生物制品龙头股(2021配资公司)

8月22日晚，动力新科(600841)发表2022年半年度报告显现，公司在上半年完结经营收入57.27亿元，同比下降66.49%；归属于上市公司股东的净利润为-2.3亿元，同比由盈转亏。

关于上半年成绩情况，公司表明，受国内多地的新冠肺炎疫情及重型柴油车排放法规晋级、基建项目开工延期、运力需求下滑等晦气因素影响，重卡职业连续了2021年7月以来的继续下滑态势，一起基建项目开工延期等也对柴油机其他首要配套商场带来晦气影响，2022年上半年，国内重卡和柴油机职业商场全体需求下滑。

详细而言，2022年上半年，国内重型货车完结销量38万辆，同比下降64%；国内各类柴油机总销量228.95万台，同比下降36.48%。动力新科表明，上半年，公司尽力战胜职业需求下滑和疫情等多种晦气影响，重卡整车出售9130台，同比下降82.47%；柴油机出售7.38万台，同比下降33.36%。

据了解，动力新科在2021年完结了严重资产重组，形成了“重卡+动力总成”的事务格式，上半年受职业影响，公司全资子公司上汽红岩重卡全体销量低迷，但在新能源重卡方面体现较为杰出：2022年上半年，上汽红岩完结新能源重卡出售1212台，同比增加2593%

半年报显现，上汽红岩在销量承压的情况下，仍加大了新产品的推出力度与研讨开发力度。上半年，上汽红岩聚集细分商场推出11款车型；杰狮H6纯电动牵引车顺畅经过欧盟WVTA认证检测(欧盟整车型式认证)，并完结新一代智能重卡产品整车型谱和要害 VTS(整车技能规范)、PDS(产品数据结构)整理，完结重卡商场28个细分场景分类、三大电体系开发战略与技能道路研讨。

值得一提的是，动力新科的发动机出产制作基地坐落上海区域，二季度上海疫情封控对公司发动机事务发生必定的影响。公司人士表明：“二季度，面临疫情困扰，供应链不畅，公司安排人员驻场保供保产，满意客户及商场需求。6月份以来，公司发动机事务已逐渐康复正常；7月份在首要柴油机企业中首先完结销量同比增加。”

动力新科表明，在传统事务低迷的环境下，公司一方面在传统赛道上“稳字当头”，另一方面加速新赛道进程。公司赶紧推动“三电”(电驱、电池、电机)和事务数据化等项目施行，一起，积极开展新能源轿车高效动力电池体系制作项目和电驱桥、自主ECU(电子操控单元)等新能源和智能化项目建造，完结立异范畴项目有序推动。

值得重视的是，动力新科官信息显现，公司不久前举行2022年年中干部大会，会议在商场营销、产品开发、产品质量、出产经营上做出要求。公司表明，下半年，公司所在的外部商场环境仍非常严峻，但随着国家疫情防控整体向好，国民经济稳增加、稳出资一揽子政策措施落地，严重建造项目加速推动，基础设施出资提速，估计国内重卡和柴油机商场有望逐渐改进。(厉平)