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昨日，第三批路途泊车变革在9个远郊区施行，标志着路途泊车电子收费掩盖全市。记者看望昌平、门头沟、大兴多个电子收费路段发现，探头不作业、泊车牌“掐架”、违泊车逃避计费等现象让电子收费打了扣头。路途泊车电子收费将改动人们的泊车习气，而办理、服务的“补丁”还得赶快打上。

现象一

车位启用探头却不作业

路途泊车全面电子收费了，一些路段的计费设备却还没打卡上班。

昨天上午，记者在大兴区西红门北二街遇到了探头不作业的问题。尽管计费设备现已完结装置，但记者先后进出三个泊车位，都未在北京交通APP上找到进进场计费信息。记者拨打监督电话咨询，大兴区城管委作业人员解释道，电子收费发动首日，一些设备还未完结调试，数据传输有一个进程。“您先绑定APP，假如后期也没泊车信息，那就是没拍到。”这位作业人员说。

在回龙观东大街创客广场邻近，一名工人还在架子上调试着刚刚装好的高位视频设备。细心看过去，这一路段的高位视频，有的摄像头周围的塑料保护膜还未彻底扯下，在风中正散乱地飘着。

现象二

收费牌和泊车标志打架

“泊车牌上有白日的收费规范，可另一边又写着只许晚上泊车，究竟白日能不能停？”在昌平育知东路龙禧园一区门外的路侧泊车位，刚刚停好车的市民方女士看着两个“相互打架”的泊车牌犯了难。

记者注意到，这一路段共有两种泊车标志，一种是橙黄色的电子收费泊车牌，上面记载了泊车收费规范、收费单位、方位规模和车位总数等信息，上面记载的收费规范为，白日7点到19点钟，小型车首小时0.5元/15分钟，首小时后0.75元/15分钟；夜间19点到次日7点小型车1元/2小时。而另一种则是一般的蓝色泊车P字牌，下方写明“19点到7点允许泊车”。不过在白日记者看望时发现，这一路段却简直停满了车。

现象三

大客车挡住探头难监控

在回龙观区域，路侧泊车电子收费采用了高位视频设备，不仅对车位的掩盖率更高，且不简单遭到人为损坏。不过记者注意到，这些高位视频下一旦停了大车，则无形中造成了监控盲区。

在龙禧二街接近流星花园一区路段，每隔约5、6个车位，就有一个高位视频监控。在停放车辆中，一辆银白色小客车刚好紧贴着停在了一辆大客车前方，大客车巨大的身躯把这辆小客车的车牌挡得结结实实。后方的摄像头无法拍到小客车的车牌，而正上方的摄像头又因为视点过大无法捕捉。随后，记者将这一状况反馈给邻近一位身着马甲的泊车办理员，但对方告知记者，“从现在开始，收费全都得靠这些摄像头，其他的咱们操作不了。”

现象四

占车道上步道把戏违停

路侧车位电子收费了，不少车主为了逃避计费，敞开了占车道、上步道等把戏违停。在门头沟区月季园东里公交站邻近，一辆白色轿车敞着后备厢盖停在电子收费牌下。在石担路门头沟区人民法院对面路段，一辆银色现代开到了步道上，堵住了过街天桥的楼梯口，前车窗外还贴着一张门头沟区城管委发放的“温馨提示”，上面写着对违法泊车的处分。而在违泊车邻近，分明有不少搁置的电子收费车位。

昨日下午，记者在大兴区西红门北二街西段看到，新启用的电子收费车位人气冷淡，一大半车位空着。比照之下，步道上却非常热烈，私家车杂乱无章停了三四排，有些当地过人都难。因为这儿聚集了多个轿车修理店肆，不少车主都是来修车的。“你等等，别压着盲线停，靠里面点儿。”一家汽修店肆前，作业人员正指挥一名顾客泊车，“现在路旁边车位一小时6块钱，可不都想省钱嘛。”记者发现，除了步道上，不远处的十字路口，四辆小轿车则爽性占用内侧左转掉头车道泊车，其间一辆仍是逆向停放。

现象五

APP车位导航“情报”禁绝

为了便利车主找到路途泊车位，新版北京交通APP推出了车位导航功用，并可显现车位闲暇、紧张状况。但记者体会发现，软件显现的车位“情报”信息有时并禁绝确。

昨日下午，记者在大兴区欣宁街运用APP寻觅最近的路途泊车位，软件提示最近的车位在兴华大街且车位状况为“空余”。但当记者跟从导航来到定位路段时，整条路的车位都已停满了车，一些车还停在了未划车位的路段。记者原地翻开软件，依照页面下方提示的间隔最近车位导航，地图上显现的途径竟然是掉头后再次回到这儿。

记者手记

别让电子收费打了扣头

在构成一致的进程中，需求办理部门加强法律，除了添加法律力气，还应该更多引进科技力气，比方昌平、东城现已在高位视频计费设备中参加违停抓拍功用。

一起，无论是前端泊车计费设备、标志牌，仍是泊车缴费，都应该更重视精细化、人性化，不仅从硬件上做好预备，也从服务上、监管上做好预备，别让电子收费打了扣头。