国家统计局6月15日发布了5月经济数据。居民消费价格（CPI）同比上涨0.2%，环比下降0.2%，工业出产者出厂价格（PPI）同比下降4.6%，环比下降0.9%，都不抱负。
我问了一家快递公司高管，他们本年发送的包裹量比上一年只要几个百分点的添加，6·18大促效应也不明显，可见消费添加仍是动力缺乏。
不过我有一种预见，经济正在筑底，会渐渐起来的。
6月9日晚，我从上海虹桥站去南京南站，没赶上晚上7点多的车，想改签，成果一张剩票都没有，通通卖完。后来上了晚上9点多的一班车，到姑苏前没有座位。我问站里的作业人员，虹桥站现在每天发送的旅客量已和2019年同期适当，周中每天20万人左右，周五25万人左右，本年五一最多时超越30万人，超越2019年同期水平。
曩昔三年，乘务员跑车少，收入减了不少，每月只要2300元底薪加一点跑车费，本年收入已康复正常，且现在已有加开列车的状况，对添加收入是利好。
尽管这天在高铁站赶来赶去有点难堪，但发现通勤、旅行、商务都很旺，挺欣喜。经济正常化，不少人的收入就能稳下来，乃至还有些添加，假如再堆集一段时刻，消费就有底气了。我猜测本年双11的状况会比6·18要好。
当然，还不能说经济动能现已康复了。上星期我和几条大街的商会会长沟通，大街现在鼓舞商会的会员企业外出摆摊，也期望他们多 *** 一些职工，但企业本身也有压力，觉得“尽或许不裁人，便是在为作业做奉献”。一家企业的董事长在内部会议上说：“咱们都要有共渡难关的精力，现在作业很不简略，前一段有个朋友的孩子是研究生，找不到作业，我托了联系，他才去了一家公司送外卖。”
他的话，让我想到了“谁来给咱们造饭碗”的问题，也就有了这篇文章。
曩昔十年我国新增作业的主渠道
2022年国家统计局发布，到2021年末，我国灵敏作业人员约2亿人，其间外卖骑手约1300万名，挨近全国人口的1%。我查了最新数据，美团发布“2022年有单骑手数为624万人”，饿了么发布“2021年共有114万骑士在饿了么渠道获得安稳收入”。
再看网约车司机。依据交通运输部数据，2023年4月全国各地共发放网约车驾驶员证540.6万。据滴滴出行《2022年度运营与社会职责陈述》，到2023年3月31日的12个月中，我国出行事务的年活泼司机规划达1900万人。我还问了其他的网约车公司，比较共同的说法是，我国网约车司机在3000万人左右。
这些数据都和数字化渠道相关，引发了我的猎奇。我又查到了如下数据：
蚂蚁集团生态一年直接带动的作业机会为147.7万个，经过数字科技安稳作业岗位524.7万个。（来历：我国人民大学劳作联系研究所联合课题组发布的《数字渠道作业价值研究陈述——根据蚂蚁集团生态的剖析》，测算时刻从2021年7月到2022年6月）
阿里巴巴集团一年带动的直接和直接作业机会超越6000万个，包含阿里直接雇佣，阿里直接雇佣及生态企业雇佣，同伴、商家根据阿里渠道上的需求雇佣。（来历：2022年8月发布的《2022阿里巴巴环境、社会和管理陈述》）
2022年微信生态衍生作业机会5017.3万个，包含微信群众号、小程序、视频号、微信付出、企业微信等。（来历：我国劳作和社会保障科学研究院课题组2023年5月发布的《数字生态作业创业陈述》）
抖音带动作业机会3617万个。（来历：我国人民大学国家开展与战略研究院2020年9月发布的《灵工年代：抖音渠道促进作业研究陈述》，测算时刻为2019年8月~2020年8月）
我没有再去查拼多多、京东、小红书、唯品会、B站、喜马拉雅音频等，即便除掉上述数据中的堆叠要素，定论也是明晰的——数字渠道是曩昔十年我国新增作业的主渠道。从连接人与产品的电商渠道，到连接人与服务的日子服务渠道，连接人与人的交际文娱渠道，连接人与资讯的资讯渠道，连接人与资金的金融服务渠道，连接人与算力的云核算运用渠道……它们不仅用数字技能服务了以十亿计的顾客，并且赋能了以亿计的创业者、劳作者，还连接了全社会千行百业和城市村庄的角角落落，让日子更便当，让创业门槛更低，让出产功率更高。
写这篇文章时，我还不期然地搜到这样一些信息：
到本年5月1日，余额宝上线十年间累计为用户赚取的收益超越3867亿元，适当于每天为国人赚了1亿元零花钱。
到2023年3月，微信、腾讯地图打造的“小修小补”小店专属地图，已筛选出全国200多个城市，超50万个修鞋、开锁、配钥匙、裁缝店、自行车修理、电动车修理、挂钟修理等小店的地理方位和服务信息。有需求的居民能够敏捷在App、小程序里找到这些小店东，获得日子的“小确幸”。
从前担任过二汽总厂厂长的陈清泰在接受采访时说：“我进入85岁，就不开车了，出行就靠滴滴。由于太方便了。我走出家门呼叫滴滴，一般3到4分钟车就来接我了，到当地后我下车就走，也不必找停车场，价钱也能接受。”
一切这些服务，并不是某个部分想出来、方案好，再去供应的；而是企业在商场上，在技能和本钱的支撑下，经过对顾客某个需求的洞悉和满意而带来的。
一旦这样的服务被顾客接受了、突破了，就会呈现新的职业赛道，并对存量经济进行发明性的重构。生机便是这么来的。
愈加鲜活、愈加立异、愈加生猛
我持续往前想。
我想到，尽管今日咱们离不开数字化的立异服务，我国在电商、移动付出、移动交际、智能引荐等方面也走在了国际前面，但开始这些服务诞生时，并不是一往无前、一蹴即至的。
马云在回忆付出宝诞生时，曾说过这样一段话——
“ *** 树立起来的时分很快就十分热烈，十分火，可是网上咨询的许多，没有买卖，由于没有人信赖陌生人。谁也不愿意把钱付出去，谁也不愿意把货先付出去。那一年我刚好去了达沃斯，我发现一切的企业家都在那里议论企业的社会职责。我忽然想理解了，假如咱们要在我国开展电子商务，有必要去做一件真实有价值的工作，去真实推进社会的前进。当天晚上我在达沃斯打 *** 给我的朋友和搭档。我说立刻，现在，立刻去做这个产品，发动付出宝这个产品。”
马化腾在回忆微信诞生时说——
“微信的之一个版别没有做通信录匹配，（由于）一家运营商说你做了，就触红线了。成果出来的产品如同一个 *** 版的 *** ，没有意思。后来商场竞赛起来了，国内呈现了好几家同类产品，我说不行了，不管了，赏罚也要做，所以通信录便加进来了。这样用户加入微信之后，看到有好朋友冒出来，互动就高了。阅历了这些危机和转型之后，我有一个比较大的感悟，便是移动互联网年代，一个企业外表看似如同牢不可破，其实都有大的危机，略微掌握不住这个社会的趋势，之前堆集的东西就很或许灰飞烟灭了。”
假如当年的马云、马化腾没有决计和勇气，环境不支持，我国的移动付出和移动交际还能不能获得今日的成果？至少要打适当的扣头。
不管付出宝、微信，仍是刚推出不久就被传统媒体和门户网站申述的今日头条，当年它们都曾像鲶鱼相同，搅动了商场的格式与利益的格式。它们是走运的，得到了商场和 *** 的两层认可，也促进了工业的革新与前进。
鲶鱼效应的出处，是说北欧渔民们出海捕获的大部分沙丁鱼，在归途中都因窒息而死，渔民们为提高沙丁鱼的存活率，想到了一个方法，便是在装满沙丁鱼的鱼槽里放一两条以沙丁鱼为食的鲶鱼。本来暮气沉沉的沙丁鱼见了鲶鱼，为保命会四处逃避，加快游动，大多数活蹦乱跳回到了渔港。其涵义是，生机源于竞赛，源于压力和应战。
数字化渠道在我国的影响也相似，整体看，这些鲶鱼并不是“炸毁者”，首要是发明者和建造者。这些鲶鱼演化出的生态，为许多细微的海洋生物供应了各种服务，协助它们开展。一起，本来大鱼们的方位并未被不坚定。
付出宝并没有不坚定银职业的位置，2022年整个蚂蚁集团的赢利不到工商银行的1/11，远不及任何一家大型国有商业银行，也赶不上招行、兴业、中信、安全、民生等股份制银行。腾讯也没有不坚定我国移动。2022年我国移动的年收入为9373亿元，净赢利为1254亿元，本年一度超越贵州茅台成为A股市值之王。媒体的互联网转型是大势所趋，而许多传统媒体在微信群众号的收入远超其传统形状的收入，不少传统媒体也和头条、抖音等都有着严密的合作联系。
这些现实说明晰，重生渠道的利基，首要是为曩昔没有享受过某种服务的普通人供应新的服务，是“无”中生有，发明了新商场，而不是争夺旧蛋糕。重生渠道和传统服务供应商之间首要也不是零和联系，而是正合联系。传统服务商还能够充沛利用重生渠道的技能才能和触达才能，提高本身的服务功率和水平，比曾经做得更好。
当然，一点点冲击都没有，是不或许的。那就要看这种冲击带给商场的究竟是什么？是服务进程更简略仍是更繁复，是服务目标更普惠仍是更特惠，是服务价格更廉价仍是更贵重。社会的前进，国家的前进，不或许彻底保存本来的坛坛罐罐的形状，首要的乃是前进二字。鲶鱼之所以重要，是由于它们愈加鲜活、愈加立异、愈加生猛、带动性更强，所以它们成了顾客的挑选。例如，正是在移动付出和移动交际的带动下，才呈现了网约车、外卖、送货到家、同享单车等职业和作业。
鲶鱼的思想也能带给咱们朝向未来的启示。马云说，付出宝开始诞生的理念便是树立人与人之间的信赖。马化腾说，许多人问我潮流来了怎么办？我的做法便是给自己多一个预备，例如开一个别的的部分、调一些团队，做一些或许跟现有事务有矛盾的（事务），“由于你自动抛弃不做，商场上的对手就必定会做，还不如自己先试一试”。这些理念和做法，今日看来，仍然很有价值。
ChatGPT出来后，我有一个朋友带着公司的技能骨干现已去了硅谷两次，专门去了Open AI这家公司。他说他最吃惊的是，美国五大科技公司有几万人直接做AI研制，而Open AI只要一两百人就做出了ChatGPT，由于他们更聚集，更独立，吸引了更有才调和发明力的年轻人，而大公司比较老练，在方针监管、言论、商业、道德等问题上会有较多掣肘。Open AI则很轻松，很宽松，直接将研究成果揭露发布，让群众运用，一炮而红。
数字技能的竞赛是全球化的竞赛。我国的数字工业，或许到了需求一批新的鲶鱼来激活的时分了。它们在哪里？
鲶鱼效应让双方获益
这几年，我国的新能源轿车风生水起，其间少不了特斯拉2019年在上海临港建厂的鲶鱼效应的效果。《 *** 》一篇报导就说，北京正在寻求商界所谓的鲶鱼效应：将一条充溢攻击性的鱼投入水池，池里的原生鱼群就会游得更尽力。
这种效应是双方获益的。马斯克在2021年度股东大会上说，仅用一年时刻建成的特斯拉上海超级工厂，产值就现已超越特斯拉坐落加州弗里蒙特市的工厂。一起，我国供货商也获得了大生意。在2020年第四季度，特斯拉上海工厂收购的我国出产的零部件份额到达86%，而加州工厂的份额为73%。
2022年，特斯拉上海超级工厂交给超越71万辆电动轿车，是现在特斯拉全球产能更大的工厂。最新的数据是，特斯拉上海超级工厂现已完成了超越95%的工业链本乡化率。
正如之前的苹果带动了我国消费电子供应链的开展，从而助推了我国智能手机厂商的开展，特斯拉的我国本乡供应链的建造，也将推进整个我国智能电动轿车工业的开展。
假如咱们回忆我国轿车工业史，从开始引入德国群众的桑塔纳，到给李书福这样的民企一个出产轿车的准生证，再到答应外资100%独资，终究的成果是我国轿车工业不断前进，本年就或许成为轿车出口量的国际之一。
每一次鲶鱼来的时分，都引起过争辩和疑虑，但现实告知咱们，敞开与充沛的竞赛，对立异的容纳与鼓舞，都让咱们的工业和咱们的日子，向前跨进。
与此一起，当鲶鱼越长越大，影响力越来越大，怎么不忘初心，真实以顾客为本，将对利益相关方担任置于股东利益更大化之先，也需不时自警。在这方面互联网渠道是有经验的，应当谨记“前事不忘后事之师”。
当下，环绕 *** 需求，许多专家提出了主张，很中肯。我觉得在供应端，寻觅具有鲶鱼效应的立异点，鼓舞立异，容纳立异，激起立异，让鲶鱼们敢为敢闯敢创始，同样是十分重要的。有好的供应、立异的供应，也能激起顾客的需求。
听说特斯拉上海超级工厂的职工在白板上写过一句话——有愿望的人会聚之处，终会改动潮水的方向。
我想，当咱们充溢自傲，愈加积极自动地去寻觅鲶鱼，当更多的鲶鱼出现，我国经济就必定会有更多的立异与生机。
（作者系人文财经观察家、秦朔朋友圈发起人）
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