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三一世界(0631.HK)物流配备电动化转型又传捷报。近来，由公司旗下三一海工自主研制的“集装箱活动机械换电运用”项目在北部湾世界集装箱码头正式启用，该项目包含换电正面吊、换电堆高机和换电集卡，连续三一海工固有产品功能和作业功率的一起，也一致了正面吊、堆高机、集卡三种设备的电池规范，完成通用性和可交换，大幅下降全体本钱。换电进程仅需15分钟，完全摆脱了新能源产品续航缺乏和充电停机的顾忌。

一起，经过三一海工打造的第三代智能互联及控制系统，还能够完成对车辆的单机、全体的实时监控、报表剖析、用电调度、故障诊断等概况办理，协助客户更好地办理和调度车辆。现在，三一海工的电动正面吊掩盖增程、纯电、换电，电动堆高机掩盖纯电、换电，电动集卡掩盖无人、纯电、换电等多类型产品，并批量运用于全国各大干流港口，可满意客户绝大部分的工况需求。

电动化是三一世界的三大战略之一。2021年以来，三一世界以“人缺我有，人有我优”为方针，在矿山和港口两大场景竭尽全力推动配备的电动化晋级。有商场人士以为，在全球碳减排和新能源浪潮中，电动化已成为下降碳排放，助力“碳达峰、碳中和”的重要手法。工程机械必然迎来一场耐久的革新，而电动化则是这场革新的中心。

数据显现，我国作为工程机械的出产和运用大国，现在在基建、矿山、港口、工业等范畴的设备保有量约900万台。有剖析以为，到2030年工程机械的电动化率有望超越80%，工程机械电动化需求剑拔弩张。

“电动化是宽广的蓝海，工程机械的电动化速度一定是超乎幻想的，而且关乎企业未来运营的存亡，一定会坚持不懈地推动。”在近期举办的投资人沟通会上，三一世界方面表明，研制方面，三一世界要完成电动化产品型谱对燃油产品的全掩盖，三代同步开发，而且电动化与智能化要完成协同规划、同步开发，引领职业新赛道。