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进博会：

“主潮迎宾共谱篇章

记者王文博上海报导

共羽华平，万商聚集。11月10日，首届我国国际进口博览会(下称“进博会”)在上海落下帷幕。172个国家、区域和国际安排，3600多家参展企业会聚其间，令进博会亮点纷呈。在收购大单密布落地的一同，我国企业更是发挥主场优势，以愈加打开和自傲的姿势，打造全球企业深度协作新格局。

收购大单密布落地

作为国际上第一个以“进口”为主题的国家级展会，进博会最热的要害词便是“买买买”。不只中心企业组团“下单”，民营企业也“扎堆”收购，进博会寻求的便是实实在在的成交。

由95家央企组成的中心企业买卖团无疑是展会的一大亮点。进博会期间，国资委和中心企业安排了近60场配套活动，会集签署了一大批收购协议，不只触及老百姓最关心的衣食住行，还掩盖动力、通讯、化工、钢铁等各行各业。

11月6日，中粮集团买卖分团与57家外商现场签约，包含了来自全球五大洲29个国家和区域的84家供货商的产品，包含谷物、油料、食糖、肉类、乳制品、生果、酒类等在内的农产品和食物。来自澳大利亚、新西兰的高品质牛羊肉，来自新西兰的婴儿奶粉都将从这儿进入我国市常

11月7日，南航别离与普惠、通用电气、罗尔斯·罗伊斯、罗克韦尔柯林斯、泰雷兹、霍尼韦尔等26家全球航空制作范畴的大型国际闻名厂商签约40份，包括飞机发动机、航空器件、特种车辆、客舱设备、机上娱乐节目等首要进口产品。

国家电投所属上海电力、国核工程、国核自仪、内蒙古公司、贵州金元5家二级公司别离与安萨尔多、通用电气、西屋电气等企业共签署了9项协作协议，协议规划包括核能、重型燃机、煤炭、矿藏、机械设备、咨询服务等多个范畴。其间，国家电投上海电力与上海电气、安萨尔多公司成功签订了燃气轮机设备及相关服务收购结构协议。这标志着我国成功引进首台套GT36-S5型H级燃气轮机，将有力推进我国配备使用水平的提高。

“中心企业与各国企业广泛展开买卖往来，在促进买卖疏通方面发挥了越来越重要的效果。”国资委主任肖亚庆在首届进博会中心企业国际协作论坛上表明，进博会的举行，对中心企业与国际各国企业展开买卖强化协作，供给了更大的渠道。

在央企充沛发挥带头效果的一同，民营企业也不甘落后，捉住这次家门口的买卖时机，与各国企业到达广泛协作，这其间，电商渠道的体现尤为杰出。在进博会的第二天，几大电商渠道便团体晒出收购大单。阿里提出在未来五年完结全球2000亿美元的进口额；京东则大手笔发布了近千亿元进口品牌产品的收购方案；苏宁也收成颇丰，全球收购规划近150亿欧元，5000个海外品牌将引进我国商场；网易考拉则与超越110家企业到达产品收购协议，并与近10家品牌完结战略晋级签约。

进博会巨额订单的背面是我国旺盛的商场需求。据《2018年(上)我国跨境电商商场数据监测陈述》显现，2018上半年我国跨境进口电商买卖规划达1.03万亿元，同比增加19.4%，估计2018全年将到达1.9万亿元。

远不止于“买买买”

“进博会既是一个外国企业向我国商场展现进口产品、寻觅进口协作商、开辟我国商场的渠道，也是一个我国企业活跃推进国际协作、深化企业转型晋级开展的渠道。”我国企业联合会研讨员、企业研讨处处长刘兴国在承受《经济参考报》记者采访时说。

在首届进博会的国家展上建立的我国馆，占地约1500平方米，取名“共羽华平”。代表我国企业立异效果的复兴号高铁、国产大飞机、港珠澳跨海大桥等全部露脸，吸引着国际各国参展商的目光。

被喻为“一带一路”钢铁驼队的中欧班列也以电子沙盘的方法出现在我国馆里。中欧班列是“一带一路”协作设备联通、买卖疏通建造的重要枢纽，本届进博会有许多展品便是经由中欧班列来到上海的。

“现在，中心企业已在‘一带一路’沿线承当了3116个项目，已开工和方案开工的基础设备项目中，中心企业承当的项目数占比达50%左右，合同额占比超越70%，在基础设备建造、动力资源开发、国际产能协作等范畴成绩杰出。”国资委副主任翁杰明日前在国资委举行的中心企业参与“一带一路”建造媒体通气会上介绍。

“这是保证首届进博会办成国际一流博览会的要害力气，充沛展现了中心企业的职责担任。”商务部副部长王炳南泄漏，首届进博会准备过程中，国资委作为筹委会成员单位，坚决贯彻党中心的严重决议计划布置，以活跃的情绪，谨慎务实的风格，高质量的作业规范，安排中心企业约请外国协作伙伴和供货商参会，组建了中心企业买卖团，95家中心企业安排了买卖分团，1400家单位参与，有关的中心企业参与了海运、民航、交通、金融等范畴保证和支撑。这些富有成效的作业，为进博会的成功举行发挥了重要效果，做出了杰出的奉献。

打造深度协作新格局

进博会上，我国企业发挥主场优势，在到达直接的收购方案外，还协助国际企业进入我国商场，满意我国顾客的需求，同享我国开展盈利。中外企业凭借进博会要害，加强深度协作。

“国有企业改革是市朝、打开式的，真挚欢迎国内外企业参与中心企业改革，经过股权出资、协作经营等多种方法，不断深化企业重组、专业化整合，以及在科技立异、工业转型晋级等方面战略协作，一同讨论各类经济深度协作的途径与形式，更多同享中心企业改革开展的时机和效果。”肖亚庆表明，中心企业将进一步扩展打开，支撑中心企业经过市朝方法，与各方深化协作，互相融入互相工业链、价值链，互相依存、互相促进，共谋协作，同享开展，一同发明夸姣的未来。

“宝武集团将使用国际商场来处理矿石的需求，这也是咱们参与国际分工的重要途径，一同还将在高端技能配备方面加强与国际企业的协作。”我国宝武集团董事长陈德荣表明，将以“一带一路”和国际产能协作为抓手，加快全球化脚步；捉住进博会国际化渠道，在国际化进程中推进更高质量开展。

作为东道主，我国在进博会上宣告，估计未来15年，我国进口产品和服务将别离超越30万亿美元和10万亿美元。

“咱们经过进博会活跃主动地扩展进口，也是期望经过这个活动为国际经济注入新的生机。”商务部研讨院对外买卖研讨所所长、研讨员梁明表明，一同也要看到，进口博览会不只对外开释利好，对内相同发生活跃效果。

“进博会是一个国际性的产品和服务展现渠道，并非专归于我国的企业。因而，我国企业面对的竞赛对手会更多，外部竞赛压力会更大，对产品和服务的要求也会越高，需求有满足‘硬’的产品和技能，方能占有一席之地。”厦门大学宏观经济研讨中心副教授王燕武在承受《经济参考报》记者采访时说，“进博会将成为我国企业的试金石，起到去伪存真、辨明真假的效果。”

珠海航展：

大国重器“扎堆”露脸

记者陈芳王攀胡喆荆淮侨珠海报导

歼10B推力矢量验证机冷艳露脸、歼20战机编队飞翔、新一代运载火箭宗族初次团体露脸、高速飞翔列车初露真容……在刚刚落下帷幕的第十二届我国国际航天航空博览会(下称“珠海航展”)上，大国重器“扎堆”露脸。经过20多年尽力，珠海航展已成为最具国际影响力的航空航天类专业展会之一。

“陆海空天电”全聚首

湛蓝的天空中，我国自主研制的歼10B推力矢量验证机拖着彩烟，表演了“榔头”机动、“大迎角360度滚转”“落叶飘”“眼镜蛇”等一连串典型过失速机动飞翔动作。这标志着我国成功完结了推力矢量这一航空要害范畴的立异打破。

“本届航展，咱们的参展展品到达134项，其间37项是初次露脸。特别是‘漫空亮剑’的国之重器展区，会集展现了制空、冲击、预警、信息、投送等全要素高度交融的空中作战系统和‘从三代到四代、从有人到无人、从空基到全域’的跨过开展才能。”我国航空工业集团新闻发言人周国强说。

这是迄今为止最全范畴的一次航展，完结了“陆海空天电”范畴的中外企业初次聚首。

“没想到咱们也有时机参与珠海航展。”我国船只重工集团国际部主任李彦庆说，这家全球闻名的船只制作企业本年第一次参展，琳琅满目的各类展品不只展现了企业的最新效果，也填补了珠海航展地图的终究一块空白。

创下规划之最的，还有我国航天科工集团和我国兵器工业集团。作为“天”的代表之一，航天科工展出了防空、海防、对地冲击、无人作战、预警监督安防、商业航天和指挥通讯与援助保证七大系统的近百项产品，参展规划为历届之最；作为“陆”的代表之一，兵器工业推出装甲突击、火力冲击、防空反导、智能弹药等范畴一系列新产品及成系统成建制武器系统和处理方案，体现出我国陆军外贸武器配备的高水平。

这也是迄今为止不同类别产品最丰厚的一次“全谱系”航展。以“电”范畴为例，从巨大的价值数亿元、可以勘探数百公里的大型相控阵雷达，到娇小玲珑、可以顺手带着的安防设备，再到小得“看不清的”系列芯片……我国电子科技集团向全球商场展现了掩盖多个技能范畴的400余项顶级信息化产品和处理方案，构建了一张包罗万象的“才智之网”。

自主立异“厚积薄发”

本届航展，和歼10B推力矢量验证机一同备受瞩目的，还有初次编队飞翔的歼20战机。我国航空工业集团副总经理杨伟说，“20”不只是一个机型的代名词，更是我国航空工业跨过式开展的代名词。

在改革打开40周年之际，我国的“大国重器”面向全球商场，举行了史上最全的一次“团体露脸”，在很多参展企业看来，这不是偶尔，而是一种必定。

我国电子科技集团董事长熊群力说，可以拿出合适全球不同需求、不同层次、不同范畴的高科技电子信息产品，得益于改革打开引领企业“厚积薄发”。

“正是在改革打开的推进下，航空工业集团完结了从传统国企向现代公司的跨过，完结了航空工业从以军为主到军民交融的跨过，完结了航空工业从国内企业到跨国公司的跨过。”我国航空工业集团副总经理陈元先说。

“将大国重器牢牢把握在自己手里”“打开开展与自主立异”——这是航展上我国参展企业最常常提及的高频词和要害词。

“航空工业也在走一条自主立异之路，可是自主立异不意味着关闭，仍是一种打开、协同以及资源的整合与容纳，咱们经过整合不同国家的资源优势，在立异上完结更好的开展。”陈元先说。

加快迈过核心技能“要害坎”

“核心技能买不来、要不来、等不来，‘卡脖子’的短板让咱们愈加坚决了要走核心技能和要害设备的独当一面立异之路。”我国电子科技集团副总经理李建功表明，经过航展，咱们进一步了解了咱们在最顶级范畴和要害核心技能的发展与打破，让国际可以愈加理性、全面地看待打开的我国，也愈加打开胸襟与咱们沟通协作，这将终究让咱们加快迈过核心技能“要害坎”。

让国产大飞机提前冲上云霄，曾是很多我国航空人的愿望。因为前史原因，我国曾一度被挖苦为“没有翅膀的雄鹰”。此次航展上，先后首飞成功并逐步羽翼丰满的国产大飞机“三兄弟”运20、C919、AG600再度同台露脸。继它们之后，CR929宽体客机、通用型运送机运20F100又进一步揭开奥秘面纱。未来，人类的蓝天舞台上，将有更多国产大飞机的身影。

“事实证明，‘造不如买、买不如租’的思维只会阻止咱们行进的脚步。”我国航空工业集团民机部项目办主任冷毅勋说。

不久前，在湖北荆门成功完结水上首飞的国产大型水陆两栖飞机AG600再次回到“老家珠海”，在它的主场完结了荣归首秀。这架被称为“争气机”的大型水陆两栖飞机，其简直一切部件均完结国产，是当之无愧的自主研制。

不论是其安装的国产涡桨6发动机仍是先进的气水动布局、国际最高的飞机起落架……“AG600的研制成功，再一次证明了走独当一面道路的可行性和必要性。咱们在独当一面研制之路上，决不能‘翻烧饼’般老是辗转反侧，要有锲而不舍的信仰和决计。”冷毅勋说。