兴业全球视野基金净值查询基本面一般，空头趋势，建议调仓换股

今天我国中车股票行情观念：根本面一般，空头趋势，主张调仓换股

1月28日：大盘回落空间有限 上涨趋势还没

今天可申购新股：华锐精细、华康股份、太和水、恒而达。今天可申购可转债：一品转债。...

我国中车(601766)股票01月29日行情观念：根本面一般，空头趋势，主张调仓换股长安轿车(000625)股票01月29日行情观念：成绩平稳，但不是短线交易机遇云南白药(000538)股票01月29日行情观念：成绩平稳，走势一般，主张考虑波段操作伊利股份(600887)股票01月29日行情观念：具有中长期出资价值，中期趋势一般，主张继续张望筹码剖析--追涨的操盘方法鲁西化工(000830)股票01月29日行情观念：成绩一般，趋势疲软，主张继续张望

我国中车股票2021年01月29日11时46分报价数据:

601766我国中车6.31-0.18-2.7746.496.536.566.2312657.8580453.36

以下我国中车股票相关新闻资讯：

我国中车直接控股子公司环境违法被罚4万元 每日经济新闻

每经AI快讯，“A股绿色陈述”项目监控到的数据显现，我国中车（601766.SH）直接控股子公司天津中车机辆配备有限公司因环境违法行为遭到行政处分。根据《中华人民共和国大气污染防治法》榜首百条第五款，天津中车机辆配备有限公司被处以罚款4万元。该处分信息于2020年12月21日被相关监管组织发表。

“A股绿色陈述”项目由每日经济新闻联合环保范畴闻名NGO大众环境研究中心（IPE）一起推出，旨在让上市公司环境信息愈加阳光通明。本项目根据31个省市区、337个地级市政府发布的威望环境监管数据，挑选监控上市公司及其旗下公司（包含分公司、参股公司和控股公司）的环境体现，加以专业数据剖析及深化解读，每日智能写作及时发布上市公司AI绿报，每周推出A股绿色周报，定时动态更新上市公司环境危险榜。

文号为津丽环罚字[2020]112601号的行政处分决定书内容显现，天津中车机辆配备有限公司首要从事铁路机车配件绷簧出产制作，建有1号、2号两个出产车间。1号车间（热卷绷簧）一组抛丸工序废气后续处理布袋除尘器的废气排放筒，筒高约8米，低于15米。2号车间（冷卷绷簧）两组抛丸工序废气后续处理布袋除尘器的废气排放筒，筒高约8米，低于15米。均不契合《大气污染排放标准》7.4项中“新污染源的排气筒一般不该低于15m”的规则。废气排放口设置不标准。于2020年9月11日执法人员进行现场查看时被发现。

上星期（总第19期）A股绿色周报显现，共有19家上市公司在近期暴露了环境危险，首要散布在北京、湖北、上海等地。其间，10家归于国资操控企业，5家为千亿市值企业。在环境危险之外，2021年1月第3周，A股上市公司及旗下公司共有26个项目进入受理公示及拟批阅公示状况，但暂无进入环评批阅公示的项目。

2020年半年报显现，我国中车的主经营务为轨道交通配备及其延伸产品和服务，占营收份额为：100.0%。

我国中车的董事长是刘化龙，男，59岁，我国国籍，无境外居留权，大学学历，工商管理硕士学位，教授级高级工程师。 我国中车的总裁是孙永才，男，57岁，我国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，正高级工程师。

(记者魏官红)

我国中车(601766)2020年一季报点评：受疫情影响收入赢利下滑 等待动车组投标 华创证券有限责任公司

我国中车2020 年榜首季度完成经营收入333.95 亿元，同比削减15.81%，完成归归于上市公司股东的净赢利7.48 亿元，同比削减58.00%，完成归归于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利4.73 亿元，同比削减68.12%。

谈论：

受疫情影响，公司Q1 收入下滑15%，首要因为铁路配备事务交给削减。一季度受疫情影响，铁路方面设备投标和交给均有所推迟，公司铁路配备事务收入同比下滑超越30%，使得收入全体下滑15%，跟着复工复产的推进，咱们以为二季度起铁路配备商场康复正常，保持全年交给正添加判别。城轨商场一季度继续向好，投标和交给均处于添加阶段，一季度城轨与城市根底设施事务收入添加约30%，全年来看城轨车辆交给数有望超越9000 辆，创前史新高。

归纳毛利率有所下降，首要是因为高毛利的铁路配备事务收入下降所造成的。一季度公司归纳毛利率为21.35%，较上一年同期下降了0.72 个百分点，首要是结构性原因。高毛利且收入占比高的铁路配备事务下降（2019 年毛利率为25.01%），城轨事务虽完成收入添加和毛利率提高，但毛利率低于归纳毛利率水平（2019 年毛利率为17.64%）。费用率方面，陈述期四费整体费用率为17.27%，较上年同期提高了1.49 个百分点，首要是因为财务费用的添加（汇兑丢失的添加）。

铁路出资有望上调，等待动车组投标。国铁集团会议指出保证上半年铁路基建出资额高于上一年同期，部分铁路局现已承认调增全年出资。咱们以为全年铁路出资大概率上调。投标便利，一季度已发动卡车投标3.2 万辆，机车投标269台，估计动车组投标也行将发动，包含时速350 公里的复兴号、时速160 公里的动力集中型动车组，以及新车型时速250 公里的复兴号。

盈余猜测与出资评级：咱们保持猜测公司2020-2022 年EPS 为0.47、0.51 元、0.56 元，对应PE 为13 倍、12 倍、11 倍，保持目标价规模7.65-10.2 元，保持“引荐”评级。

危险提示：动车组投标推迟，新车型定价低于预期，城轨车辆投标推迟。

我国自主研制的首台氢燃料混合动力机车下线！这些上市公司也在布局

传统燃油机车和电力机车，习以为常吧，见过氢燃料混合动力机车长啥样吗？小编这就带你去看看。

1月27日，我国自主研制的首台氢燃料混合动力机车在我国中车旗下的中车大同电力机车有限公司成功下线。作为国内榜首台氢燃料混合动力车，它在满载氢气情况下，可单机接连工作24.5小时，平直道最大牵引载重超越5000吨。

“这一款氢燃料混合动力机车规划时速到达每小时80公里，继续功率700千瓦，在平直道上可以牵引5000吨列车，在千分之六的坡道上可以牵引2000吨的货品列车。”中车大同公司副总经理、总工程师赵明元介绍说，与传统燃油和电力机车比较，氢燃料混合动力机车不只愈加安全环保，并且工作噪音小、成本低，维护也愈加快捷。

在安全功能方面，赵明元表明，该机车具有十分高的安全性，采取了主动防护和被迫防护的办法，其间燃料电池安全性方面设置了三级维护，当机车最高等级的毛病产生时，可以当即停机，一般的毛病可以进行报警，燃料电池即便在大火中也不会产生爆破。储氢罐设置有安全阀等设备，可以在过温文过压的时分进行安全维护。别的，锂电池体系设置有主动救活设备和防爆阀，防止火灾和爆破的产生。

据介绍，氢燃料混合动力机车下线后，即在该公司机车试运线打开调试实验。实验工作数据显现，氢燃料混合动力机车氢燃料电池的能量转化功率是传统内燃机组的1.7倍。因为整车采用了模块化规划，它可以根据客户不同需求进行功率等级、动力方法的灵敏调配，不需要改动任何铁路根底线路，就能在多种场所履行工作、调车、救援等多用途使命，尤其是在相对密闭的地铁、地道、矿山等环境下比传统内燃调车机车降噪18分贝左右。

“这款氢燃料混合动力机车从2020年开端研制，波兰等欧洲国家客户曾向中车大同电力机车有限公司表达过收购志愿。”赵明元表明，其功能可对标法国阿尔斯通最新产品，将积极参与世界商场竞争。

实际上，在氢燃料范畴，国内已有不少上市公司提早布局。

亿华通

作为“燃料电池榜首股”，公司是国内抢先的氢燃料电池发动机体系研制及工业化公司，中心产品为氢燃料电池发动机，已首先完成了发动机体系及燃料电池电堆的批量国产化。2019年《引荐车型目录》燃料电池配套车型市占率为20%（榜首），装机量市占率为19%（第二）。下流客户掩盖申龙客车、北汽福田、宇通客车、中通客车、吉祥商用车等。

潍柴动力

根本构成燃料电池要害资料、单电池、电堆、发动机、动力总成及整车的全工业链的布局。2020年3月，2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产。同年12月，公司公告拟非公开发行不超越7.93亿股A股股票，征集资金额不超越130亿元，其间20亿元用于燃料电池全工业链项目。现在该定增计划已获山东省国资委批复。

雄韬股份

作为国内蓄电池UPS龙头，公司专心于氢燃料电池发动机研制及工业化，现在布局了一条从发动机体系集成到其间心零部件完好的燃料电池国产化工业链，其自主研制的氢燃料电池发动机产品已应用在客车、乘用车、有轨电车、叉车、船只等。

雪人股份

作为国内压缩机抢先企业，公司以压缩机中心技能为依托，加快推进氢动力工业链布局，其氢动力产品链分为四大事务板块，包含液氢配备、燃料电池集成体系、燃料电池中心零部件（空气供给体系与氢气循环体系）、加氢站配备等。现在客户掩盖宇通客车、东风轿车、一汽解放等。在重庆市投建的“氢燃料电池发动机及其间心零部件制作项目”一期项目估计在2021年投产，投产后可到达年产6000台/套的氢燃料电池发动机集成体系。

道氏技能

2020年，公司清晰陶瓷资料和锂电资料的双主业布局，确认氢能工业作为公司战略出资的定位。上一年7月，公司为了进一步推进氢燃料电池企业之间的研制和制作一体化，开端施行氢动力财物整合，推进泰极动力及道氏云杉整合，加快燃料电池膜电极等要害资料国产化进程。