蔚来汽车股票(上汽集团股票)

中国电动汽车制造商蔚来汽车的股价自年初以来大幅下跌，但华尔街仍然非常喜欢这只股票。

不过，尽管基本面看涨，但投资者应该做好心理准备，在该公司周四公布业绩之后，甚至之前，一些分析师的观点会发生转变。

德意志银行的Edison Yu解释了其中的原因。周一，Edison Yu对蔚来汽车第四季度收益进行了乐观预测。“潮流可能最终会逆转，”Edison Yu信中写道。“尽管由于运营瓶颈，过去几个季度的销量停滞不前，但我们认为，到今年年底交付量有望从每月1万辆增至每月2.5万辆，这将使人们的关注点从供应限制转向产品周期。”

所有的汽车制造商都面临零部件短缺的问题，半导体的短缺最为人所知，蔚来汽车也不例外。尽管如此，该公司还是成功推出了包括ET7和ET5在内的新车型，获得了顶级汽车杂志的好评。

Yu将该股评级为买入，但将目标价从每股70美元下调至50美元，此举也只是反映了该股的走势。

周一进入交易，蔚来汽车股价今年迄今下跌了约34％，较去年7月55美元的52周高位下跌62％。远逊于标普500指数及道琼斯指数，以及电动汽车领头羊特斯拉。

不断上升的利率和通胀影响了所有电动汽车股票。据华尔街分析师追踪，一篮子用于锂离子电池的金属今年迄今的涨幅超过了60％，这使得电动汽车更加昂贵，也对利润率造成压力。

但在美国上市的中国电动汽车公司近期受到了市场对美国退市的新一轮担忧的影响。中国公司必须遵守华盛顿的审计标准，才能在华尔街上市。蔚来汽车及其同行似乎符合要求，但投资者并不确定。摘牌如果真的发生的话，可能也需要几年的时间。

Yu的新目标价比该股近期的交易价格高出约140％——这是一个很大的上涨空间。他调低了目标价，因为目标价通常不会设定在股票交易价格之上。按平均目标价格计算，标准普尔500指数成份股的平均隐含收益约为13％。

分析师的目标价格是有帮助的，但他们往往可以跟踪市场上发生的任何事情。

总体而言，大约 91％ 的分析师将蔚来股票的评级设定为买入，标普指数成分股的买入评级率约为58％；分析师的平均目标价在50美元左右，和Yu的目标价一样。

分析人士预计，蔚来汽车15亿美元的销售额每股损失约14美分。该公司报告称，2020年第四季度的销售额为10亿美元，每股亏损16美分。

蔚来汽车将于周四收盘后公布最新一季的业绩数据。

本文源自金融界