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特斯拉7天提价三次，比亚迪小鹏纷繁跟进，新一轮的电动车提价潮要来了！

就在今天，特斯拉官显现Model Y后轮驱动版车型涨了1.5万，最新价格31.69万元。而就在3月10号与3月15号，特斯拉现已进行了两轮价格上调，Model 3、Model Y的各个版别车型都有触及，其间Model Y车型最高累计现已提价3万元，这也就意味着特斯拉在一周之内现已疯涨了3次！

特斯拉官的Model Y后轮驱动版价格截图

无独有偶，比亚迪和小鹏也在近来宣告要提价。

昨日，车东西从比亚迪出售处得悉，比亚迪新能源车型于今天正式提价，这一两天内将会是未来一段时刻内的最低价。

除此之外，还有传言称小鹏也将于本月21号开端大幅提价，小鹏P7最高上涨2万元，而小鹏方面乃至还要求职工停休，全力进行提价前的最终一波促销邀约。

事实上，此前也有不少车企如欧拉、威马、几许轿车等在新能源补助退坡之后也进行了一次提价，但很快新一波的提价潮又来了。

这波提价潮来势汹汹和动力电池原资料提价分不开，现在锂和镍的价格在很短的时刻内进行了疯涨。假如动力电池原资料的价格不能稳定在一个合理的水平，新能源车企或许还将会有新一轮的提价。

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小鹏最高涨2万比亚迪多款车价格均上调

车东西从相关途径了解到，现在比亚迪的多款车型现已进行了价格调整，其间唐DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i等车型涨了3000元左右，而像元PLUS、宋PLUS EV等纯电车型则涨了6000元左右。

此外，依据小鹏的出售人员的音讯，小鹏也将于近来进行提价。其间小鹏P7估计要大涨2万元，小鹏P5、G3i估计提价1万元左右。

别的，车东西今天在特斯拉的官发现，本来数天前没有提价的Model Y后轮驱动版车型也悄然上涨了1.5万元，最新价格31.69万元。要知道特斯拉前次提价仍是在两天前，也便是说特斯拉在一周左右的时刻里完成了3连涨的提价记载。

国产Model 3价格改变

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动力电池价格上涨中心原资料持续提价

这次的提价潮如此凶狠，除了此前一向备受重视的新能源轿车补助退坡之外，必定还有其他更为重要的原因。

为了搞理解了提价的真实原因，车东西也问询轿车职业的相关人士，得到了一些答复。

首要比较显着的便是遭到了动力电池的影响。从上一年开端，动力电池的中心原资料的价格就在持续上涨。

无论是三元电池仍是磷酸铁锂电池在正极方面都需求用到锂元素，三元锂电池还需一起用到镍元素和钴元素，其他的还触及到电解液和负极资料。而这些原资料都面对着必定程度的提价。

碳酸锂是现在锂金属的首要来历，这一产品的提价十分显着。依据上海钢联今天的数据显现，电池级碳酸锂均价再次上涨0.65万元，现在一吨碳酸锂的价格现已来到了49.45万元，间隔50万元/吨大关仅一步之遥。

假如仅看这个数据或许并不会有很激烈的认知，咱们能够再看一组数据，今年年头，上海钢联的数据显现，电池级碳酸锂的均价为29万元/吨。

短短两个月的时刻，碳酸锂的价格就增加了7成，这个增加幅度十分惊人。假如进一步往回看的话，2021年头，电池级碳酸锂的均价仅为4.8万元/吨，短短一年多的时刻，均价就提升了10倍。

而磷酸铁锂电池的中心原资料磷酸铁锂的价格也在快速攀升，职业数据显现，2月28日，国内动力型优等品磷酸铁锂均价已达15万元/吨，而在2021年头，磷酸铁锂的价格还缺乏4万元/吨，一年内增幅超越200%。

此外，氢氧化锂、钴、六氟磷酸锂、石墨负极等原资料的价格也都在快速增加。

动力电池中心原资料的持续上涨显着现已影响到了动力电池企业。车东西在向一家动力电池公司咨询的时分，对方表明原资料持续提价会对顾客心思和企业经营形成影响，电池企业会视资料提价状况和车企商谈产品价格调整，现在现已依据不同车企的状况进行了一些价格调升。

而别的一家动力电池企业给车东西的回复是：搞企业需求遵从经济规律，言下之意也现已针对动力电池进行了价格调整。

不过也有破例的企业，宁德年代方面的回复为：“公司通过长协、出资协作、收回使用、自行挖掘等方法保证锂资源供给。其间，收回方面，锂收回率已超90%，锂收回现在已在供给保证中起到必定效果；除了此前海外出资协作外，公司也在宜春等地出资锂资源，自行挖掘锂矿。”

由此来看，宁德年代现已在针对锂矿提价进行了布局，正在缓解这一问题。

不过总的来看，多家新能源车企进行价格调整应该是遭到了动力电池原资料提价的影响。

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芯片荒影响还在俄乌抵触或加重

除了动力电池提价的影响，新能源车提价还遭到芯片的影响。

事实上，芯片荒的问题一向存在，芯片供给缺乏，也导致了多个芯片价格增加显着。

据相关媒体报道，意法半导体(ST)出产的ST L9369芯片就归于车规芯片，现在没有替代品，而上一年东南亚疫情的影响导致产量大减，这一产品的价格现已从20元飙升到了2800元还不含税。

更重要的是，现在迸发的俄乌抵触也将会进一步影响芯片出产。乌克兰是氖气等稀有气体的供给大国，俄罗斯则是钯、镍、铝等金属资料的输出大国。氖气和氪气等稀有气体是半导体光刻环节中必需的资料，钯则能够用于某些封装工艺。

世界闻名市场调研组织Omdia陈述显现，乌克兰具有Iceblick、Ingas和Cryoin等企业，占全球氖气供给量的70%以上。

假如俄乌抵触不能在短期内完毕，那么芯片职业或许还将会面对更严峻的危机。

此外，由于芯片的缺少，导致部分供给商挑选囤货，然后导致芯片价格进一步上涨。上一年从前屡次发生相似的工作，国家市场监管总局也对相关企业进行了处分，但这种状况现在依然存在。

现在来看，芯片荒在短期内或许依然不会消失，这关于轿车职业来说，还将会发生许多晦气的影响。

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结语：新一波的新能源车提价潮还将持续

进入到2022年之后，提价成为新能源轿车职业的首要议题，最开端是由于补助退坡然后引发提价，现阶段则是由于动力电池中心原资料和芯片供给而引发的提价。

而从现在的状况来看，无论是动力电池原资料提价仍是芯片供给的难题在短期内都没有很好的解法，未来或许会有更多的企业遭到影响。

从这点来看，新一波的新能源轿车提价潮或许才刚刚开端。