马斯克彻底放弃进军印度市场？特斯中国国航站拉在印关键高管据称已离职

据媒体征引消息人士报导，特斯拉暂停在印度出售电动轿车的方案数周后，该公司担任印度商场游说作业的一名要害高管Manuj Khurana离任。

Khurana是特斯拉在印度的方针和事务开展高管，一起也是该公司在印度商场的首位职工，他在特斯拉进军印度商场的方案中发挥了要害重要。

Khurana于2021年3月被特斯拉聘任，在一年多的时间里，他企图游说印度政府下降电动轿车进口税门槛。特斯拉期望在出资建厂之前，先用其他国家出产的轿车来测验商场。

但是，印度政府坚称，特斯拉有必要首要许诺在印度当地出产轿车，然后才干做出任何退让。因为商洽堕入僵局，特斯拉暂停了在印度出售轿车的方案。

特斯拉CEO埃隆·马斯克上月表明，特斯拉不会在任何不允许先出售轿车的当地树立出产基地。一位知情人士直言，特斯拉进军印度的方案“就像死了相同。”

多年以来，昂扬的轿车进口关税一直是各大车企进入印度商场的绊脚石，4万美元以下的进口电动车税率为60%，若超越4万美元，关税税率则进一步上升至100%。马斯克曾在推特上揭露诉苦印度关税太高，并表明，该国的关税是国际上大国中最高的。

剖析人士指出，在这样的税率下，特斯拉电动车对印度顾客来说过于贵重，这会约束该公司在印度商场的销量。作为国际第五大轿车商场，印度每年出售约300万辆轿车，绝大多数轿车价格低于2万美元。

虽然进军印度商场的方案被放置，但特斯拉并未中止在全球扩张的脚步。该公司正在布局东南亚商场，比方镍资源丰富的印度尼西亚，特斯拉考虑在那里出资电池相关的工业。特斯拉还在泰国注册了一家出售轿车的子公司。

据轿车新闻站Electrek报导，特斯拉正在考虑在北美更广的范围内挑选建厂地址，包含加拿大和墨西哥。此外，马斯克还清晰表明，现在特斯拉在北美的首要任务是要让得克萨斯州的电池工厂完成量产，这比新工厂选址要重要得多。特斯拉方案在2022年末前使该工厂完成量产，并宣告新工厂的选址。