振德医疗股票专家点评董明珠挺钛酸锂储能 专家称银隆缺失制造型企业文化

董明珠再挺钛酸锂储能专家称银隆缺失制作型企业文化

来历：证券日报

近来，格力电器董事长兼总裁董明珠就格力相关企业银隆南京项目遭封事情首度回应媒体，“该事情不会影响银隆的开展。”

此前，银隆南京项目因工程欠款，一度遭法院上门查封。对此，董明珠以为，企业之间有冲突很正常。高院虽然出了点状况，但现已妥善解决。一起，她清晰表明，“银隆不会缩短出资，我对远景充满信心，由于首要它的蓄能技能就在那里”。

值得一提的是，早在2016年12月份，受董明珠之邀共同向银隆增资30亿元的大连万达集团董事长王健林，彼时就曾指出“银隆的出路或在储能。如果把技能商业化，银隆市值就会翻倍。”

《证券日报》记者注意到，到现在，董明珠在银隆持股比为17.46%。依照初次注资时银隆134亿元的估值核算，董明珠取得银隆17.46%股权需付出23.4亿元买卖对价；而王健林此前在承受采访时曾泄漏，万达集团出资入股珠海银隆的资金额为5亿元。

有职业出资人表明，银隆说到底是依托收买和贩卖专利起的家，并不具有继续的正向研制才能。企业文化不支持搞实体制作业。“尤其是在人心浮动、资金吃紧的现阶段。”

再度聚集储能技能

事实上，董明珠自始自终视银隆为“长时刻埋没在沙漠里的金子”，坦言垂青锂电池的储能远景，她以为银隆的储能技能在职业处于领先地位，“银隆具有的技能和格力是一种默契的无缝对接和协作。”

“格力电器的开展也需求电池，由于咱们在曩昔的几年现已看到了未来的需求，那便是智能”。董明珠曾清晰表明“电动车的空调谁敢用？银隆给了咱们时机”。上述言辞曾被视为董明珠入股银隆的最大成因----给格力未来的开展寻觅另一个支撑，格力与银隆在未来必将有事务协作和交集。

相同，在银隆创始人魏银仓看来，银隆与格力也是强强联合。“格力6万多的电气工程师和10万电器维修人员，可以为银隆快速匹配供给。”但是，两位企业领导人口中可谓完美符合的协作，好像便是难以取得商场的首肯。

据记者了解，此前银隆的运营形式可以概括为“零价供车、十年租借、十年质保、整车替换、四方共赢”的20字方针，即由公交公司以融资租借方法付出租金，零首付，按十年期分期付出车款。公交公司、新能源车企、当地政府、金融机构四方构成闭环。期间公交公司做运营调度和办理，新能源车企对车辆“三电”保修。

但是，跟着补助方针下行以及当地公交押款时限等问题凸显，这种在新能源客车职业被广泛选用的运营形式已然无法自圆其恰。而董明珠着重的“靠商场来解决问题”，银隆明显也没有做到。

数据显现，到2017年12月31日，银隆的财物总额为315.12亿元，而负债总额却高达237.67亿元。

此外，产品应用方面，虽然多年来银隆一向对外屡次声称研制的钛酸锂已霸占了能量密度难题，但从商场的反响来看，收效甚微。《证券日报》记者查阅银隆的产品目录，银隆电动客车乃至自动外购磷酸铁锂电池以代换钛酸锂电池。

值得一提的是，在此次董明珠回应银隆事情中，被“点名表彰”的储能技能，其实早在2016年12月份，王健林向银隆增资时就说到“银隆的出路或在储能。如果把技能商业化，银隆市值就会翻倍。”

“国内一半的能耗是被房地产耗费的。储能可以在低峰时分冲起来。这个事15年前世界修建团队就在研讨，到现在还没有发现真实可以商业化的。”王健林表明。对此，有业内助表明，钛酸锂电池现在来看最适合的应用范畴便是储能，包括家庭储能、工业储能、军用储能、工业储能等多个范畴。

记者注意到，在2016年，银隆就曾揭露表明过公司的持久规划是一个中心两大工业，其间两大工业便是储能和电动车。其时乃至提出到2020年完成储能1500MWH的方针。那么，面临现在电车事务的日薄西山，银隆未来是否会搬运开展重心值得重视。

缺失制作型企业文化

在董明珠正式接手银隆后，曾毫不客气的对外表明，银隆缺少企业文化和工匠精力，有必要被完全纠正。在商业形式上，“银隆曩昔靠银行融资生计，作为一家制作业企业，更应该依托商场”。

据董明珠介绍，此前银隆造车偷工减料的状况尤为严峻，为此和魏银仓还发生过争论。“我一看，缝隙那么大。”在看过银隆产品后她向魏银仓质问。“他人车都这样，日本车90万，我这车才多少钱？”魏银仓如是说。

“你有必要给我做到无缝对接，没有理由做不到。便是这个钱，你能做到90万的质量，那便是你的水平。”自此董明珠除弊改造心意尽显。

“我才几年的时刻？你要给我一点时刻。”魏银仓答道。但董明珠以为这个时刻不能给，“现在有必要是奔驰。咱们在每一个细节办理上，必定要有严厉乃至是严苛的规范以及检测手法，不漏掉任何瑕疵。”

有职业出资人向记者泄漏，细数珠海银隆发迹史，从前期进入房地产、担保、二手车、农业的杂家，到收买美国奥钛取得钛酸锂专利技能，终究经过与当地公交集团签单完成了财富的快速翻滚，估值水涨船高。

但是，在上述人士看来，银隆说到底是依托收买和贩卖专利起的家，并不具有继续的正向研制才能。企业文化不支持搞实体制作业。“尤其是在人心浮动、资金吃紧的现阶段。”

虽然如此，记者注意到，现在银隆环绕产质量量、供给链办理、出产制作等问题正在进行全面的内部整理。珠海银隆总裁赖信华就表明，现任办理层对银隆裁人8000人后，不光保持了正常出产，出产功率反而不降反升。一起，比较此前偷工减料、贪心补助的客车产品，现在银隆整车工艺质量提高明显。