康盛股份(康盛股份千股千评)
导语
韩国轿车工业协会（KAMA）近来发布了一份关于我国氢能轿车展开现状和影响的陈述，估计到2025年，我国氢燃料电池乘用车（FCEV）价格约为20万元左右，到2030年，将降至18万元，与韩国同类型FCEV比较，价格优势显着。
燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内闻名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在经过更具价值的数据、陈述或资讯等给职业带来愈加客观的认知和剖析，给实业制作以不同的视角和思想，一起咱们将依据读者、职业、公司需求推出深度研讨与项目对接，引入国外先进技能和适合本钱推动我国燃料电池职业的商业化使用进程。别的，探究与企业或组织联办栏目也是更大程度地满意公司和商场、用户需求。咱们期待着您的重视、参加和支撑！
电池网总编室 雄韬股份
2020年4月8日
康盛股份氢能轿车基地落户张家口 规划年产能1500台
4月6日晚间，康盛股份（002418）公告与张家口市人民政府、中植企业集团有限公司在氢动力轿车工业和基金的深度协作，三方签署《协作推动氢能轿车工业展开战略结构协议》。
康盛股份、张家口市人民政府、中植集团三方方案在氢能轿车工业范畴展开愈加广泛深化的协作，一起推动张家口市氢能之都建造。协作内容主要有三个方面，包含在张家口市建造新动力专用车整车制作厂、组成氢能基金和孵化本地工业链：首要，康盛股份依托公司整车技能制作优势，在张家口市建造新动力专用车（含纯电动和氢燃料电池）整车制作厂，由张家口市政府建造规范厂房并供应方针支撑，康盛股份租借厂房出资建造轿车出产线，规划年产能1500台（其间包含新动力客车、物流车和环卫等专用车），力求在2021年内建造结束并投产，完结新动力轿车本地规划化出产和运营，合力打造具有职业重要影响力的本地整车制作企业。其次，康盛股份与张家口市政府一起建立氢能基金，一期规划10亿元，展开氢能工业的推行使用，进一步推动张家口新动力工业的高质量展开。最终，为孵化本地工业链和扶持本地车企展开，在平等产品质量条件下，康盛股份优先收购张家口本地企业出产的材料和配件，一起张家口市优先收购公司的产品，完结互利共赢，一起展开。
据悉，康盛股份在新动力轿车范畴，公司轮边驱动技能、氢燃料电池客车、碳纤维复合材料车身处于职业领先地位，尤其是氢燃料电池客车具有加气时间短、排放无污染、行进路程长等优势，是近年工业展开的要点方向。现在，中植氢燃料电池客车在全国氢燃料电池客车类产品出售排名中独占鳌头，已开发的10.5米城市客车、8.9米公路客车和8.9米城市客车，分别在北京、张家口、佛山、龙泉驿运转，运营状况良好，运转总路程和单车运转路程处于同业领先水平，遭到业界共同认可和好评。（来历：电池百人会-电池网）
氢蓝年代第一批26台公交用氢燃料电池系统下线交给
4月3日，当最终一套EAGLE50产品在扬州工厂下线，氢蓝年代第一批26台公交用氢燃料电池系统悉数按要求完结交给。
2019年12月12日，顺汽公交收购项目成交公示，氢蓝年代配套的南京金龙8米氢燃料电池城市客车中标。
下线交给的氢燃料电池系统将助力顺德区氢动力公交的运营，为“氢城”佛山的新动力交通供应“氢”动力。（来历：氢蓝年代）
新商业形式提振燃料电池车商场化远景
近来，美国氢燃料货车草创公司Nikola宣告即将在纳斯达克上市。一起，为了推行其费用昂扬的燃料电池重卡产品，Nikola方案经过捆绑式租借服务拓宽商场。
据Nikola官网公告称，公司将供应“氢能重卡+加氢站（可再生动力发电+现场制氢，用氢本钱为2.47美元/kg）”的全生态解决方案，选用“捆绑式租借”的商业形式，以此来下降车主的费用。Nikola供应的数据显现，车主能够挑选租借车辆7年或70万英里，这期间公司将供应重卡、无限量氢燃料、整车保养以及维修服务。选用这样的租借形式，客户承当的费用约为0.95美元/英里，比较于柴油重卡的0.98美元/英里，已具有经济性优势。材料显现，到现在，Nikola公司取得1.46万辆氢能重卡订单，已暂停承受预订，接下来有望进入量产交给阶段。（来历：我国动力报）有专家以为，尽管现在燃料电池系统依然比传统轿车中的动力装置贵重得多，但燃料电池车有望在十年内挨近汽油车或柴油车的均匀本钱。在工业初期立异商业形式，或能进一步缩短这一进程。（来历：我国动力报）
航锦科技上一年净赢利1.83亿元 活跃拓宽氢动力使用和开发
4月6日晚间，航锦科技发布了2019年年报。
电子板块经营收入从0.82亿元、4.05亿元到7.26亿元，净赢利从0.44亿元、1.17亿元到1.83亿元，2017年至2019年的三年间，航锦科技事务转型稳步推动，军工电子板块盈余快速生长。揭露发表数据显现，2019年公司军工电子板块盈余占比挨近六成，已成为公司最重要的赢利来历。
电子板块不断开疆拓土的一起，航锦科技也在继续加大传统氯碱化工事务板块的拓宽。2019年，公司活跃拓宽氢动力使用和开发，以出产过程中副产的高纯度氢气枯燥提纯后适合氢燃料电池为切入点，布局氢动力新式职业，以提高公司在化工职业弱景气周期的抗危险才能。航锦科技在年报中表明，2020年高纯氢项目要要点做好开工前的各项准备工作，以保证顺畅投产。（来历：证券日报）
河北省2020年氢能工业第一批要点项目清单发布
近来，河北省展开变革委印发《河北省2020年氢能工业要点项目清单（第一批）》。触及要点项目共43个，包括制氢、氢能配备、加氢站、燃料电池、整车出产、使用演示、技能研讨的氢能全工业链条，总出资约87亿元。其间在张家口市布局项目21个。
本年河北省氢能工业第一批要点项目有近对折在张家口市布局。河北省发改委下发告诉提出，支撑张家口捉住冬奥会和可再生动力演示区建造的有利关键，首先展开氢能工业，活跃保险展开氢能、储能等清洁动力管理体制变革实验，探究建造支撑工业立异展开的新机制、新方针，首先拟定有利于氢能工业展开的管理办法和规范系统。鼓舞唐山、邯郸、定州等市（县）使用工业副产氢优势，量体裁衣展开氢能使用演示。各市要结合当地氢气供应才能和商场需求，合理拟定当地氢动力展开规划，依托优势企业，充分发挥要点项目演示引领效果，再科学策划布局一批氢能工业项目，在商场化运营的前提下，活跃保险展开氢能使用。（来历：电池百人会-电池网）
我国有望成为最大氢能轿车商场
近来，韩国轿车工业协会（KAMA）发布了一份关于我国氢能轿车展开现状和影响的陈述，估计到2025年，我国氢燃料电池乘用车（FCEV）价格约为20万元左右，到2030年，将降至18万元，与韩国同类型FCEV比较，价格优势显着。
陈述还剖析称，我国有望成为最大的氢能轿车商场，到2030年我国氢燃料电池轿车保有量有望超越100万辆。
商场盈利招引日韩企业连续与国内车企达到一致，或供应氢燃料电池组件，或签定战略协作结构协议一起开发氢燃料电池轿车。
免责声明：以上内容转载自我国电池网，所发内容不代表本渠道态度。
全国动力信息渠道联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
