云南盐化太焦高铁博爱牵引变电所送电成功

中新社北京8月29日电 (记者 周音)我国中铁电气化局音讯，由中铁电气化局集团三公司担任施工的太焦高铁博爱牵引变电所于29日一次合闸受电发动成功。标志着太焦高铁(河南段)仅有的电气化“心脏”正式“起搏”送电，为下一步触摸送电和行将展开的联调联试做好充分准备。

作业人员接到送电调度指令。(闫金龙 摄)

据施工担任人介绍，牵引变电所主要为动车组供应动能供应，是保证列车安全、高速、牢靠、安稳运转的要害，被誉为牵引供电系统的“心脏”。本次送电的博爱牵引变电所坐落河南省焦作市博爱县，由太子庄220KV变电站和阳洛220KV变电站分别向博爱牵引变电所供应一路独立220KV电源。变电所设置两台三项牵引变压器，容量25+25MVA，实施一台运转，一台固定备用形式作业。

作业人员进行验电作业。(闫金龙 摄)

太焦高铁北起山西省太原市太原南站，南至河南省焦作市焦作站，全长约358.8公里，设13个车站，规划时速250公里。其间，河南段设焦作、焦作西2座车站，正线长33.4公里，其间，桥梁工程长13公里，地道工程长8.3公里，需求同舟共济导线93.8条公里。

中铁电气化局表明，太焦高铁是国家规划建造的“八纵八横”高速铁路之一“呼南通道”的重要组成部分，以及河南省“米”字型铁路的重要组成部分，也是衔接豫晋两省和太原城市群、华夏经济区的重要枢纽，从而对进一步促进区域经济协调发展具有重要推进效果。(完)