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美国一份新的太空方案近来被外媒发表。由美国总统特朗普录用的NASA顾问团在政府文件中写道：期望在3年内将人类送往月球轨迹，NASA未来的工作中心则是增强人类在地球与月球之间的活动才干，而不是冒险前往更悠远的太阳系深处。这引起了外界猜想：美国是否会重启“星座方案”？

“星座方案”由布什政府提出，于2005年开端施行，方案研发一系列新的航天器、运载火箭以及相关硬件，协助美国人在2020年重返月球，从而飞向火星。奥巴马就任后取消了这项方案，提出2025年登陆小行星，2030年将人类送上火星。

航天专家、《世界太空》杂志社履行总编庞之浩表明，美国还没有宣告新的深空载人战略，但回归星座方案的或许性比较大。

庞之浩介绍，美国原本就方案在2021年，用新研发的太空发射体系（SLS）发射猎户座飞船，施行载人绕月飞翔使命。现在看来这项方案或许会提早施行，凭仗美国现有的技能根底也不难完结。但他以为，假如美国要从头完结载人登月，在保证投入的前提下，至少还需求5年到10年时刻。

他说，尽管美国人从前登月，但那是在特别情况下动用举国之力展开的工程探险。现在尽管航天技能获得很大的开展，可是载人登月仍是非常杂乱、巨大的体系工程，许多条件都不具有。

1969年7月，美国用土星5号火箭运送阿波罗11号飞船，完结了人类初次登月。到现在，土星5号仍是人类用过最大的运载火箭，总推力超越3400吨，月球轨迹运载才干45吨，近地轨迹运载才干118吨。跟着阿波罗方案停止，美国暂时没有如此大推力需求的航天使命，土星5号生产线于1970年封闭。直到2011年，NASA确认了SLS的规划，将其作为土星5号的继任者。

庞之浩表明，SLS分为两个阶段，一阶火箭的近地轨迹运载才干为70吨，只需土星5号的一半多点，并且方案下一年才干首飞。二阶火箭运载才干超越了土星5号，但要投入工程使用还需更长时刻。

近年来，风头正劲的猎鹰九号火箭，暂时也无法承当载人登月重担。庞之浩说，即使是新研发猎鹰重型火箭，运载才干也不到土星5号的一半，并且现在也没有首飞。SpaceX公司尽管提出了“超级猎鹰”方案，那更是悠远的事。他以为，猎鹰九号连近地载人使命都没施行过，其现在首先要处理牢靠性问题。

除了火箭体系，庞之浩表明猎户座飞船也不能用于登月，此外登月航天服的研发、航天员的训练都需求较长周期。

航天专家、中国航天科工二院二部研究员杨宇光，对美国完结载人登月的预期较为达观。他以为只需SLS和猎户座飞船研发发展顺畅，再根据阿波罗飞船的根底研发一个登月舱，美国数年内载人登月从技能上不难完结，但需求两次发射才干完结。

杨宇光提出的方案是分两次发射，将登月所需载荷发射到地球轨迹，包含搭载人的猎户座飞船、登月舱和一个上面级。飞船和登月舱完结交会对接，经过上面级完结从第一宇宙速度到第二宇宙速度的加快，将组合体送入地月搬运轨迹。接近月球后组合体进行制动，进入环月轨迹。航天员从飞船进入登月舱，登月舱与飞船别离，落向月球。回来时，登月舱在环月轨迹与飞船对接，一同回到地球。

但是，当年阿波罗方案只需一次发射，选用月球轨迹交会对接方法就完结载人登月。假如美国重返月球仅是重复前人作为，乃至所用技能方案更为杂乱繁琐，其含义安在？

庞之浩表明，未来人类登月应将方针定坐落长时间驻留，树立动力基地、科研基地等。许多科学家以为，把月球作为跳板施行载人登火更靠谱。

杨宇光说，登月和登火，许多技能能够互通，比方飞船、火箭等。也有些技能不能通用，比方登月舱和火星着陆器在技能上不同非常大。奥巴马停止星座方案，决议不再重复登月，而是会集一切经费直接把人送上火星，但今日看来，该方案仍遥遥无期。“尽管从技能可行性来看，人类有才干把握登陆火星所需的技能，但这些技能难度很大，从霸占到实验验证，需求巨额经费投入。一次载人登陆火星使命，所需经费或许远远超越世界空间站。”