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职工贪腐、股价不振，美团画不圆的生态圈让王兴很焦虑？

文：王倩

ID：BMR2004

据凤凰科技报导，美团原商场营销部总监赖某、高档司理梅某某、离任职工路某某因涉嫌非国家工作人员纳贿罪，于2019年7月16日被北京向阳警方刑事拘留，案子在进一步查询中。

美团点评相关负责人向《商学院》记者证明了此事。

这不是美团点评第一次曝出职工贪腐事情。

2018年12月3日，美团点评发布了一份反腐公告，依据公告中的数据闪现，从2018年2月至陈述发布的10个月里，有89人被移交公安机关，触及29起刑事案子，其间美团内部职工贪腐及其他违纪刑案11起，涉案职工16人，社会人员14人。在被查办的89人中其间还有一位美团外卖的高档途径总监，他由于与代理商有不正常的经济往来终究被美团解聘。

自从上市以来，美团一向处于破发、亏本状况。7月17日美团点评开盘价为每股63.65港元，较前一交易日下滑0.85%，较发行价69港元下滑7.8%。

美团依据一季度财报闪现，美团外卖中心事务外卖事务的占比在下降，可是新事务没有闪现出显着的作用，高管及职工纳贿给内忧外患的美团点评再次蒙上暗影。

王兴一向在画的美团吃喝玩乐的“生态圈”，将遭受怎样的应战？

并不顺畅的出行事务

近来，有媒体报导称美团点评王兴有意出资抱负轿车。对此，美团点评回应《商学院》称不予置评。据了解，抱负轿车主体公司为北京车和家信息技能有限公司，是一家供给未来智能交通工具研制和服务的企业。

王兴本来就对出行有着深深的执念，早在2017年美团点评便在南京试水打车事务，美团点评期望经过这一途径，画圆自己的生态圈。

在王兴看来，出行范畴是美团有必要做的一个事务。无论是打车事务，仍是收买摩拜单车，都是为了画圆美团的吃喝玩乐生态圈。可是无论是打车事务仍是摩拜单车，都没有完结美团点评的这一重担。

从2017年7月拿到络预定出租轿车运营许可证开端，打车事务测验进入上海。2018年3月，美团点评打车事务用三个月零抽成进入上海商场。

其时，王兴对外宣告美团打车在一周时刻内拿到了当地三分之一的商场份额，上海站上线首日日订单量即打破15万单，第三天日订单量打破30万单。但这一成果是靠着美团点评高额的补助“砸”出来的。

依据美团点评提交的上市招股书闪现，仅2017年南京一个城市，当年的约车成本就高达2.93亿元。

美团在上海仿制了南京的形式。可是这一形式并未得到继续。进入上海不久美团点评就被监管部门约谈，补助方法被叫停。之后的负面作用很快闪现，依据极光大数据发表的相关数据，4月中旬，中止常态化高额补助后，美团打车引荐乘客端日活数据比较峰值跌幅超41%，司机端日活跌幅更是超过了50%。

在2017年12月的安排架构调整中，美团点评成立新零售&打车工作群，一起并入外卖和配送事务。此刻，出行事务是美团点评到店、到家、旅行、出行四大场景之一。

而跟着美团点评2018年预备IPO，直至完结上市，打车事务仍旧没有新的发展。在美团点评上市之后的第一次安排架构调整中，本来的四大场景，变成到店、到家两大工作群，约车被划入LBS渠道，出行事务并没有被划入中心事务。

2019年4月，美团点评上线聚合打车形式，地址仍旧在南京、上海。

这一形式也并非美团点评的原创。上线聚合形式，也就意味着美团点评旁边面供认打车事务没有走通。在其2019年第一季度财报中，美团现已大幅度缩减了对约车服务的补助。剖析人士以为，美团点评之所以走不通打车事务，是由于约车在技能算法上与司机调度、高低峰补助逻辑都不能仿制外卖体系，且约车高度着重时效性。

新零售出师不利

画圆“吃喝玩乐”的生态圈，是美团的终极目标。环绕这个生态圈，美团点评扩大的事务不仅仅包含打车事务、单车事务、到店到家事务、外卖事务、线下开店新零售事务等等。

4月17日，小象生鲜无锡、常州两地门店中止运营，原因是运营体现欠安。可是其将继续保存北京2家门店，并投入力气进一步优化和迭代两家门店的消费体会和运营功率。

依据美团小象官闪现，到现在，小象生鲜全国共开出7家门店，作为美团点评“吃”的一部分，小象生鲜承载着美团点评新零售布局的重担。

为难的是，不到一年的时刻，小象生鲜就面对关店的命运。

一向宣称“无鸿沟”、要树立“吃喝玩乐”生态圈的美团点评，为什么却做不了生鲜的生意？

依据美团点评Q1财报闪现，其餐饮外卖收入107.05亿元，环比下降2.7%，这现已是其餐饮外卖事务接连三季度负增长。这也就意味着，美团点评的中心事务在下滑。美团点评的“Food+Platform”中的“Food”战略遭受应战。依据美团点评的财报结构来看，餐饮外卖是其主要的营收来历，占其总营收的55.8%。小象生鲜是其“Food”战略中的重要一环，在根底受到冲击的情况下，小象生鲜的结局也就可想而知。

零售电商智库及百联咨询创始人庄帅以为，“本身跨城市办理实体店，包含运营、运营办理、供应链办理、工作人员办理、这些都不是美团点评现阶段需要去投入做的。而且无论是专业度仍是资金投入，都会给美团点评形成比较大的压力。”

生鲜类产品最大的应战在于供应链办理。庄帅介绍，到现在为止，生鲜的破损率怎么更好的处理，现在都是职业性的难题。尽管生鲜在很多人看来是一个高毛利的产品，可是在超市工作过的人都知道，它仅仅一个引流产品，并不挣钱，由于它的破损率太高了。

所以，美团点评开端减少小象生鲜的门店。这也就意味着，美团点评在生鲜类事务上的失利。美团点评第一季度财报发表，将展开在社区运营小型超市的试点方案。

本年1月，美团点评开端上线内测“美团买菜”，依然隶属于小象工作部。

“美团买菜，这是一个合适它的商业形式，由于究竟它的即时配送才能仍是很强，20分钟之内送达，这是一个很重要的服务才能，假如他的送货功率能坚持这么高，菜品的新鲜度能够确保，价格假如能够有优势，那么这会是它的一个打破口。”庄帅点评道。

可是这种相似的“到家”服务形式，并非美团点评的原创事务。多点、京东到家、每日优鲜、多点、顺丰优选等等APP都对这一事务有着不同程度的抢夺，这一事务的商场竞争越来越剧烈。美团点评作为一个后来者，留给它的商场空间还能有多少呢？

在外界看来，美团点评就是在不断的开辟事务，不断的在测验、试错。可是其绝大部分事务，都非本身的原创事务。在中国人民大学战略学副教授郭海看来，企业能够不断的去测验、迭代、试错，可是必定要想清楚各个事务之间的联络，有没有或许发生协同效应。

明显，美团点评并没有让它的事务发生1+1>2的作用。也由于如此，美团点评自打上市以来，股价一向处于破发状况。这样的美团点评，又该怎么向出资人讲故事呢？

对此，《商学院》也将继续重视。