印尼雅万高铁箱梁架设全面展开 进入施工攻阿里巴巴集团控股有限公司坚阶段

中新社雅加达9月3日电 (记者 林永传)跟着4号梁场一榀榀箱梁精准成功架起，由我国中铁印尼雅万高铁项目部承建的雅万高铁万隆段3日正式进入全面箱梁架起阶段。

图为中印尼雅万高铁公司(KCIC)董事长詹德拉(右)向印尼公共工程部建造安全委员会官员金荣(左)赠送雅万高铁列车模型。 中新社发 印尼雅万高铁 供图

这是继本月1日2号梁场、2日1号梁场先后开端架梁后，雅万高铁建造工地传来的又一喜讯，标志着雅万高铁箱梁架起施工全面打开，全线工程施工进入攻坚阶段，为后续桥面系、无砟轨迹施工奠定了坚实基础。

3日的箱梁架起由我国中铁雅万高铁项目部二分部4号制梁场完结。该梁场是我国高铁“海外榜首梁”诞生地，也是我国高铁打造的首座“海外才智梁场”。该梁场全面实现了标准化、机械化、工厂化、信息化建造，承当雅万高铁线路978榀箱梁预制、架起及相关科技研制使命。

图为4号梁场架梁现场。 中新社发 印尼雅万高铁 供图

全长142.3公里的雅万高铁共设3个梁场，其间1号梁场由我国电建承建、承当1017榀箱梁预制、提运、架起使命，是全线最大梁场；相同由我国电建承建的2号梁场承当536孔简支箱梁使命；4号梁场由我国中铁承建，是我国高铁“走出去”的首座海外“才智梁场”，承当978榀箱梁相关科研使命。

为保证3个梁场架梁顺利进行，印尼我国高铁合资公司、承包商联合体、监理咨询联合体及当地高速公路管理局等单位，此前对梁场进行了架梁前安全评价；各单位安排展开了运架梁交通模仿演练；项目前期停留我国国内的大部分技能、管理人员克服困难“逆行”回到工地，保证了疫情期间3个梁场复工复产安全有序推动。

雅万高铁是我国高铁全系统、全要素、全出产链走出国门“榜首单”，也是印尼国家战略项目和“一带一路”建议标志性工程。建成通车后，从雅加达至万隆时刻将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。(完)