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隔夜，苹果轿车爆出最新发展。

据界面新闻报导，苹果正在加速开发自有电动轿车，并且将重心放在全自动驾驭、而非部分自动化上23日美股行情走势。媒体称，苹果内部的意图是在四年内推出自动驾驭轿车，比一些工程师本年早些时候方案的五到七年内轿车面世时刻更早。

自动驾驭助力苹果股价创新高

苹果的造车项目此前被媒体曝光称为泰坦方案，至今并未被苹果公之于众。这一奇特项目据称2014年发动，面世已有七年。这些年来，苹果的轿车项目团队都在一起进行两种方向的研制，一种是开发有限的自动驾驭功用，专注于转向和加速，另一种是全自动驾驭，也便是无需人类司机干涉的驾驭。

本周四音讯人士泄漏，在泰坦项目新领导人——苹果科技副总、智专家表AppleWatch软件负责人KevinLynch的领导下，工程师们现在将重心放在全自动驾驭上23日美股行情走势。Lynch在争夺，让轿车的第一个版本就搭载全自动驾驭体系。

媒体称，苹果内部的意图是在四年内推出自动驾驭轿车，比一些工程师本年早些时候方案的五到七年内轿车面世时刻更早。但这个意图并非原封不动的，2025年轿车面世取决于苹果能不能完结自动驾驭体系。

传出以上音讯后，苹果股价周四午盘拉升，不到半小时时刻，日内上涨幅度就从缺乏0.9%扩大到将近2.9%，股价一度涨至158美元上方，创盘中前史新高，日内涨超3%。终究收涨逾2.8%，收报157.87美元，也创收盘新高。

国内无人驾驭融资也创纪录

据新智驾不杰出计算，2021年年头至今，我国自动驾驭及智能轿车(161033)职业半年时刻至少已完结49起投融资事情，创近十年来同期新高23日美股行情走势。

10月末，吉祥宣告，公司自研首枚7纳米制程车规级SOC“智能座舱芯片”芯片立刻量产。其表达，2023年，将推出首颗7纳米、高算力的自动驾驭芯片；2025年推出5纳米制程的自动驾驭芯片，并杰出掌握L5级自动驾驭技能、完结L4级自动驾驭商业化使用。

11月4日，自动驾驭草创企业Momenta宣告完结C+轮5亿美元融资，全年超越10亿美元，成为我国本年自动驾驭范畴最大规划融资，领投方包括上汽集团(600104)、通用轿车、丰田轿车等。

特斯拉、“蔚小理”之后，威马、智己、极狐等现都以高档辅佐驾驭体系作主导卖点之一，主机厂初步一再与自动驾驭公司触摸23日美股行情走势。

国海证券(000750)表达，能够看到本钱组织不再是最近自动驾驭职业的主角，一众轿车主机厂和Tier1厂商加速走向前台。

自动驾驭“场景为王”已初见端倪

据中信证券(06030)的陈述显现，自动驾驭使用的难度排序为：关闭载物<关闭载人<敞开载物<敞开载人；由此可衍生出四大场景：1)自动驾驭出租车Robotaxi；2)自动驾驭货运卡车Robotruck；3)半关闭场景微循环或固定路途；和4)“终究一公里”物流配送23日美股行情走势。

中信证券(06030)指出，在自动驾驭范畴中，现在较低速的关闭场景微循环和“终究一公里”派送现已初步商业落地；较高速的自动驾驭货运卡车技能亦渐见老练。

其估量职业的迸发期将会躲藏于2025年。到时L4级“去安全员”技能瓶颈得以打破，商业化运作落地后，估量职业将迎来巨大的出售市场空间。

现行政策也在连续推动

现行政策方面，据央广10月15日报导，北京市正式敞开自动驾驭无人化路途测验，并为企业公布第一批无人化路途测验通知书23日美股行情走势。

华西证券(002926)表达，此次路测敞开部分打消了出售市场针对无人驾驭发展现行政策的疑虑，反映了國家发展无人驾驭职业的大行情趋势，标志着无人驾驭职业进入了下一阶段。

另在8月，发改委、工信部等多部门联合发布《轿车数据安全管理若干规则(试行)》，自2021年10月正式实施。

中信证券(06030)指出，《数据安全法》公布以来，车联数据安全范畴已逐渐躲藏实践事务落地场景23日美股行情走势。自动驾驭对车企的数据安全管理要求远大于传统车联场景，依托于专业化管理渠道公司进行第三方运维，整个出售市场处于职业快速起步时期。

依据Statista供给的数据，2021年全球无人驾驭轿车出售市场规划估量为273亿美元，且将在将来几年保持稳定增长，在2026年到达594亿美元的高位。

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