直击上汽集团股东大会：审议通过捷氢科技上市议案 聚力打造5月18日新股申购具有科技魅力的“新上汽”

5月20日，上汽集团(600104)举行2021年年度股东大会，其间，股东大会审议经过了公司分拆捷氢科技至科创板上市相关方案。上汽集团表明，本次分拆将加方便氢科技的市场化开展脚步，一起标志着公司在深化系统机制变革方面迈出了重要一步。

上汽集团提出，公司将持续加大在新能源、智能联等要点范畴以及芯片等“卡脖子”环节的投入，持之以恒地提高要害中心才能，加速推进产品数字化、系统数字化、生态数字化转型，让资本市场看到一个更具科技魅力和立异生机的“新上汽”。

2021年财报显现，上汽集团在2021年完结整车批售546.4万辆，终端零售到达581.1万辆；公司完结经营总收入7798.5亿元，同比增加5.1%；归属于上市公司股东的净利润到达245.3亿元，同比增加20.1%。

上汽集团表明，曩昔一年，我国轿车工业阅历了许多严峻的应战，缺芯、疫情、限电以及原材料价格的大幅上涨，虽然应战重重，但上汽集团竭尽全力保供给、稳增加、调结构、增效益，仍然完结了“十四五”的平稳局面。

关于缺芯问题，上汽集团在股东大会上表明，从现在看，本年芯片缺少比较上一年虽有好转，但整体仍是供给偏紧的状况；在当时疫情发出重复、供给链仍不安稳的情况下，各家车企仍然在竭尽全力地抢芯片，加强资源储藏，加速多点布局，加大力度推进车规级芯片的国产化代替。

对此，上汽上一年已清晰了大算力芯片和MCU芯片的国产化战略，形成了191类国产化芯片清单，以及48个首批次轿车电子芯片推进项目清单，并推进75款芯片完结国产化开发进入整车量产使用；搭建了轿车电子芯片第三方联合点评渠道，削减芯片企业重复认证出资并缩短认证周期，一起促进车规级芯片的国产化。下一步，上汽将经过扩展老练芯片落地、施行重大项目攻关、完善工业生态系统等行动，建立起上汽集团芯片定制化才能。

疫情重复带来的影响，本年仍在持续，尤其在本年第一季度，出人意料的本乡疫情严峻打乱了上汽的产销节奏，从3月中旬起，上汽所属多家企业连续发动了闭环运营，尤其是4月中上旬，跟着供给链停产以及江浙沪物流的中止，公司遭受了不小的产值丢失。

上汽集团表明，在确保关闭厂区内3.5万名职工防疫安全的一起，公司活跃推进复工复产，并竭尽全力为上海抗疫作出贡献：4月18日发动复工复产压力测验后，仅用一天，上汽乘用车就完结首台车下线。在严厉做好防疫作业的前提下，公司加速推进人员返岗、供给链康复、物流打通等要点作业，现在在上海的整车基地已完结单班出产，产能也在快速康复，力求5月份产销可以尽量挨近上一年同期水平，尽力减轻疫情形成的丢失影响。

上汽集团提出，从现在看，虽然疫情重复、供给链严重、原材料价格大幅上涨、地缘形势动乱、汇率动摇等许多不确定、不安稳、不均衡性要素，仍将给本年的出产经营带来应战，但上汽将秉持不畏艰难、竭尽全力的活跃态度，现在公司各项作业仍按年头提出的600万辆方针进行翻滚组织，力求全年销量增速跑赢大盘；一起，力求自主品牌销量增速到达20%以上，占公司总销量的比重持续保持在50%以上；新能源轿车销量超越110万辆，增速力求超越50%，而且经过智己、飞凡、凯迪拉克Lyriq锐歌等新品，进一步优化公司新能源产销结构；全年海外销量力求超越80万辆，增速超越20%，进一步扩展上汽在海外的抢先优势。