东风汽车股票行情(以太坊价格今日行情)

[资讯-牛车网]

疫情下的我国车企都很难。日前，北京奔跑曾致函政府相关部分，要求旗下零部件工厂活跃复工投入生产，以防止零部件缺乏导致每天超越4亿元的经营丢失。这也仅仅现在车企体现的一个缩影，每一家轿车都面对这样的问题。

车企并不是一家独立作战的企业，上下游产业链规划巨大，乃至触及不同地域企业的互相配合。而处在漩涡中的春风轿车更是难上加难，活跃自救的春风轿车也成为了轿车职业疫情影响的一个最具代表性缩影。

股价整体跌幅 小范围上涨

从2020年1月20日开端，春风轿车的股价便开端进入了下行途径。这近一个月的区间涨幅大概在-17%左右。从1月20日4.63的收盘价一路跌落，最低的时分，曾触及3.53的贱价，跌幅超越20%。

近期股价的最低点出现在2月4日，在此之后，股价便开端回暖，每日都有小幅上升。现在截止牛车网修改发稿之时，股价在3.96元，公司市值79.20亿元。

尽管股价能反响必定的资本市场关于企业乃至相关职业的决心，可是独自谈股价并没有意义。即便是春风轿车这种长时刻比较稳定的股票，能发生如此大的跌幅，也实属罕见，可见疫情的大环境关于春风轿车仍是有影响。

活跃自救的春风轿车

春风旗下多个品牌现已发动了经销商端的自救办法。

春风系旗下不少品牌开端推出相应的经销商关心方针，一起完善线上购车服务方针，以招引顾客。

其间，春风风神将全面下调2月份销量方针，一起对2月份商务方针进行最大极限松绑，并放宽各项查核要求，延伸补助时长、下降奖赏条件等。

英菲尼迪调整了出售方针与方针，为经销商供给库存贴息支撑，并依据疫情影响程度，推出减免经销商批售金融利息、推延付出期限等行动，帮忙经销商给予一线出售参谋补助。

春风小康减免营销服务商2月风景SUV出售方针量、零售方针量。

春风日产发动返利补助、贴息支撑，将对湖北经销商免息、其他地区经销商降息等。

方针面对调整

春风轿车在1月份，高调宣告过2020年的方针。

2020年要“保证两个400亿，出售轿车375万辆”的方针，现在来看，这样的方针更有应战，好像成为不可能完结的使命。

尽管每年新年春节后的日子都并非车企的旺季，可是却有一部分销量的开释。年后就买车的顾客并不是许多，大大都都挑选在年前购买新车，可是本年的状况更糟一些。

现在，在大都车企方案2月10日复工时，春风轿车复工时刻却又再三推延，这使其在2020年局势竞赛中处于被迫的局势。