中国陕汽_中国重汽股吧
前几天玉柴发了篇新闻我国陕汽，宣告与陕汽控股签定战略协作协议，是不是意味着陕汽要装玉柴发起机了呢我国陕汽？是的，“陕汽”会装玉柴，但不是浮想联翩了解的那个“陕汽”，玉柴发起机首要是装到“陕汽集团商用车有限公司”的产品上。
浮想联翩了解的那个陕汽全称叫“陕西重型轿车有限公司”，简称“陕重汽”，总部在西安。出产的产品便是浮想联翩熟知的德龙系列中重卡，主推的仍是潍柴发起机和康明斯发起机。德龙想装玉柴？现在来看可能性为零。
“陕汽商用车”出产的车型首要是“轩德”系列，包含重卡和新能源轻卡产品，首要搭载的是玉柴和康明斯发起机。
跟玉柴签定协作协议的叫“陕西轿车控股集团有限公司”，简称“陕控股”，它是陕重汽和陕汽商用车的“爸爸”，说起来有点绕口，看下图会更直观。
宝鸡华山变陕汽商用车
陕汽商用车的猜中很短，到现在也不过是短短2个多月进入，很多人不知道也正常。可是陕汽商用车的前身必定很多人听过，那便是“宝鸡华山工程车辆有限责任公司”，从前出产过陕汽华山重卡。基本上只要是挂着陕汽标，可是八怪七喇的车，那大概率便是华山出产的。形象最深的是2010年前后陕汽华山从前出过一款4轴载卡车，前面3轴都是转向轴。
华山怎样摇身一变就成了陕汽商用车了呢？还需求从陕汽控股的战略规划说起。
2018年2月28日，陕汽举行建厂50周年庆典活动，并发布了“2035”战略，分三个阶段完结我国陕汽：榜首个阶段，从2018到2020年，用3年左右的进入，完结千亿陕汽开展的方针，完结陕汽的“十三五”开展规划；第二个阶段，从2020年到2025年，用5年左右的进入，军品事务完结系列化开展，世界市场销量占比到达30%以上，重卡事务进入全球职业前列，全系列商用车事务进入国内职业前列，集团出售收入打破1500亿元；第三个阶段，从2025-2035年间，用10年左右进入，陕汽全系列商用车事务到达世界抢先水平，新能源乘用车成为职业的重要力气，集团出售收入打破2000亿元。
面对2035的方针，需求调集陕汽控股的一切可用资源，其间陕汽控股董事长袁宏明就说到我国陕汽：“加快构成西安和宝鸡两大工业集群，构成以中高端产品为主、统筹经济型产品，辐射全球，齐头并进的全系列商用轿车工业格式。”
这儿面的西安便是陕重汽，宝鸡指的便是宝鸡华山。
再造一个新陕汽
2018年9月1日发生了一件轰动职业的工作，山东重工集团党委书记谭旭光担任我国重汽集团董事长兼党委书记。
谭旭光另一个身份是潍柴董事长，而潍柴是陕重汽的大股东，也便是说谭旭光就任我国重汽董事长，让陕重汽和我国重汽两个竞赛剧烈的品牌有了“血缘联系”。谭旭光就任之后榜首次讲演就语出惊人我国陕汽：“我情绪很清晰，我国重汽榜首，陕重汽第二。假如浮想联翩真成了榜首和第二，浮想联翩便是全世界最大的商用车集团”。
建厂50周年，陕汽的开展越来越好，忽然“被组织”成为职业第二，任谁听了心里都有点不舒服。9月20日，陕汽控股开展大会上陕汽控股董事长袁宏明对谭旭光的言辞做了揭露回应：“陕汽人的命运不是被组织的，甘居人后更不契合陕汽人的性情，应战更高方针，寻求更大打破，矢志职业榜首才是浮想联翩真实的寻求。”
一起在袁宏明会上宣告“面对扑朔迷离的外部环境，陕汽怎么抢抓机会？我的答复是不忘初心，整装再动身，再造一个新陕汽。”
11月6日，“宝鸡华山工程车辆有限责任公司”更名为“陕汽集团商用车有限公司”。30日，陕汽商用车在宝鸡举行2019商务年会，陕汽商用车揭牌，正式揭露面向群众。2018年袁宏明说到的“宝鸡工业集群”和“新陕汽”谜底揭晓。
3年构成10万辆产销规划
上世纪60年代陕汽起步便是在宝鸡蔡家坡，搬到西安是后话。50年后再次回归宝鸡，陕汽控股欲用3年进入在蔡家坡构成10万辆商用车产销规划，再用5年进入构成20万辆的产销规划，打造一个国内抢先的商用车研制实验基地和一个柔性高效的商用车智能制作基地，构成陕汽高质量开展的第二增长极。
抛开杂乱的联系不讲，普通用户最关怀的必定便是陕汽商用车能供给什么产品。为了了解，能够参阅一汽解放和青岛解放的联系，西安的陕重汽相当于一汽解放，宝鸡的陕汽商用车相当于青岛解放，尽管品牌相同，可是产品却有一些差异化的当地。
陕汽商用车在公路运送车范畴主推的便是“轩德”系列。远程公路干线运送牵引车名为“轩德X3L”，外购的驾驶室，前脸是改动后的德龙X3000黄金版。动力装备主推玉柴6K12和6K13发起机，最大560马力，匹配法士特手动12挡变速器，汉德免保护车桥；也能够选装西安康明斯ISM11发起机，基本上除了玉柴发起机和驾驶室，其他方面都是和德龙相同。
另一款首要车型是“轩德X3”牵引车，假如不看姓名，你简直分不出轩德X3和德龙M3000的差异，由于他们用的是同一款驾驶室。在陕汽商用车定位里边，轩德X3首要是轻量化运送车型。动力装备同样是主推玉柴6K系列柴油机，可选西安康明斯ISM11，还有天然气发起机版别，燃气机也是玉柴的6MK。变速器和车桥分别是法士特和汉德。
不过关于陕汽商用车我个人还有两个疑问，产品的出售和售后途径是新建仍是运用陕重汽的途径呢？了解音讯的能够在谈论中回复沟通。
文：陈接锋
