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4月22日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）发布年报。据财报发表，公司完结营收164.38亿元，同比增加43.02%；归母净利润1.55亿元，同比增加161.21%；其扣非净利润为-7.3亿元，比上年亏本扩展近100倍。（材料来历：公司公告）

关于经营收入的增加，公司表明，首要系事务规划扩展所造成的。年报显现，2018年，公司完结纯电动车销量15.8万辆，同比增加53%，接连六年稳居我国纯电动轿车销量榜首。而归母净利润的大幅增加，首要是政府的大额补助所造成的。

今天公司股价高开2%，终究收跌0.81%，最新总市值为387亿元。（行情来历：富途证券）

北汽蓝谷的宿世此生

北汽蓝谷首要从事纯电动乘用车与中心零部件的研制、出产、出售和服务，是A股榜首家朴实的新能源轿车上市公司。

2018年9月27日，通过采纳资产重组和股权分置革新的方法，北汽新能源轿车注入北汽蓝谷正式上市，吸足了商场目光。

材料显现，北汽蓝谷的前身是SST前锋，两家企业的实控人都是北京市国资委，所以资产重组前后，实控人并未产生改变，因而也不构成重组上市。

上市之后，北汽蓝谷向不超越10名契合条件的特定投资者非公开发行股份，征集不超越20亿元的配套资金，用于北京新能源立异科技中心项目、北汽新能源C35DB车型项目、北汽新能源N60AB车型项目、北汽新能源N61AB车型项目的建造。

而在上市之前，有业内人士信誓旦旦地说：“北汽新能源上市后可以算是这个职业中的稀缺标的，从征集资金的目的来看，北汽新能源远景很清晰，不存在投资者兜售的理由”。

一般来说，借壳或新股上市的公司均有不错的大涨行情。可令人意外的是，北汽蓝谷9月27日上市首日，股价却重挫36.88%，阅历惊魂一梦。（行情来历：富途证券）

对此，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋表明：“这轮调整背面的中心，实际上便是新老资金的交流。职工原始股到二级商场，股价存在必定的溢价空间，但中心管理层和职工需求锁股六年”。

值得一提的是，遭到公司高管表态的影响，北汽蓝谷开盘不久即涨停。国庆长假后开盘榜首天，北汽蓝谷再次强势涨停，后在上证指数跌了3.7%的状况下，北汽蓝谷仍收涨3.35%。

材料显现，北汽蓝谷的上市主体北汽新能源通过屡次融资，其间，在 2017年7月份，北汽新能源完结B轮111.18亿元融资，创下新能源轿车范畴单笔融资记载。

从近年来的出售状况来看，北汽新能源成绩体现抢眼。作为树立9年的老牌新能源车企，依托于北汽集团以及近年来国家关于新能源车的方针与补助扶持，北汽新能源车敏捷跻身电动车商场榜首队伍。

数据显现，2015年至2018年的四年间，北汽新能源别离出售新能源轿车2万辆、5.1万辆、10.3万辆和15.8万辆，年复合增加率超越80%。

值得一提的是，2018年全球仅有特斯拉和北汽新能源两家新能源车企纯电动轿车销量突破了15万辆。但现在特斯拉的总市值约为2800亿元人民币，是蓝谷总市值的7倍多，两家公司总市值相差甚远。

关于如此的反差，有业内人士表明，特斯拉具有全球新能源轿车榜首股的光环，品牌溢价和技能附加值显着高于北汽新能源。反观北汽蓝谷，作为传统车企中的新生力量，北汽新能源互联网包装概念单薄，前期依托传统汽油车换装三电体系的低端纯电动轿车价格低廉，即缺少根据电气化的互联网使用，也缺少软硬件导入增进用户消费粘性的规划。

可喜的是，北汽新能源已在互联网使用与用户商业价值开发上逐步发力，比方最新一代纯电动轿车EU5搭载的达尔文体系、根据私家商场的换电形式等。

当时国内的新能源轿车开展正面临着补助退坡、方针不清晰等不确定性要素影响。

但本钱垂青的是未来的营收，所以，新能源轿车假如仅仅出产和制作，那么其未来的市值也是固定的。

关于新能源轿车职业来说，未来必定不仅仅整车的出产制作这样一个环节，正如特斯拉市值超越通用、宝马，是因为投资者看到了其在工业整合层面的新时机，一起带动的是能源管理、才智城市和出行等三大工业的开展，而每一个工业都是数万亿的商场规划。

因而，北汽蓝谷也在对上述三大事务进行活跃的探究和布局。（图片来历：公司官网）

2月25日，北汽蓝谷的一纸公告，亮明晰其与宁德年代、普莱德未来5年的深度协作。协作期间，宁德年代和普莱德在向北汽新能源供给动力电池体系产品时，将给予最大诚心的优惠价格，这将最大极限的下降公司的收购本钱。

在竞赛对手纷繁与电池企业树立合资公司、买断产能之际，北汽蓝谷可以与两大动力电池巨子达到上述战略协作的要害，在于北汽新能源现已构成的商场影响力。

正如北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀所说：“到了进入下一个年代的时分”。这个年代，是北汽新能源要全面晋级的年代，也是我国本乡车企向上的年代，当然，当时的我国新能源轿车商场不仅是A级车开端取得商场支撑，高端车商场需求也开端旺盛起来。

结尾

当时我国新能源轿车职业在补助退坡或补助退出之后，价格上涨的新能源轿车怎么与传统燃油车进行竞赛？

首要，新能源轿车的产品特点将产生严重革新。当时轿车的特点是机械的，现在正在向着电子化产品改变，未来将改变为一个智能化的产品。

材料显现，关于传统机械性的轿车而言，它的开发周期是36个月，电子产品的开发周期是18个月，而智能化的产品开发则只需求几周时刻。

研制周期的缩短在支撑企业继续向商场推出丰厚产品的一起，还将加速产品的进化速度，让顾客对新车继续产生爱好。所以，未来的竞赛是智能化的竞赛，那些慢半拍的企业或许会被商场筛选。

其次，新能源轿车的生态特点将产生严重革新。当时轿车工业在国内归于制作业，其零售进程隶归于流转运输业。而在未来，新能源轿车至少还会带动别的三个工业的开展，即：能源管理、才智城市和出行。

最终，新能源轿车的开展将带给用户体会感触的改变。在很长一段时刻内，轿车工业都是一个大规划标准化出产的产品，而忽视了顾客对特性的表达。且电动化又是车企向数字化转型的重要载体，所以未来的新能源车将支撑车企为顾客供给愈加极致的体会。