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6月10日：短线大盘技术上还有回调压力 耐

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一场秋雨一场寒，处于商场霜冻期的日系车厂商开端追求自救。

昨日上午，内容为“客户零担负”的一纸补偿计划发放到全国数百家一汽丰田4S店，与此一起，广汽丰田也发出了《关于受损车辆客户关心的告知》。别的，为了抢救商场颓势，丰田还加大了旧车置换的补助力度，购买新车给予最高2万元补助。

记者昨日电话采访了北京十余家本田、日产、马自达、铃木4S店，均未发现相似丰田的补偿办法。不过在此之前，因商场低迷，包含春风日产、广汽本田在内的日系车厂家现已自掏腰包救市，包含对全国经销商给予库存补助，给经销商减压，一起御寒。

对此，有业内人士剖析称，日系车企业的经济丢掉不可避免，关键是现在要体现出一种活跃的心情和处理问题的诚心，来保护品牌形象，但何时能将顾客决心康复到此前水平，仍是不知道。

修理补偿+购车补助

“从现在起到10月31日，在9月10日~30日遭到打砸的一汽丰田国产车辆，客户在修理时零担负，即稳妥不能赔付的部分由一汽丰田承当。”昨日，坐落北京三元桥邻近的一家一汽丰田4S店售后服务人员告知《榜首财经日报》记者。

除了处理被砸车辆的修理费用，丰田还加大了旧车置换的补助力度。

据记者了解，假如客户提出置换一汽丰田的新车，可以供给2万元补助。提出补偿要求的客户需供给公安局报案的证明文件、损毁状况阐明文件、4S店的施工单、结算单、零件出库单以及稳妥索赔单据。

广汽丰田也榜首时间出台了补偿计划，在一份名为《关于受损车辆客户关心的告知》中说到，只需车主可以供给报警证明、800客服来电记载、稳妥公司记载，而且通过公司承认之后都可取得补偿。一起，也可采纳“受损前评价+(最高2万元/台)”的规范进行换购。

“咱们将以换购或修理方法，为受损车主承当除稳妥公司赔付之外的悉数丢掉。”坐落北京北四环邻近的某广汽丰田4S店售后主管昨日告知本报记者。

丰田的救市行动引起了较大反应，有业内人士对此剖析称，南北两家丰田合资公司的行动称得上是一次成功的危机公关。

不过，更多日系车经销商却很失望，纷纷表明，不知道顾客的负面心情会继续多久。某日系品牌4S店负责人告知本报，10月份不会向厂家提车，“能把后院近100辆库存消化完就适当不错了。”

日系车团体“让位”

日系车在华近来节节败退，简直悉数日系车品牌都取消了近期的商场活动，一汽马自达、春风日产、广汽丰田、广汽本田等经销商均表明，悉数企业层面和经销商层面的促销、外展活动都取消了。

在轿车流转领域工作了十余年的我国轿车流转协会副秘书长罗磊称，这次日系车经销商所遭受的丢掉是其见过最严峻的一次。

滞销成了日系车在华的普遍现象。据日本一起社报导，本田我国9日表明，9月在华新车销量为33931辆，比上年同期大减40.5%;丰田我国也宣告，9月在华新车销量约4.41万辆，比上年同期大减48.9%。此外，日产轿车9月在华新车销量为7.61万辆，较上年同期削减35.3%;铃木公司9月在华销量同比削减42.5%，仅为1.6万辆。

轿车剖析师钟师对日系车未来几个月的商场体现非常忧虑，他以为，车市进入传统的旺季，但日系品牌可能会失去有利的出售机遇。

从商场格式看，日系车丢掉的商场份额正在被竞争对手们所抢占。依据各跨国轿车企业最新发布的9月份出售数据，韩国现代轿车9月份在我国轿车销量同比增加15%至84188辆，德国大众轿车旗下的奥迪轿车9月份在华销量增加了20%，而宝马更是大增55%，奔驰也增加了10%。

一汽丰田、广汽丰田并未对外发布此次修理补偿需求付出的悉数金额。依据此前全球最大的轿车行业咨询公司IHS Automotive的预算，到9月20日，日系车企因暂停工厂运营现已累计减产14000辆，因减产所带来的丢掉挨近2.5亿美元。