顺丰江苏康缘药业控股东方财富股吧（买顺丰股票赚大了）

这个你要问顺丰控股了，你问其他人怎样知道

顺丰快递肯定是正规的大公司啊！

至于你说的顺丰控股是不是正规的渠道不清楚？主张你不要容易的出资。避免上当受骗，多调查调查。

在许多用户的心中，顺丰是速度和服务的代名词，甚至有一种说法：“我国的快递分为顺丰和其他快递”。尽管略有夸大，但足以见得，顺丰在整个快递职业龙头的方位。

不过，近两年，顺丰速递面对“中年危机”的说法甚嚣尘上。据2018年年报，顺丰控股陈述期内共完成营收909.42亿元，同比添加27.60%；完成净利45.56亿元，同比下降4.57%；扣非后净赢利34.84亿元，下滑5.92％；事务量38.69亿票，全国快递事务票单占比为7.63%。从这组数据能够看出，除运营收入仍处于职业领先地位外，顺丰控股在净赢利增速、市场占有率方面失去了显着的优势，而这也是公司自2014年以来扣非后净赢利同比初次下滑。

形成这一局面的原因有许多，但最主要的是以下几点。首要是新事务的投入。2018年，顺丰敞开了扩张形式。3月，顺丰收买了广东传统零担企业新邦物流，在重货快运事务方面继续发力；4月，顺丰又参加了美国物流服务渠道Flexport新一轮的融资，目的加码世界事务；8月，顺丰控股接连与美国夏晖集团、招商局和我国铁路总公司进行协作，在冷链、海运以及铁路运输等方面的事务布局继续拓展。除此之外，顺丰还在同城即时物流事务、快运事务方面加大了投入。这些投入的添加，导致运输本钱、人工本钱、场所租借本钱上涨，而新事务的报答在短期内的表现还不显着，所以影响了经运营绩。

其次，是来自其他快递公司的竞赛。2018年上半年，申通和韵达宣告退出顺丰牵头的丰巢，转而加入了由阿里菜鸟主导的浙江驿栈。这一改变暗示着顺丰与阿里系的物流之争再度加重，也标志着在“三通一达”站队阿里系后，快递职业呈现了鼎足之势的形势——菜鸟物流、京东物流和顺丰速运，它们的形式别离为是仓储加数据驱动、自有加外包和纯自有。尽管顺丰期望凭仗自己在业内树立的品牌实力，开展新事务，然后坚持独立，但京东的物流集团和阿里的菜鸟网络，在时效、服务质量以及价格上，都将对顺丰控股的主营事务构成激烈冲击。

那么，面对严峻的形势，顺神姿取了哪些办法来抢救颓势？首要，针对2018年度，顺丰控股员工薪酬、运输本钱、工作及租借费别离为120.08亿元、94.11亿元、49.48亿元，较上年同期别离增17.85％、14.24％、46.13％的现实，顺丰表明在本年将借用科技手法前进功率，然后下降人工本钱带来的影响。与此同时，还要前进线路规划的科学性和营运线路装载率，动态调整运输本钱。

除了想办法紧缩本钱，顺丰还准备开发一些价格相对较低的产品来丰厚传统事务品种，经过规划效应等办法，发生赢利。因为经济下行，顾客对价格比过去愈加灵敏。顺丰的生意事务定坐落中高端电商事务，与三通一达现在尚处于差异化竞赛，但该事务在必定程度上受经济走势影响，长时间看好，但短期内也面对动摇的危险。

在这个大开展大变革的年代，在这个高速开展的国家，没有一个企业能够永久“无忧无虑”。此前，顺丰控股的总裁王卫在一次采访中表明：「咱们的未来，是会走到许多职业里边去，做深许多职业，而不是『最终一公里』的库房配送，这样的话，永久做不深一个职业。用科技的手法把这个职业进行前进，这是顺丰未来要走的方向。

风头正劲

涨了，顺丰的初始股买了50000，嗯，现已涨了许多了

跌落趋势，没有任何回转信号

顺丰依据本年的成绩来看仍是不错的，可是赢利整体的是往下滑的，所以并没有过分的出彩，并且胶葛不断，我觉得他们的事务水平仍是有待前进的，关于这样的企业我觉得仍是有很大的前进空间的，但关于这个价位来说仍是偏高了，你能够等回调的时分进行买入。