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近来，新三板挂牌稳妥中介组织鼎宏稳妥出售股份有限公司(下称“鼎宏稳妥”)发布2020年年报，陈述显现，该公司2020年完成运营收入2.44亿元，同比下降10.36%；完成归母净赢利518万元，同比下滑18.54%。

实际上，跟着财险商场竞赛进入“红海”，一起遭到商车费改深化，以及“报行合一”方针影响，以车险事务为主的稳妥中介公司赢利遭到不同程度影响。而从长时刻来看，稳妥中介困难的日子还会持续，怎么转型也是整个职业所面对的一起课题。

作为较早布局互联事务的稳妥中介组织，鼎宏稳妥在树立之初就在布局轿车后商场产业链，例如收买轿车服务公司、推进车管家O2O渠道的建造，以及经过自建或联合线下服务商，供给出险后稳妥理赔配套服务。但从现状来看，其互联方向的转型仍收效甚微。

扣非净赢利“腰斩” 事务会集度高

依据年报，2020年，鼎宏稳妥完成扣非净赢利240.5万元，同比下滑50.28%；运营赢利为374.65万，同比削减42.38%。对此，该公司解说称为“因稳妥署理事务佣钱结费率下降所形成的”。而作为一家稳妥中介组织，稳妥署理佣钱为其首要收入，但2020年鼎宏稳妥的稳妥署理事务营收为2.32亿，同比减缩了11%。

针对署理佣钱下降危险，鼎宏稳妥表明，考虑到公司收入首要来源于稳妥署理佣钱，而佣钱收入的份额通常是由上游的各个稳妥公司经过与本公司洽谈之后以书面合同的方法终究确认下来。稳妥署理合同中注明的佣钱收入份额通常是考虑了以下的要素之后确认的：当时经济景气量、当地法律法规以及任何对稳妥公司发生影响的税收及同业竞赛性要素。“可见，以上要素并非在稳妥署理公司可控范围内。任何佣钱收入份额上的改变都会对公司的赢利状况以及未来运营发生直接的影响。”鼎宏稳妥说道。

树立于2012年的鼎宏稳妥，由宁波轿辰集团股份有限公司出资树立，是全国第二家全国性专业轿车稳妥出售公司，因而，该公司首要以出售车险为主。

一直以来，财险商场马太效应凸显，仅财险“老三家”就占去了超越6成的商场份额，这种职业现象也导致鼎宏稳妥存在客户会集度高的危险。据其年报，该公司77.25%出售占比来自于5家稳妥组织，其间来自于人保财险的事务占比到达37.12%，来自太保财险的事务占比为18.8%，来自平安财险的事务占比为10.04%。

关于事务会集度较高的原因和影响，有业界人士指出，这是由稳妥职业本身商场相对会集所形成的，也在必定程度上反映了鼎宏稳妥与这些稳妥公司的事务依存关系。当中介组织过多依靠某几家稳妥公司时，简单遭到方针影响而晦气于稳定展开，假如未来这几家稳妥公司运营晦气，也必然将对中介组织未来的事务展开构成晦气影响。

实际上，鼎宏稳妥在树立初期，也经历过较快的展开阶段。2015年登陆新三板后，当年就完成了1.27亿元的营收，同比增加121.28%，净赢利到达1041.7万，同比增加34.48%。尔后两年该公司坚持了上行趋势。直到2019年，该公司运营收入同比减缩约三成，净赢利也大幅下滑，从2018年的1413.98万缩水至2019年的635.73万，同比减缩55.04%，扣非净赢利则更是减缩了62.27%。

彼时，鼎宏稳妥对此解说为，首要受车险“报行合一”方针的施行，使职业竞赛更为剧烈，均匀结佣份额下降，导致公司运营收入大幅下降，在本钱结费水平缓慢下降的状况下，毛利率下滑。

确实，近几年，监管持续加大车险商场整理。2017年监管部门出台《关于整治机动车辆稳妥商场乱象的告诉》，着重各产业稳妥公司应加强对车险中介事务的合规性管控，实行对中介组织及个人的授权和办理职责。不得托付未获得合法资历的组织从事稳妥出售活动，不得向不具有合法资历的组织支付或变相支付车险手续费。不得托付或听任协作中介组织将车险署理权转授给其他组织。

2018年7月银保监会发布的《我国银保监会办公厅关于商业车险费率监管有关要求的告诉》规则，险企报给银保监会的手续费用需求与实际使用的费用坚持一致，这也便是业界俗称的车险“报行合一”。其间，监管明确指出，手续费详细是指向稳妥中介组织和个人署理人(营销员)支付的一切费用，包含手续费、服务费、推行费、薪酬、绩效、奖金、佣钱等。

2019年2月、5月、7月，我国银保监会相继发布了《关于近期车险商场监管有关状况的函》《关于持续加大车险商场乱象整治力度有关事项的函》《关于加大车险违法违规行为处理力度有关事项的函》。其间5月发布的文件中，银保监会主张各局加大对稳妥中介组织的监管力度。关于查实稳妥组织违法违规行为触及相关中介组织违法违规的，银保监局可依据实际状况，依法采纳责令改正、罚款、撤销、没收违法所得直至撤消事务许可证等监管办法。

2020年，车险综改正式履行，商车险产品附加费用率的上限从35%下调至25%，预期赔付率从65%提升到75%，为保证顾客权益，供给更为质优价廉的车险产品，而职业全体也随之呈现保费与佣钱的双降局势，这也直接反映在稳妥组织的营收与赢利数据上。

互联巨子抢滩中介商场数字化转型火烧眉毛

跟着财险商场竞赛进入“红海”，一起遭到商车费改深化，以及“报行合一”方针影响，以车险事务为主的稳妥中介公司赢利遭到不同程度影响，而不得不追求转型。

鼎宏稳妥亦在年报中表明，在互联职业巨子抢滩稳妥中介商场的态势下，把握大流量的大型互联公司，以及具有场景优势的轿车职业、建筑职业、零售职业的巨子未来都有或许抢滩稳妥中介商场，强势介入稳妥生态链。一起跟着费改的推进和费率监管的加强，稳妥中介之间的竞赛日益加剧。公司需自动习惯职业全体展开环境，在有用夯完成有事务体系的基础上，积极探索树立鼎宏稳妥的中心竞赛力与盈余体系。

据了解，腾讯、百度、蚂蚁金服、美团、360等互联巨子近几年纷繁抢滩稳妥中介商场，中车集团、北汽集团等国有重点企业亦已跻身稳妥中介范畴。鼎宏稳妥坦言，互联稳妥产品的推出，对传统稳妥商场形成了巨大的竞赛力和冲击力。相对传统稳妥中介组织的粗豪出售方法，互联“大数据”优势发掘客户愈加精准，而现在公司在稳妥前端的信息技能方面的堆集缺乏，需自动作为，迎头赶上险企数字化转型的浪潮，习惯互联技能的新改变。

本报记者注意到，鼎宏稳妥归于较早布局互联事务的稳妥中介组织。早在树立之初，鼎宏稳妥在展开稳妥出售事务的一起，就在布局轿车后商场产业链，例如收买轿车服务公司、推进车管家o2o渠道的建造，以及经过自建或联合线下服务商，供给出险后稳妥理赔配套服务。

但从现状来看，鼎宏稳妥互联形式转型并不算成功。该公司在年报中表明，公司自主研制的鼎壹车管家o2o渠道，由PC端、移动互联APP、微信服务号、WAP微站四大体系组成。公司o2o渠道的运营将极大地推进公司轿车后商场事务的展开并增强公司车险用户的客户体会。但是，在o2o渠道运营过程中，依然要面对两方面危险。

一方面是短期本钱下风。虽然长时刻来看，o2o渠道省去了很多人工本钱的投入，具有本钱上的优势，但展开o2o渠道需求巨大的前期投入，如移动端使用开发、雇佣专业团队以及体系后期维护与办理，包含需求支付的时刻本钱、机会本钱等，因而形成o2o渠道在短期内有必定本钱危险。