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002460赣锋锂业(天齐锂业最新消息)

2022-05-09 16:05:48 116
admin
事情:

1,世界各国燃油车禁售时刻表

现在已发布燃油车禁售时刻表

2,各大车企宣告中止燃油车时刻表

品牌车停售燃油时刻表

3,欧美加大新动力车补助

2019年7月,德国政府方案将现有的电动车补助额度进步50%,最高每辆车达6000欧元。

2019年12月,美国众议院提出《可再生动力和 动力功率法》的评论草案,加强了对电动车的税收抵免。若该草案施行,特斯拉和通用 20 20年将获得补助 7000 美元/辆,其他车企持续享用 7500 美元/辆的原有补助,将有用延伸补助时刻和补助数量,助力美国商场新动力布局加快。

002460赣锋锂业(天齐锂业最新消息)

4,恒大押注新动力轿车

截止现在,恒大累计出资3000亿,构成恒大广州南沙新动力基地、恒大沈阳新动力基地、恒大郑州新动力车及动力电池基地及恒大天津新动力车基地。

恒驰轿车

跟着各种方针连续出台及各方新旧实力的介入,新动力车代替传统燃油车的趋势不可逆转,未来开展空间更不可限量。

锂金属价格走势

新动力轿车未来的蓬勃开展必将带动相关的整个产业链的兴起,从前鲜有人了解的锂也被商场所熟知。锂作为“工业味精”和“二十一世纪的动力金属”被广泛应用于玻璃、陶瓷、化工、医药、润滑脂、电池、电子、机械等许多范畴。一批批以锂产品为中心的供货商也快速生长,跟着锂价格的增加,带动了整个上市公司的成绩高速增加。

锂产品价格走势及运营本钱

锂ETF走势图

伴跟着国内新动力车补助的下滑及全球经济走势下滑,锂价格一路走低,形成锂上游企业成绩下滑,但从世界锂ETF走势图能够看出,现在锂价现已有拐点预期,后期再度创出新高也不是彻底没有可能,假设上行到历史最高水平,将带动相关上市公司成绩的大幅增加。

赣锋锂业基本面剖析:

1、赣锋锂业事务板块

赣锋锂业五大事务板块

赣锋锂业现在首要焦点为两方面:

榜首,新余赣锋出产的TWS电池,TWS扣式电池日出货量达5万只,订单量很大,且求过于供。

第二,也是公司未来的新的赢利增加点浙江赣锋固态电池项目。赣锋锂业在2017年经过引入国家“863”项目负责人许晓雄博士团队,正式切入到固态电池板块。关于固态电池开展,参阅下面公告:

固态电池开展公告

由上面的公告可知,赣锋锂业现在固态电池开展不及预期,但从此前公告中可知,其榜首代固态锂电池现已超标准经过检测,假设出产线建成投产,将引领动力电池进入固态电池新时代。

榜首代固态电池

赣锋锂业榜首代固态电池和特斯拉电池比照:

赣锋VS特斯拉

从上表看,两者相差不大,乃至略逊特斯拉,可是,我们留意:赣锋锂业榜首代固态锂电池电芯的能量密度尽管只要240Wh/Kg,但续航有望到达480公里;测验后千次循环后最大电量仍有90%,充电仅需12分钟充溢。这和当时燃油车加油有多大差异呢?

中汽研检测陈述表

上表能够看出,赣锋锂业榜首代固态电池现已十分具有商场竞争力了。

2,竞争对手状况

日本企业固态电池开展

3,国内固态电池开展

国内固态电池开展状况

其他公司电池开展状况

赣锋锂业技能面剖析

依据笔者估计,伴跟着新动力轿车的开展,赣锋锂业必将成为未来的大白马股,所以技能剖析省掉,一起进行技能剖析也是毫无意义之事 。

在此仅做简略剖析一下即可,看F10材料可知,公司前十大流通股持股份额到达35.9%,从筹码分布图看,主力本钱在22.6元邻近。

2019年3月22日,周换手率到达53%,缩量调整9月27日向上试盘。

2019年11月15日洗盘到22.66元方位体系买入点宣布信号,此为最佳建仓方位,然后一向上行至今。

赣锋锂业周线图

赣锋锂业日线图

赣锋锂业固态电池预期

固态电池预期

赣锋锂业估值测算

2019年赣锋锂业估值

赣锋锂业估值

从上述表格定性剖析后,赣锋锂业2019年度方针在44-60元之间,但之所以2019年没有到达预期,其原因首要有两点:项目投产未到达预期及中美MY战影响。

下图是赣锋锂业2020年度估值方针在71-165元之间。

赣锋锂业测算表一

赣锋锂业测算表二

赣锋锂业测算表三

运用PEG相对估值办法预算所得在168元,归纳中值考虑在价格为118元, 那么2020年度其估值方针在最低应该在71元以上。

赣锋锂业安全边沿

依照个人估值模型,假设股价以三折核算,应该股价在22-36元以下为安全介入价位,考虑到2019年度近期最低方位在21元,基本上后期从头回到此方位的可能性较小,当时处于价值前期发掘,真实的价值在于其固态电池获得打破,这是真实的逻辑地点,一起也是各大轿车厂商给其订单的原因。

综上所述,当时的走势根据契合预期,现在现已打破新高,出资者可适当逢低介入即可,2020年度估值方针为71-118元之间。

危险提示

固态电池项目投产及销量不及预期。

新动力车销量不及预期。

公司产能投进不及预期及世界锂金属价格不及预期。

公司财物减值丢失危险。

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