S店的一大笔收入，这一事情或许改动本年轿车消费环境，分散到全国一切4S店，触及客户或许以千万为单位。

从奔跑新车漏油问题，到金融服务费的违规收取，奔跑女车主或许以一己之力撬动整个职业。

从曝音讯，现在已有经销商集团、4S店采纳紧急措施了。

轿车职业是时分整治整治了！

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