能量潮(国际金融分析师找工作)
1月10日，潍柴集团完结了对全球最大奢华游艇制作商意大利法拉帝有限公司 (以下简称法拉帝)的肯定控股。依据协议，潍柴集团将经过1.78亿欧元的股权出资及1.96亿欧元的贷款额度，取得法拉帝75%的股权;而后者现有债权人经过债转股及2500万欧元现金出资，取得25%的股权。
《每日经济新闻(微博)》记者采访到，除了潍柴集团直接获益外，此次收买还有望带来上市公司——潍柴动力(000338，SZ)的事务量的增加。
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1月10日，潍柴集团与这家全球最大的奢华游艇制作商首要债权人达成协议，经过参加法拉帝债款重组程序，收买法拉帝的控股权。这也意味着，潍柴集团就此直接前进全球尖端的奢华游艇商场。
记者了解到，自2008年金融危机以来，国际商场对奢华游艇的需求呈现锐减，而法拉帝在前史开展过程中，过度举债给企业带来了沉重的财政担负。数据显现，公司在2008年出售额曾一度超越9亿欧元，随后运营状况日薄西山，2010年出售额下降至约5亿欧元。
为脱节眼下窘境，法拉帝管理层决议寻觅新的股东和资金，并研讨和拟定公司的未来开展战略，这为山东重工的收买供给了关键。
潍柴动力股份有限公司(以下简称潍柴动力)内部人士称，“欧债危机现在还在延伸，也为集团经过收买债款取得这一国际尖端闻名品牌公司的控股权发明了条件。”据悉，经这次债款重组，法拉帝债款将由6.85亿欧元降到1.16亿欧元的合理水平。
据悉，在看上法拉帝之前，潍柴集团曾历时一年半时刻调查了全球十几家游艇公司。即使是后来的“自由恋爱”阶段，两边也是间或经历数轮艰苦的商洽。此次并购活动终究完结交割，还需得到意大利和我国有关方面的核准，时刻需求大约3~6个月。
游艇制作或成潍柴重头戏
材料显现，法拉帝具有国际闻名的品牌、顶尖的制作技能、优质的产品和完善的出售途径，特别是全球抢先的工业设计能力;潍柴集团则具有全系列船只动力产品、低成本的规划制作、巨大的商场络和服务体系等优势。
“两边协作可视为一次强强联合，集团能够使法拉帝持续稳居游艇职业全球顶尖的位置，一起捉住新式商场的战略机会，借欧美商场康复之机把法拉帝开展成为绝无仅有的、真实的全球化奢华游艇制作商，终究完结双赢局势。”同日，潍柴集团董事长谭旭光表明，开展游艇工业是山东重工潍柴集团未来5年战略规划方针之一。
揭露报导称，开展游艇工业，既是潍柴集团工业结构调整的战略需求，也是我国这个巨大新式商场的消费需求。威望数据显现，到2010年末，我国游艇保有量约1500艘，已建成和在建游艇泊位约8500个。“我国是游艇工业迅速开展的新式国家之一，未来5至10年商场潜力巨大。”法拉帝董事长法拉帝(NorbertoFerretti)表明。
同日，有不签字职业人士剖析称，这次买卖完结后，潍柴集团将真实摆开产品结构战略性调整，“法拉帝是国际游艇工业的领导者，契合潍柴集团的战略开展诉求，经过把握全球最优异的游艇工业资源，使集团尽早成为全球抢先的高端奢华游艇产品及推动体系供货商。”
法拉帝或当令独立上市
“买卖两边将在资源共享、工业整合的基础上，最大极限地发挥集团间协同效应，进一步提高产品成本、出售途径、售后服务等方面的全体竞争力，到达双赢局势，令本集团和法拉帝持续稳居全球顶尖的游艇企业，稳固现有奢华游艇商场的抢先位置。”
有媒体报导称，收买法拉帝，获益的不仅仅潍柴集团，旗下潍柴动力也或许分得一杯羹。据悉，早在2009年，潍柴动力就收买了法国博杜安发动机公司，一举成为我国规划最大、实力最强的多用途发动机与动力体系集团，能够出产游艇用发动机。
关于此种说法，上述工作人员告知《每日经济新闻》记者，“开展游艇工业的战略是集团层面的规划，现在来看，即使跟公司有牵涉的话，也是供柴油机方面，但现在还不清楚。”
《每日经济新闻》记者采访到，潍柴动力现在并没有触及游艇工业，“仅仅有部分游艇柴油机出产规模”。“潍柴动力的发动机有部分是配游艇的，可是量很少。”前述工作人员说。
但能够承认的是，并购利好或许仅停留在事务来往，并不触及财物。谭旭光当日向媒体表明，潍柴集团收买意大利奢华游艇制作商法拉帝后，不会将法拉帝财物注入旗下上市公司潍柴动力。
同日，他还向媒体泄漏称，法拉帝财物将会在适宜的机会独立上市。
