比亚迪汽车股票(吉利汽车股票600791)

2020年，国内车企的日子并不好过。

但是，在广汽、上汽与吉祥纷繁宣告净利润同比下滑9.85%、20.04%与32%后，也有车企净利润大涨了不少。

3月29日，比亚迪发布的2020年度财报显现，公司2020年全年营收1566亿，同比增加22.59%；归归于上市公司股东的净利润为42.32亿元，同比增加162.27%；归归于上市公司股东的扣非净利润为29.54亿元，同比增加1181.50%；经营性现金流大幅增加207.9%至453.9亿元。

2020年。比亚迪全体事务毛利率为19.4%，同比进步3.1个百分点，净利率为3.8%，同比进步2.2个百分点。

但是，亮眼的成绩并没有带动比亚迪股价的上涨。3月30日，比亚迪A股低开4.57%，日内缓慢拉升，收盘上涨0.54%，报169元，市值4835亿元。

依据公司公告，公司一季度预盈2亿元-3亿元。而这一数据与前年一季度的7.5亿比较（上一年疫情，不考虑）将下降60%到73%。

在比亚迪之外，江铃轿车上一年的成绩也不错。2020年，江铃轿车完成经营收入330.96亿元，同比增加13.44%；净利润5.51亿元，同比增加272.57%；扣非净利润4.05亿元，同比增231.45%；经营性现金流36.98亿元，同比增加35.13%。

但比较于比亚迪轿车、轿车相关产品及其他产品25.20%的毛利率，江铃轿车的毛利率只要16.85%。

上一年，江铃轿车出售了33.11万辆整车，总销量较上年同期上升14.15%，而比亚迪的这一数据为-3.62%。这首要是因为上一年，国内商用车商场体现杰出，而比亚迪轿车事务的重心在于乘用车商场。

面临持续增加的商用车商场，江铃轿车方案本年完成出售整车40万辆，经营收入约400亿元，别离较2020年上涨21%、21%。

但这些数据在江铃轿车超30亿的分红面前都显得相形见绌。在年报中，江铃轿车发表分红派息预案，拟每10股派发现金盈利34.76元(含税)。以公司总股本8.63亿股核算，本次分红总金额达30亿元。这一数据在2018年和2019年别离为3453万元和6042万元。横向比照是比亚迪的现金分红总额4.23亿的7倍。

以江铃轿车3月29日收盘价25.39元/股核算，股息率为13.69%，分红比率更是高达544.86%。

江铃轿车现在还有3.4亿股B股，3月29日收盘价为8.36港元，折合人民币7.1元，以此核算，B股股息率更是到达惊人的48.9%。

值得重视的是，江铃轿车近5年累计净利润算计28亿元，公司本次派息金额将超越公司近5年利润总和。

对此，有股民将其称为“破产式分红”，并表明“到最后是小散们获利吗？不，是提此分红预案的大股东们！此次分红，公司前两大控股股东算计拿走30亿元里边的近22亿元！”

但是，江铃轿车内部人士对外界表明，江铃轿车堆集的现金流十分充分，到2020年12月31日的现金余额为111.22亿元，别的考虑到上一年江铃轿车成绩比较好，以及对江铃轿车在乘用车布局未来预期的看好，江铃轿车大比例分红也体现出对股民担任的情绪。

在高分红的催化下，江铃轿车股价接连两日涨停，最新股价27.39元创18个月来新高，市值241亿元。

但是，这让与江铃轿车同归于一个量级的江淮轿车显得脸上有些挂不住。

2020年，江淮轿车完成经营总收入428.30亿元，同比下降9.42%；完成归归于上市公司净利润1.43亿元，同比增加34.52%；扣非净利润为-17.19亿；经营活动发生的现金流量净额为-13.31亿，较上年同期削减687.95%。 这些数据也上面两家车企比较，显得分外不怎么美观。

原因之一也在于，与比亚迪和江铃轿车比较，江淮轿车的毛利率只要9.3%，净利率为0.6%。这也导致江淮轿车的分红只要4300多万元。

（作者 | 市界 王帅国 修改 | 朗明）