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据深交所官音讯，在10月13日递送创业板IPO请求并取得受理后，春风集团10月17日就取得“闪电问询”——从受理到问询只隔3天，这也是创业板试点注册制以来的最快纪录，这也预示着春风集团的上市进程加速。

“A+H”整车制作企业

将新增一员

作为春风公司旗下港股上市途径，春风集团股份自2005年12月份初次揭露发行H股股票并在我国香港联交所上市。假如春风集团股份成功登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城轿车后，第四家“A+H”股的整车制作企业。

春风集团2019年整车销量达293.2万辆，位列国内轿车出产企业销量第3位，商场占有率为11.38%。公司集团成员企业事业基地散布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市，到2019年12月31日，公司具有整车产能约339.4万辆，居职业领先位置。

“公司本次回归A股是为了掌握工业革新机会，促进职业转型晋级。春风集团近年来活跃布局新动力轿车、才智轿车范畴，现已取得了必定效果。为了更快、更好的执行公司转型开展战略，加大新式方向的研制投入，促进轿车职业及制作业工业晋级，春风集团需进一步完善融资途径，加大本钱投入力度。一起，回归A股、打通境内融资途径，有利于春风集团完成更高质量的开展，发明更多就业机会，为支撑当地经济开展、全面打赢脱贫攻坚战做出更大的奉献。”春风集团相关人士表明。

我国人民大学助理教授王鹏在承受《证券日报》记者采访时表明，此次春风集团IPO请求被“闪电问询”表现了创业板注册制的高效批阅流程，跟着创业板注册制变革正式落地，我国证券商场的商场化、法制化、国际化变革快速推动，不只助力A股商场的开展，更招引了很多优质公司登陆A股商场。作为我国轿车职业领军者，春风集团是仅有未回归A股的大型轿车制作企业，乘此次创业板变革的“春风”，也能为我国本钱商场建造奉献自己的力气，为A股商场出资者供给优质的出资标的，支撑运营开展和变革立异。

新动力与智能联轿车专家智库高档研究员张翔在承受《证券日吧》记者采访时表明，这次上市进程加速，无疑对春风轿车的开展注入了“强心剂”，也表现了春风轿车品牌知名度高、项目可行性强、财物实力较强的优势。

210亿元募资

拟投向高端新动力轿车范畴

春风集团上市拟募资210亿元也一举改写了创业板注册制以来的最高募资纪录。

招股书显现，公司拟揭露发行不超越9.57亿股，拟征集资金总额为210亿元，其间“岚图品牌高端新动力轿车项目”总出资110亿元，拟投入征集资金70亿元；“春风全新新动力途径架构项目”总出资24亿元，拟投入征集资金22亿元；“春风自动驾驶轿车项目”总出资23亿元，拟投入征集资金18亿元；氢燃料电池研制项目总出资41亿元，拟投入征集资金13亿元。

春风集团在招股书中表明，公司计划在2021年至2025年开发7款新车型，完成在中高端新动力乘用车商场的全面布局。

春风集团相关人士介绍，到现在，公司在新动力轿车的纯电动、混合动力及燃料电池三种首要技能道路均具有齐备的中心资源布局，并取得了部分效果。公司已根本完成了新动力轿车中心资源布局。自主整车控制器、电驱动总成和电池体系已构成系列化产品并装车运用，根本建成燃料电池实验室，掩盖资料、部件、电堆和体系实验要求，正在建造加氢站和整车实验室。全新高端新动力乘用车品牌‘岚图’是首个央企打造的高端新动力乘用车品牌，将在新动力、智能化、联化、高舒适性、高功能等方面要点打造共同的高端新动力乘用车品牌标签。

工信部《新动力轿车工业开展规划(2021-2035年)》清晰了新动力轿车在国家动力结构调整过程中的重要位置，大力支撑新动力轿车的开展。新动力轿车作为国家轿车强国战略的要害支撑，开展态势长时间向好。

张翔表明，本次春风集团募资的意图，也符合了当下不少车企向高端与新动力转型的道路。跟着新动力轿车逐步得到商场的认可，私家消费将成为新动力轿车增加的首要着力点。

招股书显现，2017年至2019年、2020年上半年，春风集团研制投入占经营总收入的份额分别为3.19%、4.32%、5.29%、3.70%，总体上出现上升趋势。春风集团活跃在新动力轿车产品中运用相关技能，有用提高了产品功能。商用车方面，公司依据不同短、中、长不同运距的运用场景特色，选用纯电、混动、燃料电池等技能道路应对，不断经过技能晋级下降电耗提高运用全生命周期价值。乘用车方面，公司以纯电动和混合动力为要点打破方向，一起在燃料电池方面已开端布局，不断推动系列电驱动产品自主研制，加强对中心电驱动总成技能与资源的掌控。

未来，春风集团将安身自主立异、自主开展，加大在电动化、智能化、联化等公司要点技能范畴的研制投入，加强要害中心技能和要害零部件的自主研制，全方位推动自主研制、变革立异、敞开协作，赢得立异开展主动权，构成高质量开展优势。

张翔以为，此次春风集团拟登陆创业板与其本身转型是密切相关的，成功上市后公司将取得很多资金以及更好的资源，经过高端品牌持续做强做大，进一步助力企业内部管理现代化转型、不断提高立异才能、加强要害技能，提高产品质量，特别是在新动力范畴，构成更强的竞争力。