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车险变革后，车险保费是否更贵了？

11月19日，中国政府微信大众号发布了有关金融机构合理让利的相关方针问答。其间，银保监会表明，车险变革施行以来，指向的“降价、增保”方针效果显著，呈现保费价格下降、手续费率下降“双降”和稳妥职责限额上升、商车险投保率上升“双升”的新局面，商场乱象得到显着标准。

统计数据显现，约90%的客户年缴保费下降车均保费由3700元/辆下降至2700元/辆，其间保费下降起伏超越30%的客户达69%。

此外，约有10%左右不同用车的保费有所上升。银保监会称，因为车险的计缴保费取决于车型、前史赔付记载、投稳妥种、稳妥金额等方面要素，关于屡次出险索赔及修理本钱畸高车型的客户，稳妥公司给予的保费扣头也会较少，由此这部分客户的保费会有必定程度的上涨，这也契合保费与赔付本钱相匹配的商场决议准则。

9月19日，车险归纳变革正式施行。银保监会此前表明，估计变革施行后，短期内关于顾客能够做到“三个根本”，即“价格根本上只降不升，保证根本上只增不减，服务根本上只优不差”。

就车险变革方案来看，在交强险方面，有责总职责限额从12.2万元进步到20万元，其间逝世伤残补偿限额从11万元进步到18万元，医疗费用补偿限额从1万元进步到1.8万元，产业损失补偿限额坚持0.2万元不变；无职责补偿限额依照相同份额进行调整，其间逝世伤残补偿限额从1.1万元进步到1.8万元，医疗费用补偿限额从1000元进步到1800元，产业损失补偿限额坚持100元不变。

车险变革方案还结合各地区交强险归纳赔付率水平，在路途交通事故费率调整系数中引进区域起浮因子，起浮比率中的上限坚持30%不变，下浮由本来最低的-30%扩大到-50%，进步对未产生赔付顾客的费率优惠起伏。