金融街1号专线(603986)

交通运送：集运首要航线运价明显上涨

2017年1月份我国出口集装箱运送商场行情稳步走高2017年1月，我国出口集装箱运送商场进入传统“新年”前发货高峰期，商场运送需求继续攀升。受骨干航线运价坚硬带动，商场行情稳步走高。我国出口集装箱运价指数（CCFI）归纳指数平均值为846.90点，环比上涨8.48%，同比上涨10.36%。首要航线中，欧洲与地中海航线运价坚硬，北美运价稳步走高，波罗的海红海行情继续回暖，南美运价先扬后抑，日本航线运价安稳。

职业运力供给仍然过剩，程度有所缓解2016年我国造船产能使用监测指数（CCI）为609点，仍处于偏冷区间。

和2015年同期644点比较，我国造船产能使用监测指数下降35点，同比降幅为5.4%，创下世界金融危机后最低水平。从短周期看，2016年四季度我国造船产能使用监测指数为609点，和三季度的607点比较，环比添加2点，指数初现企稳态势。但是，低供给添加不足以阻挠搁置集装箱船在10月创下新高到达1.59mTEU，剩下产能过剩仍然是业界最大的问题，估计这一疲软情况将至少继续一年以上。

职业四大联盟变成“三国演义”，2016吞并重组熬过隆冬航运业之前的四个首要联盟有2M联盟、G6联盟、CHYHE联盟和Ocean3，阅历了2016年的并购之后，四个联盟中的三个将有所改变。重新组合成为新的三大联盟：2M联盟、Ocean联盟和THE联盟，其间2M联盟比较安稳，中远海运集运与法国达飞、东方海外、长荣集团组成新的集装箱运送联盟“Ocean联盟”，成为全球集装箱航运三大联盟之一，与由马士基、地中海航运组成的2M联盟构成抗衡。

看好中远海控：重组凸显整合效应，提质晋级参加全球竞赛变革重组后，中远海运集团成为全球运力规划最大的归纳航运公司，规划优势和归纳实力得到明显提高，而且经过海外络整合将进一步优化海外资源分配，添加公司赢利，完善海外集装箱络布局，更好地发挥船队和航线的规划优势和协同效应，有利于公司提高世界竞赛力和全球化的战略目标。

引荐标的中远海控（601919）、中远海特（600428）、中远海发（601866）、中远海能（600026）、宁波海运（600798）危险提示运价上涨幅度低于预期，全球经济增速低于预期，美国方针危险。