交通部：将如期完成601857中国石油取消省界收费站任务

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交通部：将按期完结撤销省界收费站使命jie财经报道

2019年行将曩昔，交通部撤销高速公路省界收费站作业进展怎么？ETC发行量能不能完结方针？12月12日上午，交通运送部举办“撤销高速公路省界收费站”专题财经报道发布会。会上，交通运送部财经报道发言人、方针研究室副主任孙文剑针对上述问题进行了逐个回应。jie财经报道

孙文剑首要介绍了全国撤销高速公路省界收费站的最新进展。他指出，撤站作业经历了拟定各类计划和技能要求的“起跑”阶段；大力推进工程建造、ETC发行和方针优化作业的“途中跑”阶段；从11月1日起，正式转入全联调联试的“冲刺跑”阶段。整体来说，现在各项作业进展顺畅。jie财经报道

一是工程建造进入收尾阶段。29个联收费省份的24588套ETC门架体系建造和48211条ETC车道建造改造已于10月底前悉数竣工。高速公路进口称重检测体系建造改造竣工率到达100%；山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份现已全面施行进口称重检测。12月16日，全国将全面发动施行高速公路进口称重检测。省界收费站正线改造竣工率到达93.02%，剩下省界收费站正线改造按计划将在12月20日前竣工。jie财经报道

二是ETC发行挨近完结方针。到12月10日，全国ETC客户累计到达1.85亿，完结发行总使命的97.17%。其间，本年全国新增ETC客户1.05亿，完结新增发行使命的95.1%，江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11个省份已完结发行使命。全国高速公路进口客车ETC均匀运用率到达69.99%，出口客车ETC均匀运用率到达69.44%。jie财经报道

三是联调联试估计12月20日完结。现已完结络通讯链路测验和体系功用测验，正在展开ETC门架软件布置、事务功用验证、省界收费站及要害站级体系测验和并接入络安全检测，整体进展正常，估计12月20日前将全面完结联调联试各项作业。jie财经报道

四是各项方针不断深入执行。印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，会同发改委和财政部联合印发优化鲜活农产品运送“绿色通道”方针、做好卡车通行费计费方法调整、整理标准地方性通行费减免方针等方针性文件；拟定了鲜活农产品、国际标准集装箱等运送车辆以及跨区作业联合收割机预定通行服务规程；会同相关部分联合发布了《风险货品路途运送安全管理办法》，标准风险化学品车辆通行高速公路方针。现在，各地正在活跃推进执行。jie财经报道

五是人员安顿有序展开。会同财政部、人力资源和社会保障部、国资委联合印发了《关于做好撤销高速公路省界收费站人员安顿作业的辅导定见》，催促辅导各地加速拟定本地区施行计划，依法依规展开人员安顿作业。到现在，已有25个省份展开了实践安顿作业，累计安顿9600余人，收费人员部队整体平稳。jie财经报道

孙文剑表明，下一步将依照既定作业布置，加速推进联调联试、卡车ETC发行、方针整理标准等各项作业，挨近按期优质全面完结撤站使命。jie财经报道

关于车辆装置ETC有何优点？孙文剑介绍称：一是通行更方便。不用在高速公路出进口收费站再泊车领卡交卡；二是交费能打折。除可遍及享用95折的车辆通行费根本优惠外，还能够享用相关的车辆通行费优惠方针；三是加油有优惠。近期交通部与中国石油、中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡，ETC用户在中石油加油站加油，能够享用优惠或许部分返现；四是泊车更便当。交通部辅导各地活跃推进ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型泊车场的运用，并在沈阳试点建造ETC才智泊车城市，ETC车辆可在泊车场完成不泊车方便交费。jie财经报道

针对“下一年起不装置ETC的车辆还能不能高速通行”这一问题，孙文剑给出了必定的答复。他指出，不装置ETC，下一年依然能够上高速公路。省界收费站撤销后，在出进口收费站仍将保存少数的人工收费车道。因而，没有装置ETC的车辆，能够持续采用在进口收费站泊车领卡、出口收费站泊车交卡交费的方法行进高速公路。但这些车辆一是通行功率会偏低，由于在车流量大的出进口收费站，或许常常产生排队现象；二是无法享用通行费打折优惠。因而，从便当大众本身的视点，咱们仍是主张广阔车主尽或许尽早装置运用。jie财经报道