特斯拉或牵手LG化冠通期货经纪有限公司学对松下难以继续“专一”

跟着电动轿车商场的添加，一家动力电池企业愈加难以满意新能源车企的多样化需求，更多看似牢不可破的同盟，也开端发生变化。特斯拉长时间依托松下供给动力电池的格式或将打破。Odp财经报道

近来，在特斯拉赞同从LG化学收购电池后，LG化学已在其坐落我国南京新港开发区的榜首工厂将量产特斯拉Model 3的21700圆柱型锂离子动力电池，并向行将投产的特斯拉上海工厂供给。Odp财经报道

上述报导称，LG化学将向特斯拉供给的电池为NCM 811配比的电池，而这也是LG化学初次向乘用电动轿车供给该配比的动力电池。针对为何选用NCM 811配比的动力电池，业界人士标明，现在坐落上海的工厂首要出产群众款的Model 3，而NCM 811的高能量密度能够使该款型的续航路程最大化，而这与特斯拉希望向我国的顾客证明本地出产的Model 3能够具有职业抢先的续航路程的诉求不约而同。Odp财经报道

NCM 811电池比较此前职业内干流的动力电池，其特点是镍金属的份额到达了80%或更多，而钴的含量则下降至10%左右，这将有用确保在能量密度和本钱方面具有巨大优势，招引了包含LG化学、SK Innovation及宁德年代等全球很多电池巨子争相研制，但由于遭到金属性质不稳定等要素影响，此前该类型电池首要用于公共交通等商用车型。Odp财经报道

榜首记者就上述音讯向LG化学方面求证，对方标明“暂时没有能够对外泄漏的信息”。不过，另一位要求匿名的韩国动力电池业内人士则对榜首记者标明，特斯拉上海工厂选用LG化学的电池现已成为“既定现实”，并标明该订单使LG内部下定决心，作出添加我国工厂产能的决议。Odp财经报道

一起，榜首记者也从LG化学内部人士处了解到，其在新港榜首工厂现已投产的布景下，坐落南京滨江开发区的第二工厂(LG化学滨江新能源科技公司)正着手在华招聘工程师、操作工人及技能管理员等中心出产岗位，招聘规划超越百人。该工厂建成后的估计年产值将到达100亿美元，超越榜首工厂的总产值。榜首记者从内部人士取得的一份内部文件显现：为招引优秀人才，针对公司员工推出引荐奖赏机制，若引荐的求职者入职成功，引荐者最高可取得2000元的现金奖赏。Odp财经报道

值得注意的是，特斯拉选用LG化学的电池，意味着有更多的车企正扩展电池的供给途径。Odp财经报道

一直以来，特斯拉与松下协作运营内华达州的锂电池工厂。而各种痕迹标明，两家公司的协作呈现了一些问题或许不合。时至今日，内华达州锂电池工厂的产能并未到达方案的水平，而特斯拉CEO马斯克更是在交际站上标明，由于松下的产能原因，导致Model 3轿车的出产遭到影响。此外，也有外媒报导称，特斯拉正在与宁德年代洽谈电池供给事宜，但到记者发稿时，两边均未对上述信息进行证明。而面对特斯拉的“变心”，松下一方面标明“松下和特斯拉也能够共同在我国出产电池”，另一方面也正在寻求与丰田等企业协作，为花冠、雷凌等车型供给动力电池。Odp财经报道

此外，曾有音讯称，奥迪正在与比亚迪打开电池供给商量，且现在环绕两边的协作商洽现已进入“关键性阶段”，而业界人士曾剖析称，促进两边协作的最大原因就是LG化学的动力电池供给缺乏。此前奥迪方面曾标明，将2019年e-tron SUV的全球出产方案从55830辆下调到45242辆。Odp财经报道

别的，面对我国商场的需求，外资动力电池加速进行布局，也将为一些潜在的整车厂客户供给更多挑选的地步。例如，此前LG化学曾宣告与吉祥轿车共建合资公司，以出产并供给动力电池；而SK Innovation也正在寻求与“造车新势力”恒大集团协作的可能性，某韩系动力电池企业旗下的智库发布的陈述估计：跟着韩系企业的出资速度加速，2025年，韩系头部企业将占有我国动力电池商场份额的10~15%。Odp财经报道

轿车职业剖析师张强以为，在现在的动力电池商场，“合与分”正一起呈现，一方面有更多车企与动力电池企业之间严密绑缚，但另一层面，也有许多原有看似牢不可破的“同盟”正发生变化。这首要源于两种不同的商场趋势正在一起呈现：顾客需求水平的进步，关于技能水平及本钱操控的要求也在逐渐增高，导致有更多整车企业只能与电池企业进行绑缚，以下降研制及成产本钱；而遭到动力电池产能有限的影响，这些产能尚不能满意快速添加的动力电池企业且竞赛将有用下降电池的购买本钱。Odp财经报道

中关村新式电池技能创新联盟秘书善于清教告知榜首记者，跟着2021年国内新能源轿车商场补助将撤销，将导致动力电池职业面对进一步洗牌，环绕抢夺整车客户的竞赛将愈加剧烈。Odp财经报道