“粤东、粤东北公民期盼已久的梅汕铁路总算正式注册运营啦！”10月11日7时16分，跟着7543次慢慢从梅州西站开出，一路向广州方向开去，这是新建梅州至潮汕(梅汕)铁路开行的首趟高铁动车组。
广铁集团负责人介绍说，梅汕铁路是一条统筹城际客流与中长途客流的快速客运铁路，是一条粤东北区域联通粤港澳大湾区的重要客运线路，也是一条粤东北区域出省的重要高铁通道。
梅汕铁路正线全长122.4，规划时速250/。特别是丰顺地道是梅汕铁路“咽喉”控制性工程，全长14407米，是现在广东省内最长的高铁地道。线路北起梅州市梅州西站，经揭阳和潮州市境内，引进厦深铁路潮汕站，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站7个车站。注册初期，梅汕铁路方案开行44趟动车组，其间往复广州12趟，往复深圳10趟。
“从前，铁路是一个区域经济开展、脱贫致富的支撑梁，而现在，高铁成为一个区域乡镇开展、招商引资的风向标。”湖南科技大学曾兴教授说。据测算，至2018年末，粤湘琼100多个高铁站周边，已吸纳1000万人就近工作。由此能够预见，跟着梅汕铁路沿线高铁站周边土地开发和工业鼓起，很多农村人口纷繁涌入新城区，他们的寓居、日子、工作等创造出的巨大经济需求，为进一步推进乡镇化进程供给了新的机会。
梅汕铁路的注册运营，使得沿线景区和城市继续掀起了“旅行热”，曩昔匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游代替，许多粤港澳大湾区闻名旅行社以为，粤东北“快旅慢游”年代即将来临。现在，梅州、揭阳和潮州全面发动高铁旅行推行活动，发布了高铁旅行线路及优惠政策，倡议建立广东最美山区高铁沿线旅行社联盟。
有关部门估计，本年梅汕铁路沿线梅州的叶帅新居和客全国景区、揭阳的揭阳楼和黄满寨瀑布、潮州广济桥和韩文公祠等著名景点游客人数将增加3成以上。
梅州坐落粤东北区域，是原中心苏区、革新老区，一大批革新前辈和开国元勋都曾在这里留下革新活动的脚印，市内有“南昌起义军三河坝战争”“红四军反击东江”“中心赤色交通线”等一大批革新遗址。一起，梅州被誉为“国际客都”，是客家文明集大成的城市。未通铁路前，梅州作为广东最偏僻的区域之一，经济从前非常落后。
梅州市的五华、兴宁、丰顺等县均是“国家级贫困县”，到现在，这几县悉数走出了“国家级贫困县”序列。广梅汕和梅坎铁路建成后，梅州成为了广东对接福建的“桥头堡”，使其成为新一轮加速开展过程中外商投资广东的一片热土。011至2018接连7年，梅州招商引资企业产量打破千亿元，地缘优势和后发优势逐渐闪现。
梅州市政府负责人快乐地说，在新中国建立70周年大庆之年完毕不通高铁的前史，关于梅州这一革新老区具有极为重要的含义，对当地“赤色文明”“客家文明”宏扬和旅行资源开发也将起到极大的促进效果。
依照规划，在未来几年内，梅州将成为广东境内比肩广州和深圳的铁路大纽带，连通梅汕、漳龙、畲汕、瑞梅和龙梅龙等铁路新线，加上本来过境的广梅汕和梅坎铁路，联接四方灵通全国，到时梅州将迎来新一轮开展良机。
梅汕铁路的注册运营，进一步优化了广东区域铁路网结构，进一步发挥了粤东快速铁路网效能，将拉动粤东区域经济社会快速开展。
实践证明，高铁建成运营对地方经济拉动效果非常显着，“虹吸”效应日益凸显。现在，梅州、丰顺、揭阳等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市之间的经济往来显着加速。高铁沿线经济基础较好的城市开端大规模接受工业，各类开发区、工业园将如漫山遍野般鼓起。
未来几年内，跟着梅汕铁路等多条高铁运营，将大大加速工业搬运和接受进程，一边是粤港澳大湾区敏捷“腾笼换鸟”，一边是粤东北粤东区域当即“筑巢引凤”，高铁沿线区域经济开展将摁下“快进键”，鼓起一条新兴工业经济带，珠三角很多电子信息、新材料、新能源、轿车零部件等工业均将“落子”高铁沿线城市。
专家猜测，在梅汕铁路注册5年后，能够带动粤东粤东北三市的P每年增加不低于3%。
