特斯拉连撞各个银行的理财产品四车再陷刹车失灵“罗生门” 车主：市场监管总局介入

4月24日，关于近来有车主称驾驭特斯拉在机场二高速时刹车失灵一事，特斯拉向贝壳记者表明，此事并非刹车失灵，是驾驭员误踩下加快踏板所造成的，现在现已在驾驭员的认可下，帮忙车主进行车辆稳妥理赔流程。

但关于上述特斯拉的描绘，车主李女士不完全认同，她向记者称自己进入稳妥流程是因为没有拿到车辆行进数据，没有实践依据证明自己的车辆的确呈现了刹车失灵，假如她向稳妥公司坚称刹车失灵，就会失掉一切理赔途径。李女士自称具有30年车龄，当天她驾驭的特斯拉车速遽然上升至170公里/小时，之后刹车失灵，行进了1公里左右，并撞上了四辆车。

“市场监管总局缺点产品管理中心的相关人员现已和我取得联系”，李女士向记者出示短信内容并表明，她现已向市场监管总局供给的邮箱提交相关视频，对方表明会调取黑匣子数据，“假如最终数据显现是我踩了油门，那我也供认数据”。

记者就市场监管总局介入一事向特斯拉求证，到发稿时暂未获得回复。记者致电市场监管总局，电话未能接通。

4月22日，我国顾客协会发布《我国顾客权益维护情况年度陈述(2021)》，提及此前产生的特斯拉车顶维权一事称，新能源智能轿车消费引发维权新问题，如行进中忽然加快、刹车转向失灵等，这些问题的存在，阐明相关经营者还需要不断增强质量安全职责和质量诚信自律意识，促进产品与服务质量的继续提高。

上述陈述还提及，新能源智能轿车消费胶葛存在维权难点，比方辅佐自动驾驭体系失灵等胶葛中不同程度存在原因和职责确定难等问题。